半年改款两次惹争议!极氪老车主维权上热搜,紧急回应来了
李言车资本
刚刚开完新车发布会,极氪就被部分老车主联合维权上了热搜。
8月13日,极氪发布了2025款极氪001和极氪007。其中,极氪001是极氪的当家车型,今年2月刚刚发布2024款,不到半年时间就交付超过5万台,然而极氪又火速推出采用新智驾方案的2025款,这让不少老车主感觉“背刺”。
半年改款两次、上个月仍在辟谣不会出新款001,以及刚发布才20天时间的旗舰车型极氪009也错过新的智驾方案,极氪的这番操作备受市场争议。
对此,极氪在8月14日晚间紧急发布了《答用户问》。
半年改款两次惹争议
在激烈的竞争环境下,国产新能源汽车卷出了新的高度。
8月13日,极氪在进化日上正式发布2025款极氪007和2025款极氪001。其中,极氪007除了四驱顶配外,各个配置普遍降价了2万元—3万元,在性能上也做了不小的升级;而极氪001在智舱智驾能力上更是大幅提升,还采用了新的智驾方案,同时维持了原有的价格。
这种加量减价的行为,对消费者来说本应该是一件好事,却深深刺痛了不少老车主的心。
8月14日,一条条维权的横幅将极氪送上热搜。有极氪车主打出横幅,“小米三年磨一剑,极氪一年磨三剑。”前一晚极氪的官方直播渠道中,由于满屏的骂声,官方更是直接关闭了观众评论。
据了解,作为极氪的当家车型,极氪001上市两年多以来累计交付超过20 万台;2024款极氪001刚发布不到半年时间,累计交付超过5万台。
相比2024款,2025款001搭载的新的浩瀚智驾2.0,在电池和智驾功能上都进行了升级。其中,智驾平台由双Mobileye EyeQ5H升级到了双英伟达OrinX,前者只有48Tops的算力,后者的算力则达到了508Tops,足足强了十倍。
极氪智能驾驶负责人陈奇表示,浩瀚智驾2.0包含了场景认知大模型SCM和交互式规控大模型IPM,使车辆可理解的交通场景新增超过1000种,认知准确度提升超过120%;并可以提前1.2秒预判周边车辆和行人,使准确性提升21%,碰撞风险减少28%以上。
值得注意的是,上个月极氪仍在辟谣不会出新款001,不少消费者开开心心提了车。
7月12日,极氪法务部在微博出面辟谣“新版本001将于本月底正式公布”的消息,CMO关海涛还转发了该条微博,公开征集恶意诋毁、抹黑极氪品牌的相关线索和证据,还表示如查证属实,将奖励线索提供者极氪7x一辆。
极氪确实也没在7月份发布2025款001,而是在8月中旬。据了解,有老车主在发布会吐槽:老款车48的算力全用来算计车主了。刚卖半年就改款,不少用户感到十分愤怒,疑似找到极氪车型研发总监叶瑾瑜,发出一连串的质问,一直聊到凌晨三点。
此外,刚发布才20天时间的旗舰车型极氪009也错过新的智驾方案,仍然采用的48Tops的算力的Mobileye EyeQ5H方案。有部分订购新款009的车主表示不想提车了,即便损失2万元定金。
极氪紧急回应
8月14日晚间,处于风口浪尖的极氪汽车,紧急发布《极氪2025款新品发布 答用户问》,对用户的一系列问题进行回应。
首当其冲的便是,为什么这个时间点发布浩瀚智驾版极氪001?2月发布2024款极氪001时是否有筹备?
对此,极氪表示,2024款极氪001在2023年初就确认并立项研发,当时并没有规划采用浩瀚智驾方案。
“今年2月27日,2024款极氪001上市发布后,极氪007搭载的浩瀚智驾受到了广泛的用户和行业好评,很多极氪001的潜在用户呼吁能够选择浩瀚智驾方案,同时我们自己的品牌NPS调研也发现,智驾是影响用户选择极氪001的一个因素。因此,内部决策立项自研智驾方案上车,给用户多一种选择,让极氪001成为真正的全能神车。”
极氪称,“我们的智驾研发团队非常努力,联调团队做了特殊攻坚。因此,原计划今年年底实现的浩瀚智驾版提前实现了第一阶段功能上车,并在年内可通过OTA实现更多功能。”
对于不少老用户提出是否可以付费更换为浩瀚智驾方案,极氪则给出了否定的答案。
极氪称,老款车型确实无法更换。因为极氪001采用浩瀚智驾方案的版型,与Mobileye智驾方案在底层芯片、系统布控、线束布局等方面采用不同的布置方案,在系统和硬件层面是两套方案。
这意味着,现在的极氪001、009车型以及海外版车型都搭载Mobieye的智驾方案。
不过,极氪表示,极氪与Mobileye是战略合作伙伴,未来双方也会继续紧密合作,Mobileye方案的智驾功能也会持续更新。同时,座舱平台,也会同步更新。极氪AI OS的功能会在极氪所有车型上通过OTA方式进行分批推送。
对于补偿政策,极氪则没有进一步回应,只是为老车主专门提供了价值1万元的购车抵用券,围在极氪总部楼下的那群老车主对此并不满意。
责编:陈英
校对:冉燕青
声明:以上未标明来源、无水印的图片来自时报财经图库。本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,投资者据此操作,风险自担。
End