第四批新能源汽车推广应用推荐目录11款入选车型盘点

2017年5月2日，工信部公布了最新一批的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第四批)，从推荐车型目录来看，北汽新能源、华泰新能源、长安新能源、众泰、吉利、力帆、野马等品牌车型入选。

吉利远景X1纯电动版

吉利远景X1纯电动版外观造型与燃油版区别不大，基本上延续了燃油版的设计。从新车申报图可以看出，纯电版的后雾灯镀铬圈将由燃油版的银色改为蓝色，并在尾部加入了“远景EV”字样的标识，以表示其新能源车的身份。谍照中的这辆吉利远景X1纯电动版试装车还采用的是燃油版车型的设计。

吉利远景X1纯电版申报图

吉利远景X1纯电动版电动机最大功率为64马力(47.2kW)，动力电池类型为锂离子电池，目前官方并未公布具体的电池及续航里程参数，不过预计该车的综合续航会在250公里以上。新车定位小型纯电动SUV，主打喜欢时尚、追求个性的90后群体，并且满足其最基本通勤需求。据悉，吉利远景X1纯电动版将会在今年秋天上市，让我们拭目以待。

北汽新能源EC180

北汽新能源EC180定位为小型纯电动车，是北汽力推的有着“国民车”之称的重量级车型，共有灵动版和灵秀版两款车型，预计售价在5万元左右。

北汽新能源EC180共推出灵动版和灵秀版两款车型，车身长宽高分别为3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。车型外观配备了行李架、 带透镜卤素大灯、鲨鱼鳍天线、LED高位刹车灯、后扰流板等亮点配置，尾部的EV标识表明了该车的身份。

中控台布局简洁，造型饱满，这样的设计优势在于可以保证迎合绝大多数消费者的审美需求，车辆标配了前排双气囊、坡道辅助、中控锁、低速蜂鸣、USB接口、旋钮式换挡等配置。另外高配的灵秀版车型还装备了铝合金轮圈、多功能方向盘、带有百度CarLife的8英寸显示屏、导航、蓝牙、静态倒车影像等AUX接口等实用配置。

从配置单上来看，该车装备了一块20.3千瓦时的三元锂电池，综合工况续航里程为156公里，最高时速≥100公里，车型只提供了慢充，可在7小时内完成充电。

众泰Z500EV

众泰Z500EV申报信息，同时在最新公布的2017年第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录中发现众泰Z500EV。根据此前推出车型配置来看，众泰Z500EV的续航可达250km。

众泰Z500EV基于众泰Z500车型打造而来，车身尺寸为：4750*1810*1510mm，轴距2750mm，仅在车身高度上增加了20mm，其他数据与旧款车型相同。新车前脸采用全新格栅样式设计，粗条镀铬边框包围中间放射式点状中网。前大灯造型线条与中网格栅过渡自然，增加车头的横向张力。雾灯跟LED日间行车灯造型设计也较为时尚。尾部方面，Z500EV的整体造型与传统燃油车型一致，仅在细节位置作出调整，例如新增EV蓝色LOGO以及后保险杠底部加入镀铬装饰条。

配置部分，高配版车型相比低配版增加了自动大灯、转向辅助灯、外后视镜加热/防眩目、镀铬门把手、副驾驶座椅老板键、前排座椅加热、顶棚氛围灯照明、鲨鱼鳍、一键启动、智能钥匙、GPS导航系统、车载蓝牙电话系统、定速巡航系统、自动驻车系统、USB充电、后备厢电动开启等多项配置。

动力系统方面，众泰Z500EV按高低配车型搭载不同功率的永磁同步电动机，低配车型搭载电机最大输出功率为98马力，峰值扭矩为200牛·米；高配车型搭载电机最大输出功率为125马力，峰值扭矩为260牛·米。NEDC(欧洲评定标准)续航里程前者为200公里，后者为250公里。

