一电问答：为什么车企要把体验店开在商场里？

要知道传统车企的线下4S店或体验中心，基本上都是开在郊区或者远离市中心的独栋建筑，而新势力独爱商场开体验中心，具有代表性的如特斯拉、理想、蔚来等原因是什么？

一、我国的主力消费群体为80、90后

我国的主力消费群体在发生了变化，80后90后越来越成为我国的消费主力军，消费习惯和消费场景发生了改变，冲动消费占比20%以上，消费场景多数在商场，与其像传统4S店在等客户上门消费，不如主动出击把4S店开在商场，靠近用户。而商场也希望车企入驻，增加多元化用户群体，满足“衣食住行”全方位覆盖。车企与商场一拍即合，各取所需。而我们购车选车也得到了极大的便捷，消费群体发生了改变，那消费场景也应发生改变，显然造车新势力更早的看到这一点，理想最为激进。

二、销售产品由燃油车到新能源车的转变

要知道新能源车的保养并不复杂，对环境基本上不会造成影响，较于传统的燃油车企业。他所占用的“售后”用地相对较小，汽油车每5000-10000公里就需要定时更换机油机滤，电车的三电系统几乎不需要什么维护，而且随着电车车机普及，远程诊断OTA升级成为潮流，大部分问题简单刷下系统都能解决；这就像我们使用的手机一样，系统升级就好。或者采用售前与售后分离的模式。虽然在商场开店每平米的租金高于郊区的4S店，但是“平效”也提升了，并且使用面积上也减少了，单从成本角度上来说是特别值的。

三、产品曝光即广告效应

要知道与传统4S店相比，商场的人流量巨大，4S店由于区位较偏僻，基本都是面向特定消费者；而在商场吃好饭，看好电影，有时间就去看看车，很容易产生冲动消费。商场中的汽车体验店能够凸显品牌文化宣传品牌价值，尤其是和高端商场或者高端写字楼合作更能体现品牌价值。

总结

综上所述，我们能够得出结论体验中心开在商场是多么的明智，当然实际上的销售数据也在反馈这一点，例如理想ONE的中国新能源SUV销量连续霸榜第一，小鹏、蔚来、爱驰也不甘示弱，销量也名列前茅，源源不断的客源提升了产品曝光量，而网红的汽车品牌也会为商场带来更多消费者，现在越来越多的传统车企也纷纷效仿，这是一个趋势。