极越07发布：吉利新车型挑战20-30万纯电轿车市场

近日，极越汽车发布了旗下第二款车型极越07，标志着品牌在新能源汽车市场的进一步布局。极越07基于吉利SEA浩瀚架构打造，搭载百度ASD阿波罗高阶智能驾驶系统，并配备宁德时代麒麟电池，支持5C闪充技术，10分钟可充电600km。新车提供660 km标配版、880 km长续航版和770 km性能版，价格分别为19.99万、21.99万和28.99万，与同期发布的领克Z10定价相近，展现了吉利在20-30万价格区间的密集布局。

极越07的发布是品牌在经历极越01销量不佳后的一次重要反击。极越01曾因营销策略和产品力不足受到市场质疑。为此，极越进行了营销和销售团队的调整，CEO夏一平亲自带队，强调“卖体验而不是卖硬件”的销售方针。极越07在配置上有所改进，如车身尺寸的增加和800V快充平台的引入，尽管某些设计如屏幕换挡和按键转向灯仍被保留。

在营销策略上，极越07采用了“特斯拉没有造出来的Model 5”这样的夸张说法，试图吸引消费者注意。然而，这种策略可能并不总是有效，因为消费者对智驾技术的认知仍处于初级阶段，且市场上已有华为、小鹏等品牌的竞争。极越07面临的挑战不仅来自外部竞争，还包括吉利旗下的其他品牌车型，如领克Z10和极氪007，这些车型在价格和配置上与极越07高度重叠，可能导致内部竞争。

总体来看，极越07的发布是极越品牌在新能源汽车领域的重要一步，但品牌需要在产品力、营销策略和市场定位上做出更精准的调整，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。