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荣威iMAX8 DMH新陆尊正式上市,售价19.99-24.99万元

2024年11月8日,荣威iMAX8 DMH新陆尊正式上市,新车为插电混动车型。新车共推出3款车型,售价为19.99-24.99万元。新款车型在外形上没有太大的变化,依旧维持原来的造型,整体风格十分大气,特别是前脸的龙鳞黑钻前脸造型,夸张的中网面积也带来了不俗的气场。同时官方推出综合置换补贴至高3万元、三电终身质保、老车主限时置换补贴5000元/年、限量3年8折保值回购等优惠政策。

荣威iMAX8 DMH新陆尊 指导售价

车型

售价(万元)

陆尊舒享版

19.99

陆尊至享版

22.99

陆尊奢想版

24.99

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本车卖点在于:荣威iMAX8 DMH新陆尊使用现在流行的DMH混动技术的加持,这款MPV不仅提供了传统燃油车难以匹敌的续航和能耗表现,而且与别克GL8“同宗同源”的底层技术架构,CLTC综合续航1536km,CLTC亏电油耗4.71L/100km。

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外观造型:

先来回顾一下外观,iMAX8 DMH新陆尊的外形并没有太大的变化,高级感依旧很强。中网同样以黑色为主,面积硕大,内部采用了“荣麟”元素饰条,效果如同阳光下的鳞片,波光粼粼,与车标搭配更显格调。除此之外,前保险杠两侧也运用了比较年轻运动的设计方式,使得车头的立体感更强。可以看到,相比以往,荣威现今的设计手法对镀铬饰条的运用更为克制,并且大量加入了黑色元素,强调高级感。

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车身侧面并没有改动,依然保持了传统MPV的设计,车辆后排都采用了隐私玻璃,侧滑门把手上配有按钮,开启更为方便。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5016/1909/1802mm,轴距为3000mm。

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车尾方面,尾部的视觉感受与侧面相似,方方正正的造型也非常贴合MPV的主流设计,同时也能服务于内部空间设计。车尾有DMH的标志,来展现它的身份。

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内饰方面,没有太多的变化,还是维持iMAX8一贯的高质感。呈现出明显的环抱样式,中控台与车门保持高度的一致性,并通过颜色与材质来划分层次,在豪华氛围上令人眼前一亮,在颜色的选择上比较讲究。

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事实上,外观内饰的变化可以说是没有,但是动力方面倒是值得一提。新车采用DMH插混动力系统,搭载上汽动力科技(郑州)有限公司所生产型号为15FKE的1.5T发动机,发动机最大功率为110千瓦,配备24.7kWh的电池包,WLTC馈电油耗6.3L/100km。

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竞争对手:

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在这个级别、这个售价中,怎样都绕不过的车型,莫过于别克GL8。虽然现在GL8自身也是处于腹背受敌的状态,但毕竟使用口碑摆在那里,所以我们还是觉得它会是iMAX8 DMH新陆尊的竞争对手之一,不过iMAX8 DMH新陆尊看起来更多了一点家用的味道。而广汽传祺E9同样也是插电混动车型,不过指导价比起iMAX8 DMH新陆尊要来的更高一些。总的来说,iMAX8 DMH新陆尊的行驶质感让人留下非常深刻的印象,就算在第三排,也不会觉得“被委屈”的感觉。另外,满油满电状态下,1536km的续航里程,也是iMAX8 DMH新陆尊的一大卖点之一。

编辑点评:

这次iMAX8 DMH新陆尊的推出,让人感到MPV市场的竞争之激烈。虽然iMAX8这款车型推出已经有点时间了,但是整体的感觉(尤其是行驶质感)还是不错的。而借由插电混动车型的导入,也能再增强车辆的产品竞争力,毕竟现在插混动力已经称为一种显学。很多消息来源指称iMAX8 DMH新陆尊是由打造GL8的班底打造,不论这种说法是不是为真,iMAX8 DMH新陆尊呈现出来的结果确实具有竞争力。(文/汽车之家 张立祥)


来源:第一电动网

作者:汽车之家

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