中欧电动汽车反补贴磋商进展 比亚迪降价影响 特斯拉供应链本土化加强

11月28日，商务部例行新闻发布会上，发言人回应了中欧电动汽车反补贴案的进展。目前，中欧技术团队正围绕价格承诺解决方案进行密集磋商，并已取得一定进展，磋商仍在进行中。中方期待双方能相向而行，务实平衡地解决彼此关切，推动磋商取得成果。

同日，乘联分会秘书长崔东树披露了2024年1-10月汽车行业经济数据。汽车行业收入83320亿元，同比增长2%；利润3758亿元，同比下降3.2%；利润率为4.5%，低于下游工业企业6.1%的平均水平。

此外，比亚迪要求供应商降价10%的传闻引起关注。多家供应商上市公司回应称，目前未收到降价通知，且与比亚迪合作占比有所下降，影响不大。中科电气表示，汽车产业链降价趋势是产能结构性或阶段性问题，行业普遍面临增量不增收的情况。

蔚来发文称，针对网络流传的恶意谣言，多地公安机关已锁定并控制多名涉案人员，相关人员已被依法拘留。蔚来将继续配合调查，并可能对侵权人发起诉讼。

特斯拉对外事务副总裁陶琳确认，2024年公司对供应链公司的付款周期缩短至90天左右，上海超级工厂95%以上的零部件来自中国本土供应商，体现了特斯拉对中国供应链的重视。

小马智行在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，成为今年美股自动驾驶领域最大规模的IPO，募资金额可达约4.52亿美元。

一汽-大众大众品牌第2000万辆整车——全新探岳L在天津工厂下线。一汽-大众将进一步升级产品阵容，加速营销服务转型，提升运营效率。

日本国土交通省计划对新车进行抽样检查，以应对汽车制造行业的数据造假丑闻，预计最早下月宣布新的监督框架。