无需纠结里程焦虑 25-30万元的家用插混中型SUV推荐
与传统燃油车型相比，插电混动车型在节油方面有着更大的优势，同时又比纯电动车有着更灵活的能源补充方案和更长的续航，不必因续航里程短而存在里程焦虑。面对国内SUV市场火爆的今天，许多厂家也纷纷推出了插电混动版的SUV车型，那在25-30万有哪些家用插混中型SUV值得推荐呢，下面让我们一起了解一下吧。
比亚迪唐DM
补贴后售价23.99-32.99万元
NEDC纯电综合工况续航里程：80-100km
全新一代唐DM采用了家族旗下最新的Dragon Face设计语言，使得整车看起来更大气。全系标配了矩阵式LED大灯，造型样式犀利，同时流水式的转向给前脸带来更好视觉效果。除了最低配车型外，全系标配了自适应远近光这项配置。
唐DM的车尾造型与车头的犀利截然相反，尾部方正的设计给人一种厚实稳重感，但悬浮式的车顶和贯穿式的立体尾灯，使尾部看起来更加时尚、运动。在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。
内饰方面，唐DM整体设计很简洁大气。液晶仪表和可旋转多媒体大屏是最吸引人眼球的地方，大部分功能按键都被集成到中控屏内，只有些常用功能以实体按键形式排放在电子档杆周围。同时，多媒体大屏还搭载了比亚迪的Dilink系统，其流畅度、清晰度及App扩展性都让人非常满意，而空调、音响、车辆设置等功能均可以通过该屏幕进行操作。此外，还可以通过语音控制来操作多媒体功能，在语音识别程度上有着较识别率。
动力方面，唐DM搭载了一台2.0T发动机，其最大功率为151kW，最大扭矩为320Nm。匹配的是一台6速双离合变速箱。同时，该车还搭载了最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm的前轴电机和最大功率为180kW，最大扭矩为380Nm的后轴电机，混合动力系统可爆发出630Nm的最大扭矩。该车可实现全时四驱，全系车型标配ATS全地形系统，可提供5种驾驶模式，分别是节能、运动、沙地、泥泞和雪地。
电池配置方面，唐DM并根据高低配车型分别配备了20kWh和24kWh的三元锂电池组，纯电续航分别为81km和100km。在充电时间上，两者都需要4-5小时才能充满电。
途观L新能源
补贴后售价28.28-29.28万元
NEDC纯电综合工况续航里程：52km
途观L PHEV与燃油版车型在外观设计上基本保持一致，但插混车型采用了Tiguan GTE概念车的包围，前进气格栅的镀铬装饰条延展到两侧的大灯上，原雾灯区域换成了C型日间行车灯，让整车前脸看上去更运动、更具视觉张力。除此之外，格栅上蓝色的PHEV字样表明了其插混车型的身份。
途观L PHEV的车侧和车尾在设计上变化不大，只是在一些细节上进行调整。如侧围和后围与车身同色，多出的PHEV标志等。在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4720*1839*1673mm，轴距则为2791mm，相比同级别车型的轴距，途观L PHEV并不占优势，但是在空间利用率上有着不错的表现。
内饰方面，途观L PHEV的中控台整体布局、用料和燃油版车型保持一致。在内饰配色上采用了纯黑色设计，为了使其不过于单调设计师还加装了亚光银饰板作为装饰。唯有在挡把周围多出的PHEV标志、E-MODE、GTE和车外提示音开关等功能按键才能看出与燃油版的区别。同时，仪表盘原本的转速表区域换成了能耗表，可以显示能力回收和输出状态以及发动机转速等信息
动力方面，途观L PHEV搭载了1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm。匹配了一台型号为DQ400e的6速双离合变速箱，该变速箱中集成了一台最大功率为85kW，最大扭矩为330Nm的驱动电机从而形成电驱动桥，但并不具备扭矩分流能力。搭载电池能量为12.1kWh的三元锂电池，工信部纯电续航里程为52km，最高综合续航里程为862km。
WEY P8
补贴后售价25.98-27.98万元
NEDC纯电综合工况续航里程：50km
WEY P8是WEY品牌下的首款插电混动车型，该车基于全新WEY Pi4平台打造。整体设计WEY P8延续了VV7的设计语言，只是在细节上进行了调整，采用了更为夸张的整体式中网设计，熏黑式网状格栅配合两侧狭长的大灯，让前脸显得更霸气。
P8在车侧和车尾的设计与 VV7车型差异不大，跨界式溜背造型从营造出的运动感上来说是成功的，但这样的造型势必会牺牲一些内部的乘坐空间，在两者的取舍上P8可以说表现不错。车尾保留了WEY家族设计的一贯风格，双边四出的排气与整车一直强调的运动感十分符合。车身尺寸方面，WEY P8的长宽高分别为4760*1931*1655mm，轴距为2950mm，最小离地间隙为180mm。
内饰上的设计P8与VV7基本相同，中控台全部使用了软性材质包裹，手感细腻。P8全系标配全液晶仪表盘，并有三种不同的UI风格可自由切换，同时还将仪表盘的转速表换成了功率表，各功能显示清晰，布局明了，操控便捷。中控台上的9英寸多媒体屏可以显示动力输出示意图，同时通过该屏幕可设定操作车辆预约充电、低速虚拟发动机声音、能量回收力度等设置。
动力上WEY P8搭载最大功率为172kW，最大扭矩为360Nm的2.0T发动机，这台发动机跟VV7上的那台完全一致，与之匹配的是一台6速湿式双离合变速箱。除此之外，该车还搭载了15kW/50Nm的BSG辅助皮带式启动电机和85kW/195Nm的驱动电机。综合最大功率达到250kW，最大扭矩达到542Nm，百公里加速时间为6.5秒。搭载电池能量为12.96kWh的三元锂电池，工信部纯电续航里程为50km。
总结
对于想买中型SUV的用户来讲，油耗也许是需要关注的点，而在25-30万价格区间内，目前插电式混动中型SUV仅此3款。它们既有着让人满意的车身尺寸，同时还有着相比同级别燃油版车型更低的油耗，看来大块头也有着“持家”的一面。所以对于看中燃油经济性和车身尺寸的朋友来说，以上三位“稀有的”大块头也许会是不错的选择。（文中图片部分来源于网络）