众泰E200

很多人路过众泰展区会说“这车模仿奔驰smart”，如果非要说这辆车抄袭了Smart，那它可能是国内抄袭Smart这些“芸芸众生”中最有自己设计亮点的一款。外观动感不落俗，除了大体轮廓有些许相像，甚至再找不出有哪个设计元素是与Smart相类似的了。

车身尺寸方面，众泰E200长2735mm，宽1600mm，高1630mm，具有1810mm的轴距，采用三门两座的车型布局。

动力系统方面，众泰E200搭载的是一台永磁电动机，电动机最大功率60千瓦，最高扭矩为165牛米。综合续航里程为155公里，最高时速可以达到120km/h。电池使用三元锂电池组，容量为24.5kwh，动力电池防护等级达到IP67。众泰E200最大续航220公里，综合续航能力155公里和5.98万元(补贴后)的售价。

华泰XEV260

造型方面，华泰新能源XEV260基本延续了新圣达菲的设计理念，新车的前进气格栅、前大灯灯眉处、LED日间行车灯顶部、车顶、轮圈盖以及侧裙上方等部位均融入了蓝色设计以突出其新能源车型的身份。配置方面，XEV260顶配的尊贵型配备了包括自动雨刷、自动空调、车载Wi-Fi功能、12扬声器音响等，并标配一键启动、智能钥匙进入、10英寸仪表屏、外后视镜电动调节、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、车身稳定系统等配置。

华泰XEV260长宽高分别为4426*1862*1683(mm),虽说未必是国内首款纯电动SUV，但说它体型最大当之无愧。整车是由A级车平台开发而来定位于紧凑型城市SUV。

动力方面，华泰新能源XEV260配备了一台液冷永磁同步电机，其最大功率109马力，峰值扭矩为220牛·米。驱动电动机的电池组电量为49.9千瓦时，其综合最大续航里程为266公里，等速巡航状态最大续航里程为332公里左右。

力帆620EV

力帆620EV共推出充电版和换电版两款车型，其中后者可以在力帆指定的换电点进行电池更换，但不能充电，同时该车的电池容量偏小，其续航里程只有200公里，相比充电版少了52公里。而国家新能源补贴是根据纯电动车的续航里程来判定补贴金额的多少，因此换电版的补贴金额也比充电版少。

力帆620EV与其汽油版车型在外观和内饰设计方面基本保持一致，该车的长宽高分别为4550mm/1705mm/1495mm，轴距为2605mm。

动力方面，该车搭载一台最大功率为60kW、最大扭矩为213N•m的电动机，其最高时速为120km/h。力帆620EV搭载了容量为36kWh的电池，充电版和换电版的续航里程分别为252公里和200公里。

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长安逸动EV

新长安逸动纯电动版车型的续航或将超200km，新车将在下半年上市。

新款长安逸动EV车型的车身尺寸为：4620 *1820 *1540mm，轴距2660mm，只是车身高度对比旧款车型略微有所增加，车身重量也相对增加了70kg。新款长安逸动EV外观上沿用旧款车型的外观设计，新车前大灯内部加入了LED日间行车灯，蓝色格栅部分为封闭式。

新款车型提供多种外观套件选装，包括LED日间行车灯、前保险杠、鲨鱼鳍天线、车门镀铬饰条等。

动力系统方面，新款长安逸动EV搭载最大功率为90kW，峰值扭矩280N·m，续航里程有望达250km。

众泰云100

众泰云100的长宽高分别为3559mm/1620mm/1476mm，轴距为2360mm，能够充分满足日常家庭的用车需求。

众泰云100拥有前后电动车窗、EPS、前独立悬挂、后半独立悬挂等舒适性配置，同时还有导航、倒车影像、7寸彩色电容屏、蓝牙、WiFi共享、多屏共享等科技配置。作为一款小型车，在安全方面云100也毫不含糊，主副驾席安全气囊和儿童安全座椅固定装置之外，坡道智能辅助功能、GPS远程安保等安全设计也一应俱全。

