七项全能大PK，哈弗枭龙MAX 和宋PLUS DM-i冠军版谁更硬？

第一电动网王小方

不出所料，宋PLUS冠军版延续了本年度秦家族、汉家族的“冠军策略”，继续以强硬价格回击竞争对手。相比预售价，6月19日正式上市的宋PLUS DM-i冠军版把整体售价下探了1万元，起步价来到了15.98万元，和5月15日上市的哈弗枭龙MAX一模一样！

这种史无前例的卷，让很多消费者陷入甜蜜的烦恼：这两款上市时间只差一个月、完全对标的新车，到底应该怎么选？

根据第一电动调研，中国用户在购买A级家用新能源SUV时，剔除品牌和审美等主观因素，其决策项分别为：空间、续航、动力、智舱智驾、能耗、安全、价格。这七项核心客观项，在相当大比例上，影响着用户的最终决策。

按照这七个核心价值点，我们对这两个车系中的次顶配对标车型——哈弗枭龙MAX 2023款四驱智能旗舰版（下文简称哈弗枭龙MAX），和宋PLUS DM-i冠军版520KM旗舰型（下文简称宋PLUS DM-i冠军版）——逐一做出对比分析，并尽可能落实到数据层面，以便于大家直观感受。对于那些在这两款车面前纠结的朋友，希望本文能帮助到你。

1.空间对比：哈弗枭龙MAX胜出

空间部分，哈弗枭龙MAX的优势明显。相比宋PLUS DM-i冠军版，哈弗枭龙MAX拥有更高的车身和更长的车宽，以及更长的轴距（见下图），由此可以带来更好的头部空间与侧向空间，以及更为重要的后排腿部空间。

这种空间上的优势，在你进入车辆内部做实车对比时，体感会非常强烈（见下图），哈弗枭龙MAX夸张到可以翘着二郎腿，后排空间的水平直逼大型SUV。

左：哈弗枭龙MAX 右：宋PLUS DM-i冠军版

因此，在空间这项上，哈弗枭龙MAX的表现优于宋PLUS DM-i冠军版，这一点毫无疑问。

2.续航对比：宋PLUS DM-i冠军版胜出

根据官方数据，两款车型在续航里程上的表现，宋PLUS DM-i冠军版更有优势。

先说纯电续航里程，宋PLUS DM-i冠军版取消了过去的55KM版本，加码推出了150KM版本，更长的纯电续航能力在城市用车的场景中也能有效的降低充电频率，所以，纯电续航宋PLUS DM-i冠军版胜出。

综合续航，比亚迪依靠更高的能量效率，仍然有不小的优势。在满油满电情况下，宋PLUS DM-i此前经媒体实测，在路况良好、平均时速80Km/h的工况下极限续航933.6KM；而枭龙MAX在满油+80%电量情况下，高速持续120Km/h+拥挤城市道路的极限工况下，经媒体实测综合续航里程为665.4公里，目前为止，尚未看到枭龙MAX满油满电高速工况下的综合续航测试数据。

左：哈弗枭龙MAX 右：宋PLUS DM-i冠军版

基于已知测试数据，纯电续航+综合续航能力对比，我们认为宋PLUS DM-i冠军版获胜的可能性更大，这一点可以在后续的横评测试中进行验证。

3.动力对比：哈弗枭龙MAX胜出

来到动力部分，哈弗枭龙MAX与宋Plus Dm-i冠军版真正的区别开始显现出来——枭龙MAX采用1.5L发动机+双电机的电四驱混动系统，而宋PLUSDM-i冠军版采用的是1.5L发动机+单电机混动系统。前者是四驱，后者是两驱；前者是2挡DHT变速箱，后者没有变速箱。

体现在功率和扭矩上，两者的差距非常明显（见下图），这导致两者的加速能力有不小的差距：哈弗枭龙MAX零百加速时间为6.9秒，媲美3.0T级别的燃油车，甩开对手足足1.4秒。

另外，由于哈弗枭龙MAX搭载了电四驱系统，相比宋PLUS DM-i冠军版，不仅有更大的输出扭矩，其车身的稳定性与适配性也更强，无论是雨雪天的湿滑路面，还是急弯陡坡跟泥路，哈弗枭龙MAX的操控稳定性与脱困能力都更好。因此，枭龙MAX有越野模式，而宋PLUS DM-i冠军版没有。

综上，动力对比，哈弗枭龙MAX完胜。

4.能耗对比：宋PLUS DM-i冠军版胜出

对插电式混动车型来说，最能体现出能耗水平的就是馈电油耗。官方数据显示，宋PLUS DMI冠军版的馈电油耗是5.4L/100km，哈弗枭龙MAX的馈电油耗是5.5L/100km。如果考虑到整备质量（见下图），哈弗枭龙MAX的综合表现有可能更出色。但综合油耗指标，两家的官方数据显示，宋PLUS DM-i冠军版优势明显。