不止外观惊艳这只闪电猫能给你的全都是同级最强！

欧拉闪电猫上市不到一天，2000元大订订单已突破15305台。

只是20-30万是目前新能源市场竞争最为激烈的，因为这一级市场中有一个销量过百万的标杆级产品——特斯拉Model 3。那么相比特斯拉Model 3，欧拉闪电猫的硬实力究竟怎么样呢？

打的就是你的“精锐”！

既然比较的对象是标杆级的特斯拉Model 3，那么我们智能驾驶肯定是绕不开的一个话题了，毕竟特斯拉的AutoPilot绝对算得上是行业中的“精锐”了，而欧拉闪电猫要打的就是“精锐”！

硬件方面，欧拉闪电猫整车搭载28个智慧传感器，包括1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头，以及1个3D面部识别摄像头，同时搭配5G多卫星高精地图的融合方案，相比Model 3可以实现更强的感知能力。

同时相较于特斯拉AutoPilot完全依靠纯视觉方案，欧拉闪电猫采用了同级唯一的5G多卫星系统定位系统，SD+HD 数据的更高精度的地图，定位精度达厘米级，实现车道级导航。这就相当于，虽然你我都是能力出众的拉力赛车手，但我却比你多了一位经验丰富、能够提供精准“路书”的领航员。

在高速和城市快速路高精度地图覆盖的范围内，闪电猫可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B 点的智慧领航辅助驾驶。再结合整车层级的驾驶域优化、拟人化的驾驶策略，实现行车辅助操作更精准、更顺滑、更舒适。

虽然特斯拉的AutoPilot的优势并不在于感知硬件而是在于算法，可硬件规格多一些对于我们来说总不是什么坏事，而且又有谁说闪电猫的ORA-PILOT 3.0 智能驾驶辅助在软件上没有过人之处呢？

ORA-PILOT 3.0 智能驾驶辅助在日常通勤、远途旅行的场景下可以实现智慧巡航、自主变道、智能过弯、智慧躲闪、自动紧急制动等29项辅助驾驶功能。不仅可以带来更好的HWA+ NOH高速公路领航驾驶辅助驾驶体验，同时也针对国内的复杂路况做出了相应的优化和调整。

ORA-PILOT 3.0 智能驾驶辅助不仅可以利用摄像头及雷达识别车辆前方、侧方、后方物体，还可以识别车辆、行人、桩桶、甚至是突然蹿出的自行车、电动车等等，并判断距离和危险程度，提供主动预警，进行紧急干预，避免和降低安全风险。同时基于先进的视觉算法和大数据训练，综合判断前方交通信号灯、交通标线、前方目标车辆等信息，对驾驶员进行提醒，降低违章及安全风险。

所以特斯拉Model 3有的功能闪电猫全都有，而且在ORA-PILOT 3.0赋能下还可以更好地适应国内各种复杂的路况，全程守护用户出行更安全放心。

内外兼修才有实力带来同级最强

在这个颜值即正义的年代里，有一幅好看的“皮囊”确实是可以吸引到不少消费者的关注。自从Model 3在国内掀起一股简约前卫的科技风潮之后，大家也都开始争相模仿。

然而欧拉闪电猫可不甘于只做一位“追随者”，而是要开创出独属于自己的超流线美学，尤其是车头处两颗椭圆形设计的大灯可以让这种精致、时尚的氛围更加浓厚。

欧拉闪电猫在车身上大量运用了曲线设计元素，以此创造出富有流动性的形体，同时通过流畅、统一的车身线条的运用，不仅可以更好地优化整车的风阻系数，更可以将美学与技术完美融合，塑造出优雅动感的车身姿态。

不止造型出众，欧拉闪电猫还通过对各种细节的处理进一步提升整车精致、运动、复古的感觉。猫爪仿生造型的轮毂能营造出十分独特的视觉效果，椭圆形的尾灯造型也十分耐看，而最吸睛的毫无疑问还是可升降式的电动尾翼，既可以进一步加强整车的运动氛围，同时还可以主动开启或根据行车状态智能开启，优化空气动力学性能，提升续航及行驶稳定性。

