全球都在推行新能源，为啥偏偏瑞士要“禁止”电动车冬季上路呢？
在大多数人的印象中，全世界很多国家都在大力推行新能源汽车，特别是电动汽车。
就拿我国来说，电动汽车的市场销量和渗透率是年年攀升，而且增长趋势还在持续高走。
不过，在新能源汽车快速发展的当下，却有一个欧洲国家反其道而行之，要做电动汽车发展中的“泥石流”。
不久前，有海外媒体表示，瑞士正在起草一份政策，规定“电动汽车非必要不上路。”
那么，为什么瑞士要限制甚至是禁止电动车上路呢？
01
能源，是大问题
众所周知，瑞士是一个高度发达的资本主义国家，经济相当发达，十分富裕。
但与此同时，瑞士也是个资源匮乏的国家，许多矿产、能源等都依赖进口。
甚至，在电力方面，瑞士也是高度依赖进口，德国和法国就是瑞士主要的电力进口国。
但现在，俄乌局势尚不明朗，导致来自俄罗斯的天然气供应急剧下降，整个欧洲能源供应紧张，连法国和德国在电力方面尚不能自保，更不可能出口电力给瑞士了。
而且虽说电动车的电力消耗仅占瑞士总体电力消耗的0.4%左右，但因为电动车充电时候电力峰值较高，因此成为了电力削峰的焦点之一。
说得直白些，电力不能自给自足，是瑞士限制电动车的主要原因之一。
02
电动汽车并非瑞士的支柱产业
瑞士敢对电动汽车“下手”，还有一个重要原因，那就是：电动汽车并非是这个欧洲国家的支柱产业。
要知道，瑞士本土几乎没有电动汽车品牌，瑞士消费者购买的电动车，大多数是国外进口汽车品牌，比如说大众、宝马、特斯拉等等。
如此一来，瑞士对电动汽车下达“限行令”就没有产业压力，基本不用担心国内的电动车产业受影响：大不了多多引导消费者入手燃油车，而不是新能源汽车就行了。
并且，瑞士全国人口也不过800多万人，电动车限行令的下达，对瑞士人的影响不算很大，自然这条法令也可以更轻松地被通过和执行。
瑞士这次对电动车下“禁令”，是特殊国情决定的特殊政策，并不具备普遍性；纵观全球，新能源汽车依然是大势所趋，各个主要工业国都在新能源领域奋发图强。假如有一天，瑞士电力紧张问题得到缓解，相信这个欧洲国家又会开始鼓励发展电动车。
那么，你对瑞士禁止电动汽车又有什么看法呢？
