大众ID.3四年17万公里测试：电池仅衰减9%，远超质保标准

7月16日，德国汽车俱乐部ADAC发布了对大众ID.3进行的长期测试结果。经过四年、累计17.2万公里的高强度使用，ID.3的77kWh电池仅损失了9%的容量，实际可用续航减少了8英里，这一表现远优于大众提供的电池质保标准。在测试周期内，ID.3经常被充至100%电量，并在满电状态下静置数天，同时被不同的ADAC工程师轮流驾驶。尽管如此，电池健康状况（SoH）表现稳定，从13,500英里时的96%健康度降至90,600英里时的91%。

ADAC的测试还显示，ID.3的软件更新在使用周期内持续优化了能耗表现。2021年测试时的能耗为每千瓦时行驶3.11英里，而最新测试提升至3.40英里每千瓦时。实际使用中，ID.3在17万公里的平均能耗为2.70英里每千瓦时。软件升级还提升了充电功率，从最初的125kW提升至160kW，使得10%至80%的充电时间缩短了约两分钟。ADAC计划在ID.3行驶25万公里时再次检测电池健康度，以进一步验证其长期耐用性。