华人运通不只是造车新势力，未来的征途是“星辰大海”

10月22日的上海，再度因为一个全新的汽车品牌引发业界的广泛关注。刚刚成立不到一年时间的华人运通，在这里正式发布了企业战略。相对于蔚来、威马、小鹏等造车新势力来说，华人运通不仅将着眼于传统的新能源汽车制造，更是将目光瞄准了智慧城市以及提供人们未来出行的解决方案。

在发布会上，华人运通创始人、董事长丁磊宣布了华人运通从“人”出发，面向未来的企业发展战略。华人运通联合创始人首席运营官陈威旭、联合创始人首席技术官马克•斯坦顿、创始合伙人首席设计官石志杰和创始合伙人智能驾驶及电子电气副总裁李谦博士，分别解读了华人运通企业内涵和基于三智战略下的企业发展及业务规划。

不止于造车，更致力于改变人类未来出行

丁磊在发布会上指出，当前汽车产业正在面临巨大变革，但无论如何变革，主体仍然是人。回归人的需求和智慧变得尤为重要，只有当人性化需求和人性化智慧完美结合，才能真正实现人类未来更清洁、高效、舒适、美好的出行生活。因此，华人运通提出了智能汽车、智捷交通以及智慧城市的三智战略。

同时，基于智慧城市的构建，华人运通将聚焦五大板块：全新智能汽车的开发与制造；车辆、充电网络及能源的共享；车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术；支持智捷交通的延伸；参与智慧城市的开发和构建。

而智能汽车作为智慧城市的最重要的载体，将基于超体智能架构HOA、人性设计理念HOD、整车开发技术HOV的架构和理念进行开发。其中超体智能架构HOA是以人为导向的超体智能架构平台，是全球首个打破“车、路、城”三大体系界限的智能架构。最终通过把车、交通、城市作为一个统一的整体进行架构体系的设计，将物联网和互联网有机地结合起来，最终实现智慧的协同。

在发布会上，基于HOD研发设计的ConceptH Hypervelocity另类移动概念车、Concept A Active-agility全新连结概念车首发亮相。其中Concept-H采用三座布局，外观极具想象力，并且它还采用了全球首创的气流导正管理系统、首个超现实沉浸座舱系统以及线控可变位转向系统。其方向盘可以转换移动至车内任意座位，使车内三人都可以驾驶车辆。

另外，Concept-A可以和各种不同的出行系统首尾相连，即可形成不同的交通出行模式。这一概念可供选择的模式涵盖在特定区域内的陆地、铁路、单轨铁路、海上及航空出行等交通形式。

人才、创新技术支持，推进各项规划持续落地

值得关注的是，华人运通在技术储备上让现场的不少媒体感到震惊。比如说，现场亮相的首个基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车-RE05，它采用了先进的轮毂电机驱动系统，可实现精确和独立的四轮电机驱动和转向，大大提升了操控的便利性。而华人运通已开始计划把这项技术落实在未来的产品中，未来极有可能在量产车上进行搭载。

这些领先技术的研发，离不开华人运通在前沿人才上的储备。比如说原宝沃集团副总裁兼欧洲事业部总裁陈威旭以及原观致CEO墨斐，都已经加入华人运通并担任要职。同时华人圈顶级设计师石志杰、国家“千人计划”新能源专家宋京博士、智造信息化专家龚峻、新能源整车工程专家陈俊等人也加入了华人运通，分别担任首席设计官、电动力副总裁、信息系统副总裁以及整车工程副总裁等职务。

同时，华人运通已经启动全球首个传感融合计算协同开放道路试验项目——江苏盐城“智路”项目，这也表明华人运通在智捷交通、智慧城市的打造上，已经迈出了坚实的一步。同时，全国首个“车-路-城”异构数据AI重构智能园区示范项目——上海临港智慧未来园区开始规划实施。

此外在自动驾驶方面，华人运通正在自主研发国内首个基于车路协同的L4量产智能自动驾驶系统，车辆在封闭道路已经完成超过100,000公里测试。

写在最后

从华人运通整场发布会透露的信息来看，无论是企业战略、全新概念车还是前沿的科技等，都能够让现场尖叫不断，这也证明华人运通的未来规划有足够的吸引力。不过目前华人运通的战略仍然需要更多落地的内容呈现，量产车何时上市目前依然是个问号，同时智捷交通、智慧城市的实现也并非在几年之内就能见到成效。不过华人运通规划的未来出行方式，依然值得期待。