成为“新势力MPV”独树一帜的存在！合创V09为用户带来惊喜

在如今的汽车市场当中，不少“新势力MPV”凭借着自身的超强性能，以及独特卖点，迅速获得了无数用户的认可与信赖。目前市面上新势力MPV产品并不算多，“纯电唯一”的就更少了，比较热门的有极氪009、小鹏X9、荣威iMAX8 EV等，还有最近广受关注，拥有地产基因的合创V09。

细节满满，走出独属于自身的创新之路

为何要专门推出中大型纯电MPV？因为在合创汽车的眼中，MPV是品牌向上走高端的标志性产品，也是汽车市场的“兵家必争之地”。而如今，合创V09愿意主动进入这个竞争日趋白热化的高端市场，必然有自己的“两把刷子”。

虽然是MPV车型，但合创V09这款车在设计方面，却并不显得太过死板、太过传统，封闭式前脸配合可发光的LOGO，搭配贯穿式灯带，以及两侧超大的分体式头灯和夸张的镀铬饰条，组成了一个类似高达一样的机甲造型前脸，科技感十足；而后视镜、门把手、窗线和侧裙都运用了大量镀铬装饰，则显著提升了车辆的豪华感，让产品更加符合40万级的高端定位。

众所周知，乘坐舒适度是衡量一款MPV车型是否足够优秀，足够吸引人的关键所在。在这一方面，合创V09自然也是不遑多让。在座椅配置上，全系都采用的是2+2+3的布局。从“尊荣版”开始，合创V09的主副驾座椅标配了电动调节、通风、加热。

在主副驾之间，还有手机无线充电平台，两个杯架，和双开门的扶手箱；除此之外，二排座椅也下了不少心思，专门配置了两个独立的航空座椅，拥有电动调节、加热、通风、8向按摩、电动腿托，以及头枕环绕音响。而在材质方面，座椅都采用了Nappa真皮材质，靠背、坐垫和腿托的长度都很合适，完全展开之后，无论哪种身材的用户，都可以享受到舒适的乘坐体验。

当然，在细节设计方面，合创V09也带来了很多惊喜。譬如说，从“尊荣版”开始，合创V09都在主驾座椅背后标配了可收纳小桌板，而且这个桌面上还有个小凹槽，可以放置各种小工具、小玩意。而副驾背后的可收纳小桌板则需要单独付费选装，给用户带来更多选择。

而在内饰方面，合创V09坚持“极简设计”原则，中控屏没有任何实体按键，符合大多数用户的审美偏好。另外，合创V0914.6英寸悬浮式中控屏搭载了一颗8155芯片，能够让操作更加流畅，让娱乐影音体验更上一层楼。

车辆的控制和信息都可由大屏操作，还内置了很多常用的第三方APP，用户还能从应用商店里下载自己喜欢的APP，行车时不会再感到枯燥。

提高行驶质感，满足用户每一个严苛要求

行驶质感是汽车产品的核心要素，绝对不能等闲视之。而合创V09自然不会丢弃这一块阵地，通过先进的研发技术，以及扎实的用料，让每一名用户都能够切身感受到出色的驾驶体验。目前，合创V09采用了很多高端MPV车型惯用的“四轮四角”设计，这样可以在控制车辆宽度的条件下，尽量降低整体的重心位置，让车辆走直线的时候可以更稳；合创V09还具有标配的前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架组合，与1.6万元选装的全时段智能主动悬架，为车辆提供了非常优秀的支撑表现。值得一提的是，全时段智能主动悬架能够帮助驾驶者提前了解当前路面情况，实时动态调整悬架参数，比如阻尼的软硬，以此确保车辆姿态平稳，减轻振动、噪音传入车内。

当然，在驾驶模式方面，合创V09也给广大用户带来了更多选择，拥有舒适、运动、长续航（经济）和专属（自定义）四种驾驶模式，同时还拥有常规、舒适、运动、智能和自定义五种悬架模式可选。而在智能驾驶辅助方面，合创V09迎合当前汽车市场的发展形势，具备L2级辅助驾驶系统。

在驾驶过程之中，用户也完全无需担心噪音问题，因为合创V09全车采用了多达37处的静音环保材料，并且有40处声学包装材料覆盖了全车90％以上，前壁板的隔音件最大厚度达40mm，同时全车均采用了夹层隔音玻璃，可以让V09拥有很好的座舱静谧性。

如今，新势力MPV领域可谓是“八仙过海，各显神通”，而合创V09有信心，也有能力能够脱颖而出，受到更多用户的喜爱与欢迎！

编辑点评：通过体验可以感受到，合创V09优秀的行驶质感，舒适度和智能化拉满的座舱，以及兼具高级感和实用性的车身设计，是我对合创V09印象最为深刻的地方，功能配置完备，驾乘舒适度高，无论是家庭出行还是商务通勤都能满足。

不过新能源MPV市场目前竞争激烈，合创要想在这一领域让用户从品牌认知转变为认可，可能还需要联动集团地产和服务的生态优势，满足消费者多样化需求的同时，也能帮助品牌增强影响力。这样V09将有望成为这一赛道的一匹黑马。