嘉兴站智驾大赛，小米YU7再次垫底，比亚迪汉L成为最大黑马，理想i8一战成名，问鼎冠军

9月21日，第二届中国智能辅助驾驶大赛第二十一站之浙江嘉兴站城市NOA赛结果揭晓：小米YU7倒数第一，华为系无缘前三，星纪元ES位列第四，比亚迪汉L成为最大的黑马，理想i8问鼎冠军。详细成绩单如下：

进入初秋的嘉兴，温度适宜，但随着比赛的开始，空气中开始弥漫着紧张又热烈的气氛。第二届中国智驾大赛嘉兴站，正式鸣枪开跑！

本站比赛共有来自16个品牌的17辆车型参赛，创比赛以来参赛车辆最多纪录，这17辆车型分别是：特斯拉Model 3、理想i8、小米YU7、阿维塔11、小鹏G7、问界M7、蔚来ET5T、小鹏G6、腾势Z9 GT、星纪元ES、智己LS6、智界S7、享界S9、魏牌蓝山、仰望U7、极氪7X、比亚迪汉L。其中，有5辆车型为首次参赛，以理想i8为代表。

所有参赛车辆的智驾版本均为公开版本，驾驶员均为公开招募的第一电动APP车主。

嘉兴站的比赛路线难度很大，而且赛前考点全部隐藏，路线全程长达28公里，经过49个红绿灯，5个途经点，6个考点，在村庄道路、机非混行市场、施工路段、掉头、商圈道路、商圈窄路等交通场景对参赛车辆的城市NOA智驾能力进行考验。

12点30分，直播间的二位嘉宾准时就位，他们是第一电动CEO庞义成、第一电动丁丁。

13点30分，第一台参赛车型特斯拉Model 3准时发车，其他车型间隔1-2分钟依次出发，第二届中国智驾大赛嘉兴站城市NOA赛正式开始！

8分钟后，智驾大部队陆续开始挑战第一考点-花甲圩村，此处为村庄道路，考验的是车辆在该路段的NOA领航能力及避让绕行能力。

比赛中，令人没想到的是参赛的17辆车中，有多达8辆发生了接管，其中小米YU7有2次，其余各1次。实话讲，这个场景并不是非常难，但是需要车辆对路线的规划和避让的时机把握准确。

16分钟后，特斯拉Model 3首先到达第二考点考点-顺源路，此处为机非混行市场路，考验的是车辆对障碍物的识别能力及对车辆行人的避让绕行能力。

作为本场比赛车流最大的一个考点，惊喜的是只有魏牌蓝山发生了接管，其余16辆车型全部成功通过。

3分钟后，同样是特斯拉Model 3率先进入第三考点-锦霞路，此处为施工路段，考验的是车辆对借道施工路段障碍物的识别能力及避让绕行能力。

看似简单的一个考点，实际上还是有一定难度的，类似于3月份小米SU7出现重大智驾事故的那个路况。主要是需要借助对向的车道进行行驶，正常情况下这就是逆行了。令人意外的是，最终有多达13辆车型（包括小米YU7）顺利通过，整体表现值得称赞。

13分钟后，小米YU7率先进入第四考点-由拳路，此处为掉头，考验的是车辆在有保护专用掉头路口的通行能力及博弈能力。

虽然这是个最基本的掉头场景，但是参赛车辆，状况百出，有多达6辆车型进行了接管，其中星纪元ES接管了2次，魏牌蓝山走错了路线，又重新走了一遍。

11分钟后，依旧是小米YU7第一个进入第五考点考点-沿环城河绿岛-汇宾街，此处是商圈道路，考验的是车辆在该路段的NOA领航能力、车道规划能力、避让绕行能力。

这个考点最令人意外的是只有仰望U7一辆车型全程无接管顺利通过，另外，还有多辆车型在此路段无法激活NOA。虽然整体表现不佳，但是可以理解，毕竟这属于非公开道路，相对复杂，对智驾来说还是有较大的难度。从侧面也能反映出各车企对于内部道路智驾的通行能力还需提升。

10分钟后，所有车型先后进入第六考点-华西街-华庭巷，此处为商圈窄路，考验的是车辆在窄路的NOA领航能力、车道规划能力、避让绕行能力。

虽然这个考点与考点五的交通场景类似，但是结果不同，有特斯拉Model 3、仰望U7和比亚迪汉L三辆车型全程无接管，遗憾的是汉L顺利通过后却走错了路线。

最终，小米YU7全程用时最短，第一个完成比赛，问界M7最后一个到达终点。

经过了复杂、艰苦的比赛之后，终于到了揭晓成绩的时刻。

根据裁判组消息，获得第二届智驾大赛嘉兴站城市NOA赛前三名的是——冠军，理想i8！亚军，比亚迪汉L！季军，极氪7X！值得一提的是，这是理想车型搭载VLA之后的首次参赛，一战成名！

第一电动海荣为冠军车主颁奖。冠军除了奖金外，还有挚达充电桩为本次比赛冠、亚、季军提供了奖品，1、冠军：挚达小黑侠随车充电枪一套；2、亚军、季军：挚达车载充气泵各一件。同时，感谢嘉速新能源产业园为本场比赛提供场地支持。

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第二届中国智驾大赛，下一站浙江宁波，我们不见不散！