上汽通用五菱第四代“十合一DHT”混动变速箱首台样机下线

12月10日，上汽通用五菱宣布，其与赛克联合自主研发的第四代十合一DHT（混合动力专用变速箱）首台样机已于12月5日顺利下线。该项目从决策立项到样机落地仅用了6个月时间，确保了冬季标定样件的按时交付。

第四代“十合一DHT”混动变速箱集成了耦合器、双电机、双电控、ACU、OBC、DC/DC、DC/AC、PDU等多种功能，并根据用户需求和市场导向，推出了DHT4A、B、C三款不同产品。这款变速箱实现了高性能油冷定转子，热交换率提升30%，持续扭矩功率提升20%；采用高集成模块化设计，减少了附件管路及支架等，提高了整车装配效率和空间利用率，同时实现了成本优化；电控部分采用标准化IGBT功率砖模块，材料用量减少约30%，功率密度提升20%，兼容800V平台和升压模块；并传承了上一代产品的优势，全球首创电磁式DHT，响应速度达到0.1秒。