牛，月销量3800辆！北汽新能源EU260挥泪推荐

近日《北京市清洁空气行动计划(2013-2017年)重点任务分解措施》出台，规定指出自2018年起，小客车总指标数降至10万，而新能源车比例将在40%的基础上不断上升，新能源车型与燃油车逐渐形成平起平坐的趋势。

而9月份乘联会公布的新能源销售数量显示，北汽新能源EU260车型销售了3800辆，位居榜首，极具购买性价比，所以本次作为强烈推荐车型，介绍给大家。

北汽新能源EU260定位为紧凑型车，目前有两款级车型，2016款EU260乐途plus售价：23.99万版和2016款EU260乐享版售价：25.69万，目前国家补贴为5.5万，北京地方补贴5.5万。

外观设计上档次且做工严谨

北汽新能源EU260是基于绅宝D50打造的电动车型，造型保留了欧式设计，前脸大气规整上档次，前大灯完美车型贴合，流线感好，卤素光源+透镜组合较先档次。

车身侧面采用双腰线设计，硬朗富有动感，车身尺寸长宽高分别为4582*1794*1515mm，轴距2650mm，车窗周边还增加了亮色装饰条，让车辆的美观程度有所增加。

北汽EU260提供了两种充电接口，一种为前置的直流快充接口，另外一种是交流的慢充接口。两个接口的区别是，直流的充电更快，用的是专用充电桩，1个小时就可以充到80%。交流的会慢一些，用的是普通家用充电桩，充满要6-8个小时。

前后轮胎尺寸为205/60 R16规格，韩泰品牌，备胎则采用了非全尺寸的铁轮毂。后视镜外形设计十分简约，一道流线贯穿始终，但并没有配备转向光源也没有配备自动折叠功能。

尾部的小尾翼设计更增添了车型的灵动，高位刹车灯采用LED光源，后尾灯为卤素光源。上尾标表明了该车的车型和续航里程，蓝色EV则说明该车的原本身份。

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内饰用料出众/配置厚道近人心

中控台层次感较好，流线型的设计融入到了整体设计当中，而且增加了亮色装饰条，中控台选择使用了软质材料覆盖中控台，这种提升很吸引人，相比日系车的硬塑料，这种软材质会给大家留下好的印象，黑色和浅灰色的整体色调搭配运动且不失家庭生活氛围。

北汽新能源EU260的内饰用料和加工工艺颇为环保，环保型溶剂胶从根源上控制有害气体的挥发，其自带的空气净化系统还可过滤95%的车内PM2.5悬浮颗粒和气体污染物。

冰蓝背景色的炮筒式仪表和卫蓝色金属装饰条，都增加了内饰科技感，同时也 彰显出纯电动的身份。多功能方向盘粗细相当，手感较好，Soft-tech真皮座椅，都带来明显区隔低级别电动车型的科技感和品质感。。

中控屏幕纵向安装，就让人感觉好似手机屏幕一样，它能实现车载电话和导航，还有车载微信，这一功能更加贴合驾驶者的心意了。其中导航功能能够实现3D呈现实景路况，而手机也可以和汽车实现机屏互联，并同时兼容苹果iOS系统和安卓系统，可以把手机屏幕映射到车机上，还能实现反向操控，即用车机操作手机。首次搭载的i-link智能网联服务，可支持语音命令。

低配的乐途Plus版在配置方面取消了真皮座椅改为织物面料，中控显示屏由9寸改为7寸，胎压监测、驻车雷达、一键式启动搭配真皮包裹多功能方向盘均没有出现在新版车型的配置单上。

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储物位置较多/空间表现良好

中控台“T”字区域有4个储物位置方向盘左侧放些停车卡大小合适而且也方便取放。       中控台点烟器旁边也有个放卡的位置，不过这里放手机也不错，在扶手箱旁边还有个杯架，可惜只有一个，明显不够用，手套箱的容积到时比较宽松些，受宽松也是相对的，总之还算是比较不错了。

中央扶手小的可怜，可以预见扶手箱的空间也表现一般，况且手套箱内部还装有SUV+AUX接口，让内部空间更是捉襟见肘。

前排乘客空间表现比较满意，身高175cm的体验者，调整好做以后头部空间仍有一圈距离，这一表现比较令人满意。

后排的储物位置也很丰富，2个杯架、一个储物格、两个座椅背面储物袋，外加一个烟灰缸完全可以满足乘客需求。

后排的车内空间表现比较一般，同样是175cm的体验者，在头部和腿部的空间上略显局促，整体体检稍差。

后备厢的整体表现较好，深度和开口宽度都很令人满意，只是后备厢支杆比较占地儿。

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电池安全性/耐用程度和动力都不错

北汽EU260搭载的永磁同步电机功率为100千瓦，电动机扭矩为260牛·米。其最高车速可达到140公里/每小时，0-100公里/每小时加速时间不到9秒，综合工况续航里程为260公里。EU260采用的SmartCell智能电驱系统，可以确保车辆电池在半小时内充至80%。以上动力参数乐途Plus与现款EU260乐享版保持一致。

北汽EU260配备的顶级三元锂电池。三元锂电池是目前当前比较主流的电池类型，除了拥有更高的能量密度之外，三元锂电池的低温性能也比较出色，在北方冬天的低温条件下，性能表现依然稳定良好。

北汽EU260的电池防护等级为IP67，据说这个级别是潜艇级别的国际高标准防漏。在这个标准下，该车的电池包可以承受1米水深浸泡30分钟没有问题。涉水深度为30厘米，电动车在这个状态下可以安全通行。

电磁辐射是电动车不可避免的问题，一般的电动车在介绍时很少讲到这个问题。北汽EU260电动车的电磁辐射只有手机的十分之一，这得益于车上配置了通过了欧洲标准的电磁防护等级的动力电控单元。

北汽新能源EU260在使用60万公里之后，电池容量仍然能够达到80%以上。电池在2500次充放循环之后，没有明显衰减。按照每天一次充电，电池也可以使用至少7年的时间。如果按照每年行驶里程4万公里计算的话，电动车在使用15年之后，电池仍然能够有很强的能量供给。

与电动机相匹配的是固定齿比的单速变速箱，变速箱采用了旋钮式的换档方式，具有很强的科技感，也非常符合新能源车的风格。并配备有S档，在档位的下方还配备有B档动能回收功能，并可以调节回收强度。

来自绅宝的经典车身及多连杆独立后悬架的底盘，赋予了EU260堪称同级最优的操控性能，也让其成为首款兼备出色操控性的纯电动车。

总结：北汽在销量上的成绩与该车的整体表现，有着不可或缺的关系。车辆在外观设计、内饰配置与动力匹配上均处在一个较高的水平，横向对比竞争车型的价格，该车在性价比方面优势明显，值得购买。