阿维塔11缺点篇：座椅舒适性差，后备箱小，售后服务不到位

阿维塔11的优点篇我们已经在上一文章中进行了详细的介绍《阿维塔11满意度报告：华为智驾被吹爆，车主说不想谦虚，就是第一》

本篇我们主要来讲一讲我们从调研中了解到的阿维塔11身上的一些不足之处。

如果您想买这辆车，最好看看是否能接受以下缺点，比如后备箱空间小、座椅舒适性差、做工和质控跟高端定位略为不符以及售后服务不是很到位。（如果需要《阿维塔11满意度报告》，可关注公众号，回复“阿维塔11”，下载完整报告）

偏重设计，欠缺实用

1、后备箱空间小、高度低

阿维塔11是一辆长板很突出的车，个性鲜明的外观获得了车主的一众好评。但与此同时，它也面临着实用性的牺牲。

正如我们深访的一位福建车主，身为游戏设计师的陈先生所言：“阿维塔11愿意为了设计去妥协，必然会牺牲一些功能性。”

轿跑的溜背造型和一米六的车身高度，首先牺牲的就是后备箱空间，它的高度实测只有54公分，相较于核心竞品极氪001，低了将近20公分。（汽车之家实测数据）

家住四川泸州的刘先生，有时候去打酒喝，平时50斤的酒桶，想立着放进后备箱现在这辆车就无法实现。“有时候装大一点、高一些的东西就不好办，这个溜背造型也没办法”，刘先生虽然无奈，但也只能接受。

来自广东的易先生在买车的时候就预料到了实用性的问题，对后备箱空间并没有过高的期望，但因为平时经常开车，后备箱有时候还是需要装些东西的。

有一次，易先生外出需要装3个大纸箱，后备箱左右两边各塞进了一个，想塞第三个的时候，就装不下了。因为后排座椅放倒可以联通到后备箱，所以易先生也尝试把第三个纸箱放到后排座椅上方，但是座椅放倒之后到车顶的高度比起后备箱反而更低，于是第三个纸箱也没法塞进去。

“从车后面转到车前面，转了一圈，找不到能装的地方。对一个SUV来说，这应该是很简单的一个储物，但它做不到。”用车之后，易先生才觉得这是个问题。

而来自四川成都的梁女士原本对后备箱空间也没有太大的需求，但她同样也经历了一次“用时方恨少”。有一回，梁女士准备送朋友去火车站，由于朋友的行李箱比较大，加上后备箱有自己的一些物品，所以最后行李箱就没放成，这让她有些尴尬。

但梁女士也告诉我们：“正是因为我日常没有特别大的需要我才买，因为我不会放（行李箱）这些东西，所以无所谓。如果需求特别大的话，我不会买这辆车。”

2、空间的灵活度不足，放倒后不能当床车

项先生一家住在浙江嘉兴，此次购车的主要用途是接送孩子上下学以及参加课外班，所以他希望两个孩子能够有一个舒适的乘坐空间。此外他还会用这辆车送孩子去游泳，由于路程比较远，他还希望二排能够放平铺床，这样孩子能够在路上舒服地睡觉。平时他们一家四口也会有长途自驾旅行的场景，如果车子能铺床的话，家人也可以在车内睡觉。

阿维塔11作为一辆中大型SUV，乘坐空间是足够的，遗憾在于二排只能支持四六比例放倒，放倒后座椅和后备箱连接处有凸起，并不平整，无法变成床车，这对项先生来说是一个不小的遗憾，但执着于华为智驾的他在当时也只能接受这个不足。

3、空调设计不合理、不实用

8月刚提上车，项先生就带着家人自驾七千公里去了趟内蒙。当时天气还比较炎热，一路上都得开着空调。由于后排空调的风量和温度无法单独调节，为了让坐在后排的孩子能吹得凉快，空调的温度需要调节得低一些。

造成的结果是则他和妻子在前排被吹得很冷。“前面冷，后排才能舒服。在这次旅行中，我的孩子很舒服，但是我和妻子在前面还需要盖个毯子，把身体包住。”

