好看又好开，新哈弗H6 Coupe大战2018款荣威RX5

近年来汽车市场一直以SUV为主导，据中汽协公布数据，2017年SUV销量首次突破千万，占比达到41.5%。中国作为全球最大的汽车市场，2017年中国品牌乘用车销量超过1084万辆，占据市场份额的43.9%，在SUV细分领域更达到了60%。随着越来越多的年轻消费者将购车选择瞄向了这一领域，各车企也开始打起了年轻化的手牌，从当初的商务风越来越多的偏向运动风，希望成为这一新兴消费群体的宠儿。

看脸的时代，“小鲜肉”才是王道

作为主打年轻运动化的SUV车型，荣威RX5和新哈弗H6 Coupe都是用户关注度较高的两款车型。评判一款车型是否年轻化，最直观的体现就是外观设计是否独特新颖。

新哈弗H6 Coupe同样延续了哈弗家族的双标传统，分为红标、蓝标两款车型，区别以往，当下的蓝标车型更显成熟稳重，而红标偏向年轻运动化。前脸采用了仿生学设计，全新的六边形中网内部使用了镂空式设计看起来更显激进，车身侧面双腰线设计也让新哈弗H6 Coupe带给人一种前倾感，看起来运动性十足。在车尾部分新哈弗H6 Coupe通过黑色部分遮掩D柱，在不影响后备箱空间的情况下起到了溜背式效果，也让新哈弗H6 Coupe在外观上看起来更符合年轻运动化的定位。

相比新哈弗H6 Coupe的大幅度改动，同样主打年轻化的2018款荣威RX5在外观方面并没有明显改动。前脸延续了家族式律动设计，前格栅采用了贯穿式横幅设计，通过银色镀铬饰条和前大灯相连，前保险杠和雾灯周边也采用了银色镀铬饰条装饰，让整车色彩显得更加光鲜。车身侧面同样采用了双腰线设计并延伸至车尾，看起来更显运动化，车尾部分2018款荣威RX5采用了悬浮式尾翼设计和鲨鱼鳍天线，尾灯之间通过银色镀铬饰条贯穿。

在外观对比上，新哈弗H6 Coupe和2018款荣威RX5设计上都倾向年轻化，前者偏向激进运动感，而后者则通过多处采用银色镀铬提升色彩年轻化，侧重不同。但作为年轻用户来说，外观改变更明显的新哈弗H6 Coupe可能会更具有吸引力，这也是为什么小鲜肉会更容易成为年轻人“新宠”的原因。

人性化配置，“便捷感”成关键

除了年轻化的外观，用户对驾乘感的体验和丰富的配置也极为看重，作为直面消费者群体的两款车型，在配置上的侧重点也有所不同。拿新款哈弗H6 Coupe 1.5T自动两驱超豪华型和2018款荣威RX5两驱自动豪华型这两款价格接近的车型对比。

新哈弗H6 Coupe更偏向驾乘享受，电动天窗、全景天窗、无钥匙启动等深受年轻人喜爱的配置在这里应有尽有。真皮包覆的多功能方向盘让车主感受到更佳的触感，配合时尚潮流的换挡拨片设计和9英寸超大中控屏带给驾乘者便捷操作的同时也带来了更舒适的享受。

相比起来荣威RX5更注重互联体验，在内饰方面采用了双色设计让车内更显年轻感，8英寸中控屏搭载了智行斑马系统，除了可以控制座椅加热和车内GPS导航以及音乐检索，还带有车辆自检系统。

通过同价格区间的新哈弗H6 Coupe和2018款荣威RX5的比较不难发现，前者带有的全景天装、无钥匙启动、换挡拨片、主驾驶电动调节、感应雨刷这些年轻、豪华配置，并没有在2018款荣威RX5两驱自动豪华型上出现。主打互联化的2018款荣威RX5在中控屏尺寸上也要略逊一筹，虽然智能互联化上2018款荣威RX5的表现可能更好一些，但综合起来新哈弗H6 Coupe的表现显然更加优秀。

动力经济型，变速器成核心

在21世纪，年轻消费者开始更重视性价比这个词，动力作为汽车的核心，也是消费者最为重视的一个部分，特别是对两款主打运动的车型。新哈弗H6 Coupe 1.5T自动两驱超豪型最大功率为124kW，峰值扭矩为285N·m，匹配国内首款自主研发的7速湿式双离合变速箱；2018款荣威RX5 20T两驱自动豪华型最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m，匹配通用公司平台研发的7速干式双离合变速器。

相较之下，两款车型动力相同，加速能力上新哈弗H6 Coupe表现更为卓越，在转速达到1400rpm时就开始爆发出最大扭矩，而2018款荣威RX5则需要达到1700rpm才可以。新哈弗H6 Coupe搭载的7速湿式双离合变速箱更是荣获了“世界十佳变速器”的美誉，在换挡平滑性和油耗表现都更为出色，在价格方面，售价12.7万的新哈弗H6 Coupe 1.5T自动两驱超豪型和售价12.98万的2018款荣威RX5 20T 两驱自动豪华型相比也更符合经济性。