2021广州车展|捷尼赛思GV70亮相 百公里加速仅需4.5秒

在2021广州车展上，捷尼赛思旗下首款纯电SUV车型——GV70正式首发亮相。虽然捷尼赛思品牌在今年4月才进入国内市场，但已经发布了G80、G70等多款车型，此次GV70的亮相填补了捷尼赛思品牌纯电SUV车型的空白，同时也让豪华纯电SUV领域的竞争变得更加激烈。

在设计层面，捷尼赛思GV70采用了非常具有标志性的家族式设计，整体上造型偏向圆润，与之前发布的GV80比较类似，但在细节处GV70要更显运动时尚。新车的盾形进气隔栅内部采用菱形格纹填充，但不同的是由于GV70是纯电车型，所以中网内部是封闭式的设计，该造型官方称之为“至臻之钻”。

“并行双耀”的LED大灯组造型极具辨识度，这也是捷尼赛思家族最具特色的设计之一，官方称之为“灵感之翼”， 展现出捷尼赛思在外观设计上的简约未来主义。不过这样的设计与我们常见的车型有较大不同，并不是所有消费者都能在第一时间接受。

车身侧面有些溜背的轿跑造型营造出不错的运动感，其整体造型与玛莎拉蒂Levante比较类似。双腰线的设计让车身的层次感更加明显，避免了圆润车身所带来的臃肿感，视觉效果还是可圈可点的。目前还没有新车的具体尺寸数据，实拍车辆装备了五辐20寸的黑色轮圈，轮胎规格为265/45R20。

“并行双耀”的设计理念在车尾再次得到展现，LED灯组点亮后视觉效果不错，辨识度也很高。尾部整体设计还是非常圆润的，与车头形成了很好的呼应，在简约中透出一些现代前卫的感觉。总体来说新车的设计比较偏向时尚前卫的风格，不过这样的造型相对小众，能否在短时间内获得消费者的认可还不好说。

内饰设计延续了捷尼赛思一贯的高级感，深浅相搭配的设计对于豪华氛围的营造很是在行。在用料方面，新车也采用了大量的可回收材料。车内并没有采用竖置大屏，而是将中控屏幕设计为悬浮式，中控台保留了部分物理控制按键，颇有些传统豪门的影子。

新车内饰质感相当不错，大面积的皮质包裹触感令人满意。无论是旋钮换挡机构还是菱纹格的座椅包裹都表现出较高的水准。GV70并不以空间为主打特色，车内乘坐表现处于主流水准但不算宽裕。新车还搭载了智能化的动能回收系统，在Intelligent Pedal模式下，还可实现单踏板加速或制动。

捷尼赛思纯电GV70搭载了双电机和全时四驱(AWD)系统，单电机最大输出功率达160千瓦。在Boost模式下，百公里加速仅需4.5秒。新车在CLTC标准下拥有超过500公里的纯电续航里程，配合350千瓦快充模式，仅需18分钟即可将电量从10%充至80%。同时车辆还具备V2L(Vehicle to Load)反向充电功能，可为车外电器进行充电，新车明年将会在美国阿拉巴马工厂正式量产。