雨中挑战无锡站城市NOA赛，小米SU7垫底，蔚来ES6第五，华为系包揽前三！

6月22日，第二届中国智能辅助驾驶大赛第十八站之无锡站城市NOA赛结果揭晓：华为系车型包揽前三，阿维塔12夺得擂主！智界R7和问界M5分获二、三名。详细成绩单如下：

今日的无锡，天公不作美，下起了大雨，但随着比赛的开始，空气中开始弥漫着紧张又刺激的气氛。第二届城市NOA赛无锡站，雨中鸣枪开跑！

无锡站城市NOA赛共有13辆参赛车型，创比赛最多纪录，13辆车型分别是：特斯拉Model 3、理想L9、小米SU7、阿维塔12、小鹏G6、问界M5、智己LS6、智界R7、极氪007 GT、小鹏M03、蔚来ES6、腾势N7、魏牌蓝山。其中，小鹏M03、极氪007 GT为首次参赛。

所有参赛车辆的智驾版本均为公开版本，驾驶员均为公开招募的第一电动APP车主。

无锡站的比赛路线难度非常大，考点全部隐藏了，赛前没有公开，全程30公里，经过59个红绿灯，5个途经点，6个考点，在掉头、社区窄路、环岛、景区窄路、盲区左转等交通场景，对参赛车型的城市NOA智驾能力进行考验。

12点30分，直播间的二位嘉宾准时就位，他们是第一电动CEO庞义成、第一电动雨阳。

13点10分，第一台参赛车型特斯拉Model 3准时发车，其他车型间隔1-2分钟依次出发，第二届中国智能辅助驾驶大赛无锡站城市NOA赛正式开始！

7分钟后，智驾大部队陆续开始挑战第一考点-新光路，此处为掉头路段，考验的是车辆在无保护路口掉头的通行能力及博弈能力。

比赛中，令人可喜的是参赛的13辆车，全部顺利通过。说实话这个掉头场景对于参赛的车型来说挑战确实不大。

15分钟后，特斯拉Model 3首先到达第二考点考点-曹张路，此处为社区窄路，考验的是车辆在该路段的NOA领航能力、车道规划能力、避让绕行能力。

在社区窄路中，由于当时正在下雨，行人、非机动车并不多，路况也不复杂，最终，只有小鹏M03和腾势N7出现了接管，其他车型都顺利通过。

9分钟后，同样是特斯拉Model 3率先进入第三考点-梁荷路-住友路，此处为环岛，考验的是车辆在无红绿灯环岛中NOA的领航能力、进出环岛的博弈能力。

令人欣喜的是，大部分车型在环岛通行时，都很顺畅，只有小米SU7和腾势N7接管通过。

12分钟后，依旧是特斯拉Model 3率先进入第四考点-绿塔路-槐古路-向阳路，此处为景区窄路，考验的是车辆在该路段的NOA领航能力、车道规划能力、避让绕行能力。

在景区窄路中，由于路况复杂，车多、人多，各车型或多或少的遇到了一些挑战，最终，只有智己LS6、智界R7、极氪007 GT、小鹏M03、蔚来ES6 5辆车型未接管顺利通过，其他车型均有接管，当然这其中可能会有一些运气的成分存在。

8分钟后，特斯拉Model 3第一个进入第五考点考点-广南立交桥下左转路段，此处是盲区直角左转，考验的是车辆在复杂路口的变道能力及车道规划能力。

作为本场比赛最不安全的考点，各车型在进入桥洞前，需要躲避盲区的通行车型，非常的危险，但最终有7辆车型全程未接管，令人意外。另外，小鹏M03发生了一次接管，问界M5和魏牌蓝山则是直接错过了左转路口。

2分钟后，所有车型先后进入第六考点-太湖大道辅路，此处为掉头，考验的是车辆在有盲区无保护的掉头路口变道能力及博弈能力。这个考点虽说难度不大，但在比赛中极氪007 GT、蔚来ES6发生了接管，腾势N7走错了路线。

另外，在比赛中有多达11辆车型有走错路线的情况，只有阿维塔12和智界R7全程都在正确的路线行驶。这是为什么呢？

最终，特斯拉Model 3用时87分钟第一个完成比赛，魏牌蓝山发车最晚最后一个到达终点。

经过了复杂、艰苦的比赛之后，终于到了揭晓成绩的时刻。

根据裁判组消息，获得第二届智驾大赛无锡站城市NOA赛前三名的是——冠军，阿维塔12！亚军，智界R7！季军，问界M5！

第一电动海荣为冠军车主颁奖。冠军除了奖金外，还有惊喜奖品——挚达品牌的神行侠随车充一套！同时，感谢长三角新能源双碳研究中心和国网无锡电动汽车公司为本次比赛提供场地支持。

更多比赛精彩内容，敬请关注第一电动APP、公众号、视频号。

第二届中国智驾大赛，下一站苏州，我们不见不散！