东风日产让我和小伙伴们惊呆了，6.25前轩逸·纯电限时补足国补地补差额

补贴退坡一直是电动界媒体的饭后闲聊话题之一，各路涨价的消息也是参差不齐，而最近笔者收到的一条官方消息却让人比较不可思议，那就是东风日产针对退坡补贴出了最新的政策，正式宣布推出轩逸·纯电限时优惠补贴政策，从即日起至6月25日，办理轩逸·纯电产品上牌手续的用户都将享受东风日产提供的100%的原有补贴优惠，全系产品实际成交价格维持不变。而且这条政策将扩展到全国所有城市，就算没有地补的城市同样享受满额补贴……这，完全惊呆了，看来东风日产是真的要吐一回血了。

大家都知道，电动车补贴新政自3月26日起实施，规定3月26日至2019年6月25日为过渡期，期间满足2019年补贴技术要求的车型，按2018年补贴政策金额60%补贴。6月25日一过，新能源汽车的购置补贴几乎全部取消，这也意味着，消费者需要花费更高的购买成本。

然而……东风日产将自行承担消费者购买轩逸·纯电的补贴差额，提供的100%的原有补贴优惠，对于在6月25日之前上牌的轩逸·纯电价格不变，并且按照2018年补贴价。 

目前，国内的部分城市，针对购买纯电车型的消费者，除了享受国家补贴之外，并没有地方补贴。从优惠政策笔者还从中读取到，东风日产这回的自掏腰包补贴政策扩展了全国所有城市，包括没有任何地方补贴的城市，而这其中东风日产全额承担了无地方补贴城市的全部补贴金额。这也意味着东风日产将动用企业自身力量，来为消费者提供实惠，付出更多的成本，达到真正的“卖一辆赔一辆”……

那么作为这次东风日产新政策的主人公——轩逸·纯电，笔者还是有一定的了解的，毕竟已经有多次的试驾经验。作为第一款日产旗下的国产化电动车，它融合了E-Platform全球专业纯电平台与轩逸家轿的基因。虽然日产现在的纯电车型并不多，但看到三亚那场FE大战的人都应该知道，日产车队在当时拿到了第二的好成绩，这也侧向证明日产的纯电技术确实位于世界领先地位，从动力总成到三电技术都相当的过硬。从侧面上来说，这也代表了轩逸·纯电是市面上的放心产品，而源自轩逸·纯电同平台的LEAF聆风那就更牛了，最近成为了全世界第一款销量超过四十万辆的纯电动车型号……而且创下了40亿里程电池0重大事故……

不得不说，东风日产确实坚持了“以客户为中心”，让消费者享受到实实在在的优惠，这点不得不让笔者很佩服。在未来的日子，笔者希望有更多像东风日产这样的车企出现在市场上，为广大消费者提供更多的实惠。