另外，前排出风口的位置在他看来，设计也得并不合理。“只能吹到手，不能吹到身体，它往上设计一点会更符合我们的使用场景，它的这个设计是为好看牺牲实用性。”

刘先生则认为空调没有物理出风口控制调节，只能用触摸屏调节的方式不够便捷。“它始终对着一个地方吹，我如果要想换一个方向，还要到屏幕上去点很多下才能调节。语音虽然可以控制空调的开关，但不能控制方向。有时候物理的东西更方便快捷。”

在陈先生看来，阿维塔11是激进的设计，是有设计感的，而不单纯是功能的堆砌。“为设计去妥协，实用性下降，它不会受大众欢迎，不会是个街车。”

座椅舒适度不足

座椅太短，腿部支撑差，副驾像在坐小板凳

在我们的调研中，座椅可谓是阿维塔11最大的硬伤，超过半数的车友打了7分及以下的分数，他们大多数人对前排座椅的承托性、软硬度和座椅调节表示了不满。

我们深访的6位车主中，有2位车主也给出了同样的反馈。

易先生家里有一辆老款的汉兰达，他认为阿维塔座椅的承托性不是很好，连汉兰达都比不上，他也去坐过副驾的位置，直言坐起来真的不舒服。“又矮、又短，像坐板凳一样坐那么低。”

在软硬度方面他觉得还可以再软一点，稍微有点硬了。

项先生也认为前排的坐垫短，坐着不舒服，长时间行驶容易感到累。另外，他也觉得副驾不能调节高低，可能是设计上觉得没有必要，但实际使用起来还是有必要的。

他还吐槽了座椅材质不够透气。“有些人不喜欢座位通风，像我的妻子，她觉得后面来风不太舒服，但是不开，它就不透气。今年很多座椅设计，包括问界M7会设计凹凸的那种云朵座椅，考虑到了这方面，阿维塔完全不考虑这个。”

为了了解更多车主对座椅的实际感受，我们也从懂车帝论坛摘录了以下描述：

“我做过测试，座椅的长度够，但座椅设计问题导致比较座椅平直，没有做到腿部支撑。”

“座椅是运动风，整体偏硬，时间久了腰背部很难受。后来自己加了腰枕和头枕。”

“座椅有点硬，长时间高速行驶会屁股疼、腰疼，开了按摩后会有缓解，如果你家里是有宝宝的家庭用车，不建议考虑阿维塔。”

“副驾无法升降，我176的个子，坐在副驾时感觉腿一直悬着，不太舒服。”

“副驾没有高低调节，只能把腿往里面伸，不然会有点坐小板凳的感觉。”

当然，也并不是所有车主都认为座椅不舒服，也有车主表示：

“我独自一人自驾到拉萨，没感到座椅难受。”

有车主认为不同身高的人对座椅的感受不同：“身高175以上就算了，180以上就和坐马扎一样。”

好在车主们的呼声得到了厂家的回应，8月23日阿维塔官方在APP发布公告称目前改装方案已经进入试用体验反馈，预计在9月底前对阿维塔11座椅开启改装意愿预约。

后续阿维塔又发布了座椅个性化改装时间表，预计在2024年1月车主可预约安装。

用料缺少豪华感，材质耐用性不足

1、内饰有设计感，但缺乏豪华感

易先生第一次看到阿维塔11是一个B站UP主的测评，当时他有被内饰的设计惊艳到，不是那种传统的豪华风，而是前卫、科幻的风格，“看起来有种一百万的感觉。”

等实际坐到车里的时候才发现内饰用料没有想象的那么好。“它那个质感也就是个二三十万的车，看起来好看，但用料不是想象中的那种，可能预期太高了吧。”

项先生也觉得内饰没有豪华感，塑料比较多。“提车当天我印象很深，我妻子一坐进去她就有点想换车，因为跟原来的油车相比，给她一种到处都是廉价塑料的感觉。虽然说很有科技感，设计很漂亮，但是质感，豪华感就没有。稍微搞一个翻毛皮把它给贴起来虽然说也花钱，但成本最多也就是千把块钱。”

