领克Z10车主：尽管车和车机可能绝版，但车子基础素质绝对不差

大家好，这是一篇领克Z10的车主故事。他原来开的是领克03，因为驾驶年限较高和工作调动，决定换新车。开始只考虑混动，试驾了比亚迪汉dm和领克07，没有达到心理预期，反倒是旁边红色的领克Z10让老婆很心动，最后加了预算下定。

01 选车缘由

老车是领克03，4年了，年纪大了，对车的空间、舒适性和胎噪开始有点不满了。再加上换工作，通勤超过60公里了，想着电车一阶段大逃杀接近尾声，与其变成汽油烧掉，还不如拿油钱换个新车。

本来是考虑经济性来着，预算十五万，置换+补贴甚至有可能5年回本，而且由于老家距离1000公里+，最开始也是奔着混动去的。

当时汉dm也在换代，非智驾版啥也没谈，就已经报到13.2了。个人对智驾无感，比亚迪确实价格屠夫。

但比亚迪的底盘质感，实在不能让我一个领克车主满意，包括我之前开公司的元plus，也是没啥质感，很虚，路感很怪，但你说有多舒适吧，又谈不上。这个纯个人体感，可能是因为开惯了03。

话说本来还想去看看星途增程来着，结果他们官网的预约系统似乎清明放假了。也没想到我光速下定，它直接没机会了。

比亚迪试驾完，不远就是领克四儿子，混动嘛，所以其实是奔着07去的。清明放假试驾算错峰吧，人都没有，前台可能是新来的，也不招呼，就自己在展厅里逛逛，结果就看到了红色的z10。

我和老婆当年繁花出来的时候，就是繁花的颜粉，奈何太贵了买不起。我还稍微好一点，老婆是喜欢得不得了，在展车里，前面坐坐后面坐坐，越看越喜欢。

但是预算超了，动力也不是一开始想买的混动，所以等人来了，还是去试驾了07。

不过包括前面的汉dm都有一个问题，他们试驾车都是充满电的，混动车根本试不出发动机工作时的状态。按我之前坐混动滴滴的印象，发动机一旦介入，动静还是蛮大的。本来试驾就是想试试看这个效果，结果全都纯电状态。

扯回来说07，纯电工况没毛病，领克的底盘调教+电驱简直无敌，虽说是小小繁花，但07外观不知为何完全get不到。最后老婆说了一句，这个车没有给她换车的实感，把我一个03车主干沉默了。

晚上回家想了想，油车到混动确实区别太小了。把混动当油车开吧，又不体现经济性，当纯电开吧，得一天一充了。

最后下定决心，无非长途麻烦点，现在充电桩充电都能跑318了，纯电就是干！加钱！

于是首选目标还是续航较长的806版本，毕竟确实有长途需求。颜色是老婆唯一喜欢的红色，其实我还是比较低调的，红色真的太骚气了，但老婆喜欢，就这样吧。库存车优惠，大家反正懂得都懂，正好问到有一辆红色806加装了21寸马牌，当时就下定了。

中间也一度考虑过，要不要再加钱，上优惠更大、性价比更高的顶配库存，但几经询问只有展车了，那还不如买二手。

然后halo的话，想想还是算了，毕竟我已经是从15万预算加上来的，性价比再高，也是实打实地花钱了。本人开车其实偏稳，四驱的0百3秒5，我完全用不上，也就一个空悬，可能村里破路可以升高一下底盘用。

说到底盘，我这地库进门的坎就挺险的，我在旁边看轿车过，都是看起来要刮到的样子。但其实大型轿车都是差不多的，只是z10车壳造型包裹和姿态显得很低罢了。

02 用车体验

提完车就跑了几百公里，平时也是高架居多，高速电耗还是不得了，130巡航要到18了，我估计4驱版要20+，看车友反馈也是差不多。

返程沿着新安江走国道，电耗低至13，电车终究是不适合跑高速的。总的来说只算物料的话，贵的电车确实都是智商税，当然也可能是氪佬的玩具罢了。

偏题了，反正95度电池，自己除一下就知道续航了。跑长途的话，考虑到充电效率其实只有10%-85%这个区间可以用，冬天+空调估计还要缩，但也堪堪可用。

关于充电，也是开上了电车，才知道国标120kw的充电桩，双枪同时充就只能60kw了。现在我都是奔着240kw的桩才去充，一般能达到170kw左右的快充，15%充到85%只要半小时，充满40多分钟吧。没有家充，不过有个方便的快充站谷电4毛，也挺舒服。

03 用车小结

总结一下，极氪007为了走量而改了设计风格，样子我很不喜欢，老婆也不喜欢。作为老03车主，z10的颜值确实深得我心，毕竟为此预算都涨了一个档位了。

颜值或许每个人有自己的喜好，但底盘、悬挂这些都是不会骗人的。尽管他车子可能绝版，车机可能绝版，智驾开了还不如不开用icc巡航，但车子基础素质是绝对不差的（这里忍不住想cue一下老米的丐版，其实有点智商税的）。

最后，应该说在一个有缘分的下午，恰到好处的遇到了一辆恰到好处的车，我给03写的车评就有点抒情的，希望若干年后我还能给z10写一篇愉快且抒情的车评。