北方城市能买纯电动车型吗?插电式混动或许是不错的选择

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近些年新能源汽车的发展非常迅速,一开始更多的是政策的扶持,比如补贴和限行限购等,而如今纯电动车型已经有了很多出色的产品,消费者也更愿意去选择它们。但是对于北方的车主来说多少有一些尴尬,有也不少网友发来信息询问,北方真的能买纯电车吗?

之所以北方特别敏感,其实主要就是因为温度的问题,现在主流的无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池,在冬季续航都会有比较明显的打折情况发生,基本上都要打6折左右,市面上大多数电动车续航在500km左右,而在冬季会让很多人感到续航的焦虑,尤其是那些没有充电设备的车主,更是感到压力十足。

笔者认为,如果所处的是北京、山西、山东等北方地区,其实影响不会太大,冬季确实有缩水,但是满足日常使用是完全不在话下的。但例如东北三省这样的地区,确实就不太建议购买纯电动车型了,除了冬季的续航,整体在使用上也会有诸多不便。倒是可以考虑插电式混动车型,比如比亚迪的DM-i车型、奇瑞的鲲鹏车型等等。

插电式混动车型的优势还是比较多的,首先它可以纯粹当成燃油车来使用,而且油耗要比传统的燃油车低出不少,而且在驾驶体验上,混动车型更偏向于电动车,加速度更快、驾乘体验更佳平顺,整体的噪音也更小。唯一的缺点就是插电式混动车型相比于燃油车来说,要略微贵一些。

除此之外,像比亚迪的DM-i车型还可以享受绿牌的优势,免购置税,同时也不用担心限行的问题。而且在使用起来也更加的便利,如果只是日常的上下班或者周末出行,完全可以使用纯电来驱动,整体的用车成本更低,而如果是长途出行时,也可以加满油当做燃油车来使用,这样的话就避免了充电设备和充电时长所带来的尴尬和困境。

严格来说,目前我们的纯电动市场还有很大的提升空间,比如车型的续航其实还可以再优化提升,来彻底避免掉老大难的续航焦虑,各项配套设施,尤其是在中小城市中,也急需完善。快充点、以及个别品牌的换电站需要快速的布局,来满足消费者日益提升的需求。

如果本身就身处在一个相对比较寒冷的地区,与其去冒险选择纯电动车型,倒不是用一辆插电式混动车型来进行过度。

来源:第一电动网

作者:玩儿车派

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