2019上海国际车展新智能候选车型——吉利几何A

A+

吉利几何A作为旗下叱咤风云的车型,不少人消费者都对它产生了浓厚的兴趣。由此,在第一电动网编辑部进行一系列的评选打分后,吉利几何A也成为了本次上海车展评选新智能候选车型之一,那么它的智能化到底怎么样?不妨我们来看一看:

1.png

智在哪里?

其实说白了,对于一款车来说,最重要的就是智能驾驶辅助系统,而几何A入选也正是由于这个原因。相信关注这款车型的人都知道,该车搭载了L2 PLUS级别的智能驾驶辅助系统。这套系统通过摄像头+毫米波雷达的方式,让AEB自动紧急制动系统以及ACC S&G启停式自适式智能巡航系统更为的精确。而且在0-150km/h的区间,能够跟随前车行驶,尤其是在拥堵路段或者高速的时候,这个功能能够避免驾驶者踩踏油门和刹车过于频繁,基本把脚解放出来。当然,这些功劳来自于3个毫米波雷达,12个超声波雷达以及6个智能摄像头,它们收集的数据将统一反馈给“指挥中心”,让车辆在自适应巡航中可以随时调整车速,保持与前车的距离,达到全面的安全防护作用。

9.jpg

除此之外,为了更加保障行车安全,几何A还增加了侧后方毫米波雷达,可实现RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、LKA车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统等功能,这些基本已经涵盖了我们平时行驶过程中需要的安全预警功能。 

8.png

其实,每个人心目中智能化的标准都不太一样,正所谓一千个人心中有一千个哈姆雷特一样。几何A还有一个主要的入选理由就是其采用了悬浮式的触控中控台,这种设计可以说打破了传统观念,真正向电影中的未来又走进了一步。

5.png

除了智能主动驾驶系统之外,几何A采用的最新一代博世9.3代ESP系统继承了12项子功能,不仅能够应对雨雪湿滑的路段,还能应对山区等更为复杂的路段。而且,W-HUD投影式抬头显以及专属智能车载系统也能够被动保障驾驶员的安全。

6.png

写在最后:

其实,相比于其他新智能候选车型来说,吉利几何A还是稍微偏弱一些,但大家都明白一个问题,越高端的技术越会在价格上体现出来。而在纯电车型上,电池则是更大的一块成本。再分开看看,几何A已经达到了500km的续航,电池组容量为61.9kWh,这成本已经相当不低,但该车又加入了L2PLUS级别的智能驾驶辅助系统,结果补贴后价格冒顶才19万,这就确实让人有点心动了。当然,每个人心中都有自己的看法,如果您也喜欢这辆车,可以在投票页面上为其投出宝贵的一票。

来源:第一电动网

作者:天使长米迦勒

本文地址:

返回第一电动网首页 >

第一电动网车友会
34
最新评论
最新内容
纯电续航扎实回收效率惊艳 宝马 X1插电式混合动力里程升级版不简单
纯电续航扎实回收效率惊艳 宝马 X1插电式混合动力里程升级版不简单
4.4秒的抉择 试驾唐EV600D四驱智联创世版
4.4秒的抉择 试驾唐EV600D四驱智联创世版
宝马X1 PHEV里程升级版换811电池 实测纯电续航超过110公里
宝马X1 PHEV里程升级版换811电池 实测纯电续航超过110公里
小身材有大惊喜!试驾比亚迪e1
小身材有大惊喜!试驾比亚迪e1
向深圳进军,比亚迪唐EV 2300公里长途体验!
向深圳进军,比亚迪唐EV 2300公里长途体验!
谁是入门级四好新青年?对比哪吒N01/北汽EC3/比亚迪e1/欧拉R1
谁是入门级四好新青年?对比哪吒N01/北汽EC3/比亚迪e1/欧拉R1
试驾|续航410公里,比亚迪元EV535体格虽小,飙起来你也怕
试驾|续航410公里,比亚迪元EV535体格虽小,飙起来你也怕
运动美学与性能的完美结合 比亚迪上海车展首发概念跑车E-SEED GT
运动美学与性能的完美结合 比亚迪上海车展首发概念跑车E-SEED GT
【一电试车】调校偏舒适,摆脱续航短板——试驾比亚迪元EV535
【一电试车】调校偏舒适,摆脱续航短板——试驾比亚迪元EV535
2019上海国际车展新智能候选车型——吉利几何A
2019上海国际车展新智能候选车型——吉利几何A