新能源乘用车渗透率超50%，中国车企加速电动化转型

2024年上半年，中国新能源乘用车市场迎来重要里程碑，渗透率首次突破50%，超过传统燃油车。这一成就得益于国家政策的推动、造车新势力的涌现以及市场需求的激增。新车型的快速上市，尤其是纯电和插混车型的多样化，为消费者提供了更多选择，推动了新能源汽车的普及。

在这一背景下，汽车供应链也在经历变革。随着电动车需求的增长，供应链变得更加扁平化，自主供应商开始崛起。这些供应商不仅提供高性价比和快速响应能力，还具备集成能力，深度参与车企的研发和生产流程。这种合作关系的重塑，催生了新的合作模式——Tier0.5，即介于传统Tier1和整车厂之间的新型供应商。

中国汽车零部件企业正积极出海，拓展国际市场。随着特斯拉等国际车企在中国的布局，零部件供应商也开始跟随出海，为全球客户提供服务。同时，传统欧洲车企在电动车领域的落后，也为中国零部件企业提供了新的机遇。

在激烈的市场竞争中，中国汽车产业链面临着压力，但也看到了出路。通过出海和与技术趋势紧密同步，中国汽车零部件企业正努力在关键环节占据不可替代的地位。平台型汽车零部件企业因其在复杂硬件模块生产方面的能力，成为车企降本增效的关键伙伴。然而，要在竞争中脱颖而出，这些企业需要展现出更强的产品实力和技术创新能力。