动力方面，众泰云100搭载了一台最大功率为18kW的交流异步驱动电机，峰值扭矩为120N·m的电动机，充满电一次可行驶155KM，完全满足日常使用需求。众泰云100的最高时速约为85公里/时，满电状态下，最大续航里程150公里以上。采用220V家用电压充电时，6-8小时可将电池充满，380V高压充电时，1小时可完成80%的充电量。

长安欧诺EV

长安欧诺EV新车是长安欧诺的纯电动版本，其官方续航里程为180公里。

外观方面，长安欧诺EV与汽油版的金欧诺车型并无区别。在带有大面积镀铬的三横幅式进气格栅中央，一枚采用金色涂装的长安LOGO十分亮眼。格栅两侧与带有透镜的前大灯相连，风格简洁稳重。保险杠下方采用黑银搭配的配色，更显运动感。车尾同样与普通版车型无异，采用了类似于上一代丰田埃尔法的设计风格。

欧诺EV的内饰设计与维持了金欧诺精英版车型的造型和设计，配备炮筒式仪表、四辐式方向盘、CD多媒体系统等。而由于新车配备了电动车专用的单速变速箱，因此新车采用了新样式的挡把及挡位设计。作为一款纯电动车，新车还配备有制动能量回收系统及电池加热系统等。

动力方面，欧诺EV搭载一台最大输出功率75马力、峰值扭矩170牛·米的电动机，电力来自于一块容量为20kWh的电池。此外，新车的官方续航里程为180公里，最高车速则是120km/h。

普力马EV

海马普力马EV车型是基于普力马燃油车为基础，搭载纯电力驱动系统，从而研发的车型。海马汽车早在2009年便已提出"蓝色引擎"战略，是以低碳、环保、节能为目标，据悉海马接下来还将推出第四代普利马纯电动版，2017年还将推出纯电动SUV，进一步丰富车系，跟上新能源车发展的脚步。

普力马EV基于普力马汽油版车型打造，但在外观上有细微变动，新车采用单横幅格栅，另外在车尾增加了EV标志，并且没有了尾排。车身尺寸方面，普力马EV长宽高分别为4426/1718/1609mm，轴距为2670mm，相比汽油版车型长度上减小了4mm。

内饰方面，普力马EV车型基本与汽油版车型保持一致，仅做了细微变动，如采用了最新的仪表盘，同时中控增加了液晶显示屏，汽油版车型换挡杆被取消，而是改为电动车的旋钮式换挡。另外，新车采用五座布局，第二排座椅可以比例放倒，进一步提升空间。配置方面，新车搭载了GPS导航、蓝牙电话、倒车影像、多功能方向盘、自动空调、USB接口等。

动力方面，普力马EV搭载一款永磁同步电动机，电池为25kWh磷酸铁锂电池，最大功率为80kW，最大扭矩为260Nm。这套电动系统综合工况续航里程为165km，理想工况下续航里程为200km，百公里耗电量低于17kWh，快充模式下从20%充电到100%耗时仅为1小时左右。

野马T70

新款野马T70纯电动版的或超350km，新车将在下半年上市。

从申报信息来看，新款野马T70纯电动版车型车身尺寸为4555*1835*1715(含行李架)mm，轴距2665mm。外观设计方面，沿用旧款车型设计，并提供多款外观套件选装，包括中网格栅、大灯、轮毂等。其中轮毂尺寸为225/65R17和205/80R16两种型号。

新款野马T70纯电动版车型整车重量2250kg，较旧款增加475kg，或为电池组容量增加所致，估计续航里程可达350km，旧款野马T70电动版车型仅有150km的续航里程。

新款野马T70电动版车型搭载最大功率为45kW，峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，采用浙江超威创元提供的锂电池系统，最高车速为110km/h。