小鹏汽车自动驾驶负责人体验特斯拉FSD：中美路况差异显著，小鹏更适应中国复杂路况

1月14日消息，近日小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘在美国洛杉矶对特斯拉FSD（Full Self-Driving）V13.2版本进行了深度体验，并分享了其使用感受。李力耘表示，尽管在洛杉矶测试期间恰逢山火和交通管制，道路上的车辆和行人相对较少，未能充分测试FSD在复杂场景下的表现，但FSD在整体安心感、效率和舒适度方面表现出色，给李力耘留下了深刻印象。不过，FSD在处理中国特有的"调头"和"环岛"等场景时会选择绕行规避，在面对中国常见的"三蹦子"（三轮车）时则表现出犹豫，需要人工干预才能完成绕行。
李力耘强调，中美两国的道路状况存在显著差异，美国道路规整，车流量相对较少，而中国则有着复杂的交通参与者，包括超过3亿辆的电动自行车。这种差异导致了自动驾驶技术在不同国家的应用策略有所不同。特斯拉FSD在美国的表现更为“胆大”，尤其是在其“hurry模式”下，驾驶风格较为激进。相比之下，小鹏智驾则更注重博弈场景的训练，驾驶风格更为积极，更适合中国复杂的路况。

李力耘在体验特斯拉FSD后，也发现了不少值得学习的地方，如智驾的风格化管理和漫游泊车功能。他透露，小鹏汽车的漫游泊车功能已经在开发中。此外，李力耘强调，数据训练是自动驾驶技术发展的关键，小鹏汽车正在加速提升算力，预计到2025年将实现亿级clips的数据处理能力。