特斯拉Cybercab亮相加州，中国电动车企面临欧盟关税挑战

近日，特斯拉在加利福尼亚州举办了名为“We，Robot（我们，机器人）”的Robotaxi Day活动，展示了其自动驾驶出租车Cybercab和无人驾驶厢式货车Robovan。Cybercab以其未来感和科技感的设计，以及完全自动驾驶（FSD）软件的操控，成为焦点。马斯克期望Cybercab的成本能低于3万美元，以推动商业应用。同时，他还提出了一种新的智能车使用方式，即车主可以将车辆托管于出行平台用于出租，实现车辆的盈利。

在国际市场上，中国新能源汽车在欧洲市场的渗透率逐年提高，2023年中国出口了155万辆电动汽车，其中40%销往欧洲。然而，欧盟委员会近期通过了对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税的提案，这将对中国汽车企业如比亚迪、吉利和上汽等造成影响。尽管如此，中国车企的崛起速度和高性价比策略，使得它们在欧洲市场的地位日益重要。

面对欧盟的关税壁垒，中国电动车行业需要寻找突破口。德国作为欧洲汽车工业的领头羊，其车企宝马、大众和奔驰均反对欧盟的决定，认为增收关税不会提高欧洲汽车的竞争力，而是应该继续与中国进行谈判。德国车企与中国的合作日益加强，以应对新能源汽车领域的挑战。同时，欧洲本土新能源企业如Northvolt面临财务危机，显示出欧洲在新能源车领域的落后。在这种背景下，中国新能源车和供应链企业需要继续努力，以保持其在全球市场的竞争力。