小米汽车智能底盘技术突破:能跳舞、原地掉头,支持全自动驾驶
11月14日消息,小米汽车对外公布了其智能底盘预研技术,涉及四项核心内容:小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向。这些技术展示了小米汽车在智能化和自动化驾驶领域的最新进展。
小米全主动悬架技术配备了单轮4.6kW动力源和双阀阻尼可变减振器,调节幅度可达140mm,举升力最高44400N,支持“手车互联”,用户可通过手机控制汽车跳舞。小米超级四电机系统则升级为2个全新自研电机和2个V8s电机,最大马力可达2054PS,实现了原地掉头功能,快慢速度可调,甚至可以多次连续掉头。
此外,小米汽车的低压系统将从12V升级到48V,以支持更多跨域大功率器件上车,实现底盘全面线控化。小米48V线控制动技术取消了液压机构,使用电动卡钳实现线控电传,无需添加刹车油,响应速度提升40%,续航里程提升10公里以上。小米48V线控转向技术则允许方向盘和车轮的转向完全由软件控制,转向比调节范围5:1至15:1可调,可实现无方向盘座舱布局,这些技术的目标是原生支持全自动驾驶。
小米全主动悬架技术配备了单轮4.6kW动力源和双阀阻尼可变减振器,调节幅度可达140mm,举升力最高44400N,支持“手车互联”,用户可通过手机控制汽车跳舞。小米超级四电机系统则升级为2个全新自研电机和2个V8s电机,最大马力可达2054PS,实现了原地掉头功能,快慢速度可调,甚至可以多次连续掉头。
此外,小米汽车的低压系统将从12V升级到48V,以支持更多跨域大功率器件上车,实现底盘全面线控化。小米48V线控制动技术取消了液压机构,使用电动卡钳实现线控电传,无需添加刹车油,响应速度提升40%,续航里程提升10公里以上。小米48V线控转向技术则允许方向盘和车轮的转向完全由软件控制,转向比调节范围5:1至15:1可调,可实现无方向盘座舱布局,这些技术的目标是原生支持全自动驾驶。
来源:一电快讯
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