跨国汽车巨头利润下滑，日系车联手反击电动化挑战

近日，全球汽车市场格局发生显著变化，五大跨国汽车巨头面临严峻挑战。尽管丰田、大众和本田等公司依然在全球汽车制造商净利润排名前十，但三季度净利润同比下滑超过50%，显示出市场压力。特别是在中国市场，日系车销量连续下滑，丰田和本田已连续九个月销量下降，日产连续七个月走低，导致净利润大幅下降，日产更是由盈转亏，净亏损超93亿日元。

面对市场困境，日系汽车公司计划联手反击，丰田、本田和日产已达成在汽车软件开发上加强合作的共识，旨在统一车辆控制系统标准，并探讨在自动驾驶领域的进一步合作。同时，这些公司也前所未有的重视起中国合作方，本田中国本部长表示，中国新能源汽车行业在全球处于领先地位，双方将在电池、自动驾驶及零部件等领域深化合作。

与此同时，欧洲制造商大众汽车第三季度净利润同比下降超六成，至15.8亿欧元，其核心品牌大众乘用车的毛利率更是低至2%，远低于特斯拉的17.1%。为应对欧洲需求疲软和高昂的生产成本，大众计划关闭至少三家德国工厂，并裁员数万。相比之下，韩系和美系汽车公司在中国市场的表现较为稳定，通用和现代汽车的净利润波动较小。特斯拉则以17%的净利润增长率成为榜单中的佼佼者，这得益于其单车销售成本的降低和电动车交付量的创新高。此外，特斯拉还通过出售碳积分获得了可观的收入。