路特斯转向“超级混动”战略，放弃全电动化转型

近日，路特斯汽车宣布调整其“Vision80”计划，放弃全电动战略，转而采用增程式动力系统的“超级混动”车型。这一转变基于消费者对续航能力的需求以及豪华车市场对电动车的接受度较低。路特斯CEO冯清峰在接受《华尔街日报》采访时表示，燃油车仍有很长的生命周期，而电动车在豪华车市场的渗透率较低，因为传统发动机已提供强大的性能和优秀的驾驶体验。

路特斯计划推出的“超级混动”车型将采用900V电气架构、涡轮增压发动机以及电池组的组合，预计提供高达1094公里的综合续航里程，以满足消费者对性能与长途驾驶的需求。尽管技术战略调整，路特斯的市场表现仍有亮点，2024年前九个月共交付了7543辆汽车，同比增长134%。然而，公司在财务上仍面临压力，2024年上半年录得4.38亿美元的运营亏损。

未来，路特斯将在第三季度财报电话会议中披露更多关于“超级混动”计划的细节。随着传统豪华车市场的电动化进程放缓，路特斯的这一战略转向能否助其突围，将成为业内关注的焦点。