大鼻孔 小心思 全新宝马2系旅行车图解

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  对于BMW来说,过去的一年无疑是全新起点。去年11月,宝马发布了新世代电动旗舰iX,正式吹响电气化冲锋号。iX不仅带来了最新的设计理念和技术方案,还启用了“i”字头底盘编号——i20。一年后,全新宝马2系旅行车(参数|询价)(底盘编号U06)亮相,BMW前驱家族迎来重磅进化。作为“新号段”首作,U06的前瞻意义不言而喻。

宝马2系旅行车

  胖墩墩的“小面包”,竟然是旅行车?事实上,此“旅行”非彼“旅行”。BMW 2系旅行车的英文名为Active Tourer,字面意思是活力观光客。Active暗示着驾驶活力,Tourer则坦白了大空间和实用性。从车身形式来看,2系旅行车(以下简称为“2系AT”)介于两厢轿车和MPV之间,而非传统意义上的旅行车。横向对比,与2系AT最接近的车型是奔驰B级、高尔夫(参数|询价)·嘉旅。

宝马2系旅行车

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  还记得F45时代,2系AT被Bimmer亲切地称作“小面包”,那时的它有MPV气质,但缺乏豪华质感。在延续活力(Active)的基础上,U06做足了设计功课,气场提升了不止一个级别。

  外观变得再美,终究也是给别人看的,车主每天接触的是内饰。谈到内饰,老款2系AT默默退出了群聊,留下奔驰B级独自绽放光芒。随着U06的出现,2系AT终于用上了FAAR平台和全新电子电器架构,内饰质感、信息娱乐和人机工程进步显著。简而言之,全新2系AT不仅外观像iX,内饰也是。

宝马2系旅行车

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  最近几年,宝马欧规车型开始配备48V轻混系统。有趣的是,CLAR平台(后驱)的48V蓄电池布置在发动机舱内,FAAR平台(前驱)反而将48V蓄电池放在了行李厢底部。正因如此,全新2系AT各动力版本的尾厢容积存在细微差异,220i和223i(配备48V系统)空间稍小些。

  机械方面,BMW 2系AT同样获得大幅改进。上市初期,新车提供218i、220i、223i三款汽油动力,以及搭载柴油发电机的218d。其中,220i和223i配备了P1架构的48V轻混系统,这在BMW产品线中尚属首次。大约明年夏季,2系AT还将追加两款插电混动车型——225e xDrive和230e xDrive。

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  编辑点评:随着全新2系旅行车的发布,宝马FAAR平台迎来了高光时刻。产品层面,全新2系AT颇具诚意:iDrive 8.0意外下放,P1 48V轻混首次亮相,内外设计气场足。“大嘴”造型或许存在争议,但至少保证了辨识度,让2系AT不再是默默无闻的路人甲。只可惜,跨界休旅车这块细分市场容量有限,U06能否引进、能否国产至今仍是未知数。不要紧,全新X1一定会来,亮点也将悉数奉上。

来源:爱卡汽车

作者:胡劭颜

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