底盘高级、转向精准、质感出色——首试上汽大众ID.3

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ID.3是大众MEB平台下真正意义上的首款车型,我们可以简单把它理解为新能源时代中的高尔夫,但想要取得高尔夫在燃油车市场的成就可并不简单,毕竟在国内10-20万的新能源市场竞争已经异常激烈了。所以借着此次拿到全网首批试驾车的机会,我们带大家一起来看看,上汽大众ID.3是否能像高尔夫在燃油车市场中的表现一样,为大众在新能源市场开出一条明路?

车型优点:

  1. ID家族式外观设计精致、小巧可爱,短前后悬的设计使得新车轴距达到2765mm,轴长比高;

  2. 内饰通过各种颜色搭配营造出轻松活泼的氛围,车内人体工程学设计较好,舒适性较高;

  3. 驾驶质感同级表现优秀,后置后驱的布局使新车开起来之后非常灵活。悬架滤震性出色,底盘高级感明显;

车型缺点:

  1. 车机系统不够智能,语音助手虽然反应速度快、识别率高,但可识别指令较少、有一定的局限性;

  2. 副驾座椅为手动调节,同级别横向对比配置较低;

  3. 主驾无后排车窗控制实体按键,操作方式相对繁琐,驾驶途中存在误操作几率;

  4. 车速较高状态下车内NVH表现一般,胎噪比较明显。

主要竞品:欧拉好猫、广汽AION Y、特斯拉Model 2

来源:第一电动网

作者:刘一正

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