小鹏汽车副总裁:云端大模型是智能驾驶的未来关键
IT之家10月25日消息,在小鹏P7+ AI智驾技术分享会上,小鹏汽车副总裁李力耘强调了智能驾驶技术发展的重要性和挑战。他指出,智能驾驶不是简单的广告宣传,而是需要扎实的工程量产经验和逐步积累的过程。李力耘介绍了智能驾驶技术发展的端到端时代,并列举了三种端到端技术路线:大量规则小模型堆叠的“大模型”、车端大模型以及云端大模型。
李力耘认为,云端大模型因其庞大的参数量和训练能力,是智能驾驶领域的制胜关键。他透露,小鹏汽车的云端大模型参数量是车端的80倍,通过大规模训练,能够覆盖更多驾驶场景,实现L3级别的智能驾驶体验。目前,小鹏云端大模型的训练效率已提升2.6倍,预计到2025年算力将达到10EFlops以上。
李力耘的演讲凸显了小鹏汽车在智能驾驶领域的技术进步和未来发展蓝图。小鹏汽车正通过云端大模型的布局,致力于解决智能驾驶中的长尾问题,以期为用户提供更安全、更全面的智能驾驶体验。这一战略不仅展现了小鹏汽车在技术创新上的深度投入,也反映了公司对未来智能驾驶趋势的深刻理解。
李力耘认为,云端大模型因其庞大的参数量和训练能力,是智能驾驶领域的制胜关键。他透露,小鹏汽车的云端大模型参数量是车端的80倍,通过大规模训练,能够覆盖更多驾驶场景,实现L3级别的智能驾驶体验。目前,小鹏云端大模型的训练效率已提升2.6倍,预计到2025年算力将达到10EFlops以上。
李力耘的演讲凸显了小鹏汽车在智能驾驶领域的技术进步和未来发展蓝图。小鹏汽车正通过云端大模型的布局,致力于解决智能驾驶中的长尾问题,以期为用户提供更安全、更全面的智能驾驶体验。这一战略不仅展现了小鹏汽车在技术创新上的深度投入,也反映了公司对未来智能驾驶趋势的深刻理解。
来源:一电快讯
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