来到车内，欧拉闪电猫依然延续了外观精致时尚的设计风格，三圆筒仪表以及类似超跑的中控布局也能为车内带来比较浓厚的运动氛围。

不同于Model 3极简到连仪表盘都舍弃掉的“毛坯”风，欧拉闪电猫的内饰看起来无疑要更加精致，更有温度，也能带来更加舒享轻奢的质感。各种材质的拼接、不同色彩的搭配以及细节处的做工都十分考究，更加注重档次感的提升。同时闪电猫在车内还保留了很多常用功能的物理按键，在日常用车的过程中相比Model 3把所有功能都集成在中控屏的操作方式要更加便捷友好。

除了外观内饰比Model 3更有优势之外，欧拉闪电猫在其他方面也有着十分出众的表现。705km的超长续航可以让你彻底告别续航里程焦虑，双电机四驱带来零百加速 4.3s的加速成绩也能让你享受到极致的加速快感，再配合上柠檬平台最新技术带来更好的操控性能，这台软萌中透露着一丝“凶猛”的欧拉闪电猫整体的综合产品力绝对不会令你失望。即便是在面对标杆产品Model 3时，它也丝毫不会怯场。

一家有温度、更重视用户安全的企业才更容易赢得青睐

一台新能源汽车质量可靠与否，重点在于它的“心脏”—电池，而评判一台车电池系统的重要标准就是安全！安全！还是安全！毕竟作为一台新能源车，无论你的颜值再惊艳、智能化程度再高，不能确保最基本的电池安全也极难赢得消费者的信任。

欧拉闪电猫搭载的“无忧电池”在设计之初，就以安全为最高优先级，通过电池包创新的系统设计、五重安全防护、严苛的质量控制和生产工艺、极端的试验验证、云端大数据监控，达到了行业领先的安全性能。在各项远超国标的电池安全测试中，闪电猫的“无忧电池”也可以保证无任何异常表现，顺利通过测试。

在结构安全上，“无忧电池”通过对电池整包物理结构上的加强，如布置额外的横纵梁，能够极大地提升电池包的结构强度，从而有效应对外部冲击，保证结构安全。

此外，还增加了电池包内部的安全空间，使得高温高压气体能够快速排出，有效控制和快速抑制热失控。同时，智能 BMS 对电压、电流、温度等超过 100 个信号源进行实时监测，采用多维度算法预判异常，确保电池包正常运转。

除了电池安全以外，在真实的用户用车场景中，汽车安全是一个系统体系。整车的主、被动安全，约束系统安全等，在事故场景中共同发挥作用，来保护乘员生命安全。

10月20日，在TOP Safety举办的国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战中，欧拉闪电猫关闭所有智能驾驶辅助功能，由驾驶机器人以每小时60公里的速度，冲上螺旋单边桥后，顺势翻滚540度并掉入面前长40米，宽10米，深1.8米的夯土硬化坑内。从车辆冲出螺旋单边桥到掉进坑内，最高点到坑的底面，最大落差超过6米。跌落后巨大的动能带动车辆继续向前翻滚5圈。

闪电猫经过猛烈撞击落地和螺旋翻滚后，无忧电池快速高压断电，不仅没有发生电解液泄露、起火自燃、车辆漏电等情况，电安全评价项目顺利通过。且整车车身结构保持完整，A/B/C柱承受住了巨大的冲击，没有发生溃缩形变，乘员舱保持良好，乘员舱能够为乘客提供充足生存空间。除了主驾驶位置为了安装驾驶机器人，拆除了安全气囊外，全车气帘全部正常打开，为车内驾乘人员提供了有效保护。安全触发了预紧功能，牢牢将假人束缚到座椅上，双闪、E-CALL紧急救援功能正常激活。整车被动安全评价项目也顺利通过。

特斯拉在车身结构上有着很多创新性的工艺和技术，比如CTC电池车身一体化以及一体式压铸车身，这些看起来确实做到了行业领先水平，只是现在看来似乎更像是为了做到极致的压缩成本、把自己营造成一个“快销品”而创新。虽然我们需要承认这些技术的确可以给用户带来比较好的体验，比如减轻整备质量、提升续航能力，但为用户后续带来维修成本高昂等问题，车辆的结构安全和电池安全也无从考证，实际上这些技术为企业带来的优势可能要远大于为用户带来的体验。

相比之下，欧拉闪电猫就显得更有温度了。为了保障每一位用户的人身财产安全可以说是不计成本，不论是以“用户安全第一”为出发点打造的“无忧电池”还是整车出色的被动安全结构，目的只是为了让用户在可能只有0.01%的安全事故中获得100%的安全保障。