打开APP

元UP上市即爆款,售9.68万起,直接打趴本田XR-V,油电大战再次打响

3月26日,比亚迪元UP正式上市,新车共推出3款车型,售价为9.68-11.98万元。比亚迪元UP是首款搭载e平台3.0的纯电小型SUV,还采用了CTB电池车身一体化技术,最高续航里程可达401公里。同时,购车可享6大上市权益。

图片.png

图片.png

作为比亚迪首款搭载e平台3.0的纯电小型SUV,元UP采用比亚迪王朝的龙颜美学设计风格,又融入更多时尚和年轻化的元素。车头采用封闭式格栅,搭配动感十足的LED大灯,简洁又时尚。

图片.png

车身侧面线条流畅,半隐藏式门把手不仅能够降低风阻,也更加方便实用。车身尺寸方面,其长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距为2620mm,定位为小型SUV。依靠e平台3.0纯电平台,其内部空间拥有不错的表现。此外,新车还配备了大尺寸的全景天幕,后排座椅还可以进行纯平放倒,提升后备厢的整体空间装载能力。

图片.png

内饰方面,新车采用8.8英寸全液晶仪表盘+12.8英寸的悬浮式中控屏,并搭配四辐式多功能方向盘,此外,中控区域还保留了部分物理按键,水晶电子换挡杆,整体搭配看起来科技感十足。

图片.png

动力方面,元UP拥有两种续航版本,新车电池容量分别为32度和45.12度,CLTC工况续航分别为301公里和401公里。其中,低续航版本车型最大功率70kW,高续航车型的最大功率为130kW,最高时速可达160km/h。

图片.png

通过与元Pro相比,可以看出元UP虽然起售价略高1000元,但增加了像360度全景影像、更大的中控屏幕等多项实用性配置,从而提升了产品竞争力,瞄准的正是合资燃油小型SUV的市场。这意味着比亚迪要开始抢占合资A0级燃油SUV的市场,油电大战再次打响。

目前,本田XR-V是合资A0级SUV的销量冠军,元UP想要与其争夺这个细分市场的份额。究竟,有哪些优势和劣势呢?

根据相关调查显示,本田XR-V次顶配车型是销量最高的,所以本次我们选取了元UP性价比最高的车型(401 KM 领先型)和本田XR-V次顶配(销量最高的)进行比较。

图片.png

从上图中可以看出,元UP的车身宽度、高度以及轴距上均占据优势,本田XR-V仅车身长度稍微领先,轴距和高度大表明元UP的空间更大、更宽敞。在动力方面,元UP搭载的是一台最大功率130kW的驱动电机,而本田XR-V搭载的是一台1.5L汽油发动机,最大功率只有91kW,这比元UP小了39kW,显然在功率上元UP更胜一筹,动力性更好。同时,在能耗方面,元UP百公里耗电量只有12.2度,如果采用家用充电桩进行充电,百公里只需花费6块多,而本田XR-V是需要加92号汽油,每百公里需要6.3L,这样一算元UP的能耗更低,显然元UP的使用经济性更高,大大降低了后期用车成本。此外,在最重要的价格方面,元UP 401KM 领先型,仅10.98万元,虽说比本田XR-V热诚版终端售价高了4000元,但是差距不大。另外,值得注意的是,本田XR-V是需要缴纳购置税的,大约9000元,而元UP是免购置税的。这样一来,反而元UP的购车总价更低。

图片.png

再来看看,电池、底盘方面,不难看出,元UP拥有401公里的纯电续航里程,这一点对于家用城市代步、上下班通勤的用户来说是非常实用的,基本上满足了日常用车。而本田XR-V根据官方数据推算,一箱油可以行驶大约630公里,但是使用成本更高,两者差距巨大。在底盘方面,两款车型的悬架类型一样,均为前麦弗逊式,后多连杆独立式。但是,本田XR-V配备的是17英寸的轮胎,而元UP仅是16英寸的,两者差距不大。当然了,底盘好不好,不只是要看硬件配置,关键还是要看调校。由于我们还没有试驾元UP,所以预测本田XR-V的底盘操控性会略胜一筹。

图片.png

在安全性配置方面,元UP和本田X-RV均配备了6个安全气囊,不过两款车型均没有AEB主动刹车、车道保持辅助等功能,但是元UP配备普通的定速巡航功能。此外,元UP配备了360度全景影像,这对于新手司机来说是非常实用的功能,本田XR-V只有普通的倒车影像。智能化配置方面,元UP搭载了更大尺寸的液晶仪表和中控屏幕,而且可以支持语音连续识别,可见即可说功能,操作起来更加方便灵活。同时,元UP配备了更多的扬声器,比XR-V多2个。

总结来看,元UP空间更大,动力更强,能耗更低,用车成本更少,智能化配置更高。而本田XR-V的优势在于操控性更好,底盘更舒适,以及本田在燃油车市场的品牌影响力。但是最重要的一点是价格,元UP比本田XR-V购车成本低了5000元,而且后期用车成本更低,这就是不仅买车性价比高,而且用车性价比更高。显然,元UP这是要争夺本田XR-V的市场份额,继而抢占A0级燃油SUV市场。油电大战,再次打响。如果是你,会选谁呢?

来源:第一电动网

作者:张芳超

本文地址:

返回第一电动网首页 >

相关内容
全部评论·82
暂无评论
我要评一下