日产公布结构改革计划:削减产能、裁员应对业绩压力
2月14日消息,据日经新闻报道,日产汽车于2月13日公布了详细的结构改革计划,计划包括关闭泰国等地的3家工厂,并将中国产能削减30%。此外,日产预计在2024财年(截至2025年3月)计入1000亿日元的结构改革费用,这将对业绩造成短期压力。
日产预计2024财年最终损益为亏损800亿日元,较上财年的盈利4266亿日元大幅下滑。亏损的主要原因是美国业务的低迷,产品竞争力下降导致销售激励支出增加,进一步拖累了业绩。为了推动复苏,日产社长内田诚在2024年11月宣布,将削减20%的产能(约100万辆)并裁员9000人。计划到2026财年(截至2027年3月)前,每年削减固定成本3000亿日元以上,变动成本削减1000亿日元。
在中国市场,日产计划削减50万辆产能,并于2024年关闭江苏省的一家乘用车工厂,使中国市场年产能降至100万辆。此外,日产还将在其他地区削减50万辆产能,使全球总产能降至400万辆。公司还计划在全球管理部门裁减2500人,在工厂裁减6500人,并通过调整美国工厂的轮班方式来控制产量。
日产预计2024财年最终损益为亏损800亿日元,较上财年的盈利4266亿日元大幅下滑。亏损的主要原因是美国业务的低迷,产品竞争力下降导致销售激励支出增加,进一步拖累了业绩。为了推动复苏,日产社长内田诚在2024年11月宣布,将削减20%的产能(约100万辆)并裁员9000人。计划到2026财年(截至2027年3月)前,每年削减固定成本3000亿日元以上,变动成本削减1000亿日元。
在中国市场,日产计划削减50万辆产能,并于2024年关闭江苏省的一家乘用车工厂,使中国市场年产能降至100万辆。此外,日产还将在其他地区削减50万辆产能,使全球总产能降至400万辆。公司还计划在全球管理部门裁减2500人,在工厂裁减6500人,并通过调整美国工厂的轮班方式来控制产量。
来源:一电快讯
以上内容由AI创作,如有问题请联系admin#d1ev.com(#替换成@)沟通,AI创作内容并不代表第一电动网(www.d1ev.com)立场。文中图片源自互联网或AI创作,如有侵权请联系邮件删除。
全部评论·0
暂无评论