销量王延续 帕萨特出众款静态对比雅阁

　　  虽然新能源的销量占比已经接近50%，但在中型车领域，销量前10名的产品中有七成都是燃油中型车，这个细分市场还是燃油车的绝对主力，也是各家合资品牌着重发力的部分。对于燃油中型车而言必须做到全能战士，才能有自己的一席之地。今天我们就对比两台王牌产品，在竞争激烈的市场中不仅产品全能，性价比也进一步提升。

　　上汽大众帕萨特在9月正式完成换代，除了全面升级的B9车型帕萨特Pro之外，B8产品帕萨特出众款也会同堂销售，组成帕萨特380TSI家族，通过产品定位差异一同角逐15-25万中型燃油车市场。这次帕萨特出众款也是拿出了十足的诚意，在官方指导价的基础上还给到了更优惠的一口价，四款出众款车型一口价15.99-17.99万元，三款Pro全新车型一口价18.99-22.39万元，今天我们对比的就是帕萨特出众款 380TSI星空龙腾版，也是最具性价比的车型。

　　本田雅阁这代车型相比老款，也更加年轻化，包括溜背的造型以及更宽的视觉感受，这代雅阁全系搭载1.5T发动机+CVT变速箱，经济实用性上也获得了消费者们的认可。目前全系官方指导价17.98-22.88万元，我们选择对比的是官方价格相近的260TURBO 舒适版，指导价17.98万元，也是雅阁的入门车型，和更高一个配置相差不到2万元。

　　两台车的外观都做了年轻化处理，这也是中型燃油车目前所“必备”技能，毕竟除了商务市场外，青年和中年才是主要客群。帕萨特出众款拥有两种外观风格，星空版颜值以及给人的感觉都更精神。外观整体也挺利落的，没有太多余线条和饰件，贯穿式灯组等也符合当下审美需求。本田雅阁的运动感会更强一些，车身看着比较宽，整体设计风格也是拉伸横向视觉，相比下灯组以及轮毂稍素了一些。

　　内饰的部分帕萨特出众款虽然没有换代后的帕萨特Pro那么科技感强，但使用和便利度上也经过了多年的验证，不会觉得配置上有什么缺失或者不方便的。上汽大众的内饰装配和工艺也一贯如初，虽然目前售价已经不到16万元，但依旧是20万+的品质感。

　　本田雅阁的内饰如外观一样，整体风格更轻松一些，网状的饰板是它的特点，中控台中间还有个可旋转+点亮的屏幕旋钮。内饰的布局采用了悬浮式屏幕，也是目前比较流行的，车内平直的线条用的比较多，层次感的话帕萨特出众款会更丰富一些。

　　在配置上帕萨特出众款会有一定优势，标配了全速自适应巡航、防眩目内后视镜、前/后驻车雷达以及倒车影像等摄像头，日常使用的便利性挺高。虽然它的8英寸中控屏不大，但车联网以及手机互联等功能都有，用起来也很方便。对比之下雅阁的配置被动安全还可以，但舒适和主动安全配置就不如帕萨特出众款了，对比之下帕萨特出众款配置搭配会更受消费者青睐。

　　两台车的座椅配置也有差别，雅阁的比较基础，而帕萨特像前排座椅加热通风以及老板键等高配的功能都在它的配置单里，雅阁的座椅还是手动调节。舒适性上雅阁的座椅比较软，后排角度也更大一些，帕萨特的前后排座椅有着不错的支撑表现。作为中型轿车，前后排乘坐空间以及后备厢储物都比较充裕。

　　动力上帕萨特出众款这个价位可以买到2.0T高功率版产品，配备了7速湿式双离合，最大功率220马力，动力的表现自然也更好。雅阁配备的是1.5T+CVT变速箱，相比对手更加佛系一些，最大功率192马力。

总结：

两台车月销表现在如今的市场中都不错，帕萨特近期一直保持着月销2w+的成绩，齐全的配置，高品质的内饰以及德系底盘和动力调校，配上更具吸引力的一口价很值得选购。雅阁的空间、口碑以及燃油经济性都不错，也是个性价比选择。