智能座舱内卷加剧，AI技术成新战场

近日，中国新能源汽车厂商蔚来、吉利、小鹏和小米等纷纷表达了对行业“内卷”现象的不满，认为行业内的“卷周榜”现象导致企业过度竞争价格而非技术创新。尽管如此，市场竞争的现实并未因此改变，智能座舱技术成为新的竞技场。然而，智能座舱的创新似乎也陷入了内卷，功能趋于同质化，无效创新增多，价值感不足。

智能座舱的创新速度放缓，部分原因是大模型和AIGC技术的实际应用还不够成熟，与汽车场景的结合周期长，导致一些功能成为“画饼充饥”。同时，智能座舱的应用生态受限，难以与手机等终端的内容丰富度相比，使得娱乐体验难以重塑。此外，早期的新鲜功能已经被市场验证，而新的AI大模型与汽车场景的结合尚未成熟，导致创新出现浅尝辄止的现象。

面对这一挑战，一些企业开始尝试差异化突围。百度、商汤等公司提供领先的大模型技术，蔚来则通过整合优化AI智能座舱体验，华为则展示了其新一代鸿蒙座舱，集成了多项AI技术和应用。这些努力表明，智能座舱的创新需要从量变到质变，通过试错不断接近产品市场契合度（PMF）。2024年将成为车企在AI智能座舱领域展开决战的关键窗口期，消费者可以期待一系列AI技术在座舱内的应用喷发。