2、工艺品质有待提升

车内的一些塑料件也让项先生觉得不是很耐用。“塑料比较脆，用久了之后很多人说直接啪一声就断掉了。听说之后我升降玻璃去掰那个按钮都不敢太用力了，它在设计上是平的，不像平常的会有一个弹簧可以拉上来，所以担心会给它掰坏，设计上本身就容易坏。”

“另外，为了散热，他们直接把电动座椅下方的海绵裸露在外面了，看着不美观，还以为被人扯掉了一块，细节处理得不好，不像是高端品牌。”

易先生的车之前副驾的B柱出现过异响，左前轮毂的隔音棉也出现过掉落，目前都已经到店里解决了，但是他觉得隔音棉掉落属于设计的问题。“我觉得时间长了，可能很多车的隔音棉都会掉下来，感觉以后还是要再去修一下。”

服务不到位

1、服务网点位置不便利，质量问题车主需要自己送车

易先生是阿维塔11的首批车主，他选择购买这辆车很大程度上是因为后期厂家升级了权益，给首批车主赠送了终身质保，即便这是新车型，易先生也觉得可以更加放心地购买。

一开始，车辆出现问题，阿维塔售后会叫代驾直接把车开过去，完了之后送回来，“其实都是他自己的质量问题，他这么做我觉得还行，起码不会让我觉得这车怎么这么多质量问题。”

但自从隔音棉掉落之后，售后就让他自己把车送过去了。“可能他们内部有一些变更，就不能直接叫代驾过去了，必须要我们车主自己把车送过去。而且整个东莞只有一个服务网点，它这个服务网点离我这边有一个多小时的车程，很不方便。”

2.售后服务不及时，不专业

唐先生是今年4月底提的车，提车不久，有一次从国外旅游回来，车上的网络突然就连不上了，wifi、热点也都打不开。他把情况报给售后，售后也反馈到了阿维塔中心，他们通过后台远程检查，花了三四天的时间，也没有检查出原因，后面把车拿去维修点维修，才发现是网络基带损坏了。

让唐先生真正想吐槽的，其实不是网络基带莫名坏掉了，而是售后没有给他一个满意的回复。“在基带坏掉之前，我还有一次OTA升级失败，我把当时出现的所有情况都报给售后了，但都没有任何回复，也没有告诉我什么原因。包括这次网络基站损坏，他们都说很罕见，你是第一个，那既然我是第一个，你得告诉我为什么是吧？他就没给我回复，很久了，人家现在也没跟我回复。”

此外，唐先生还吐槽了APP的线上售后群，他认为这个售后群没有解决问题的能力。

首先是售后群的小助手，虽然回复速度很快，但问了问题之后，回复很公式化。虽然APP的群里有销售、售后、交付、保养各种人，但他们也基本不看那个群。

“原以为那个是直达官方的，应该更方便一些，结果不是，自己在微信上找阿维塔中心的售后，处理速度会比APP上面起码快80%。

3、销售承诺未兑现

刘先生是8月2号提的车，他面临的服务问题是买车时销售承诺赠送的2万E值一直没有给到。

“买车的时候销售说新车每个车主送2万E值，当时也不知道有什么用，后来才知道它可以在商城里买2000块钱的东西，结果你看现在都9月了，还没给我发过来。我在售后群里问他们答应的东西为什么不送，他们一直在推，一会有这事，一会有那事。当初你说没有也就无所谓，但是说了你又不给。然后问了你，你又一拖再拖，我也没搞懂他们。鸿蒙版上市补偿老车主的4万E值都到了这个还没到。”

智能座舱功能和娱乐性配置不好用

1、智能座舱：人机交互体验和车机稳定性差（目前已升级鸿蒙座舱）

智能座舱是老款阿维塔11仅次于舒适性的另一个短板，突出问题在于人机交互体验较差以及车机的稳定性不好。