华为加持江淮汽车,新能源转型迎高端突破
近日,华为与江淮汽车的合作引发市场关注。华为Mate XT非凡大师三折叠手机的成功,以及在2023年中国折叠屏市场的领先地位,为双方的合作增添了信心。华为终端BG董事长余承东透露,江淮汽车与华为联合打造的“第四界”品牌,定位高端,售价可能达到百万级别。这一消息使得江淮汽车股价应声涨停。
江淮汽车与华为的合作正在稳步推进,首款产品已经进入整车验证阶段,计划于今年底下线,明年一季度上市。华鑫证券发布的研报指出,与华为的深度合作有望带动江淮汽车品牌向上发展,给予买入评级。然而,江淮汽车本身的业绩与发展却相当乏力,连续七年扣非净利润为负,公司长期陷入亏损。
江淮汽车在新能源转型上并不晚,早在2010年就推出了江淮iEV系列车型。但随着新能源汽车市场的快速发展,江淮汽车在研发方面始终缺乏自主性,未能跟上时代的步伐。2023年,江淮汽车开始加大研发投入,成立全新新能源品牌江淮钇为,但首款定位纯电小型车的钇为3销量未达预期。
江淮汽车的转型之路充满挑战,与华为的合作被视为其转型新能源的“唯一的希望”。在业绩承压之下,江淮尊界项目被视为江淮的“救命稻草”。但华为手中的王牌还有不少,留给江淮汽车的机会并不多。江淮汽车能否复制赛力斯的神话,仍存在变数。
江淮汽车与华为的合作正在稳步推进,首款产品已经进入整车验证阶段,计划于今年底下线,明年一季度上市。华鑫证券发布的研报指出,与华为的深度合作有望带动江淮汽车品牌向上发展,给予买入评级。然而,江淮汽车本身的业绩与发展却相当乏力,连续七年扣非净利润为负,公司长期陷入亏损。
江淮汽车在新能源转型上并不晚,早在2010年就推出了江淮iEV系列车型。但随着新能源汽车市场的快速发展,江淮汽车在研发方面始终缺乏自主性,未能跟上时代的步伐。2023年,江淮汽车开始加大研发投入,成立全新新能源品牌江淮钇为,但首款定位纯电小型车的钇为3销量未达预期。
江淮汽车的转型之路充满挑战,与华为的合作被视为其转型新能源的“唯一的希望”。在业绩承压之下,江淮尊界项目被视为江淮的“救命稻草”。但华为手中的王牌还有不少,留给江淮汽车的机会并不多。江淮汽车能否复制赛力斯的神话,仍存在变数。
来源:一电快讯
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