E周新势力|蔚来中国总部落户合肥;特斯拉秘密Roadrunner项目;理想推出超长5年期贷款

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本周,造车新势力的重磅新闻即蔚来中国落户合肥,据证实合肥还将投资不少于百亿元,乃至各车企负责人纷纷第一时间向蔚来创始人李斌祝贺,这次落户安徽不仅缓解了蔚来短期的资金问题,更证明了地方政府看好智能电动车,这是蔚来获得投资的更大价值。

新势力的另一条消息链是特斯拉的电池帝国,既包括其与宁德时代的合作,更包括自产电池的秘密,这让业内对4月特斯拉电池日如同年度的苹果新品发布会,充满了期待。

更多造车新势力消息,让我们继续往下看。

1、投资超100亿元,蔚来中国总部落户合肥

2月25日,2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行,此次8个签约项目总投资1020亿元。其中包括蔚来中国总部在内4个项目投资额均超过100亿元以上。同时,蔚来还宣布在江淮蔚来工厂正式启动第三款车型——蔚来EC6的量产项目。

蔚来落户合肥.png

来源:第一电动网

2、特斯拉确认3月开始交付Model Y

据electrek报道,特斯拉在1月份开始小批量生产Model Y后,已经确认3月开始交付给用户。现在,特斯拉已经开始向一些客户发送电子邮件,确认他们之前的订单:“恭喜你!你预订的Model Y车型已经准备好在2020年3月交付。

ModelY.png

来源:新浪汽车

3、沈晖:新造车企业只有三家能生存,威马、蔚来和小鹏

2月26日,威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖在线上沙龙上表示,威马有信心成为全世界第一家真正全年盈利的新造车企业,并希望跑在特斯拉前面实现盈利。如果,新造车企业只有三家能生存,那他认为将是威马、蔚来和小鹏。

来源:燃财经

4、特斯拉1月在中国新车注册量较上月暴跌46%

据彭博社报道,今年1月,特斯拉在中国市场的新车注册量较前一个月下降了46%,原因是春节假期和新出现的冠状肺炎病毒疫情令购车者望而却步。

1月,特斯拉在中国的新车注册数量为3563台,其中2605台是中国上海超级工厂制造的Model 3车型。这一总体销售数字远低于去年12月的6643台,环比接近腰斩。

来源:新浪汽车

5、天际汽车向东平下一站北京现代

天际汽车董事、首席营销官(CMO)向东平已经从天际汽车离职。对此,天际方面的回复是“向总现在休假期间,消息以官方公布为准。”

向东平.png

从两位消息人士处获悉,向东平将去往北京现代,目前职位还未获悉,不过应该是代表韩方帮助北京现代在营销方面取得突破。向东平以往营销经验丰富,在天际汽车的表现可圈可点。目前,韩方对于营销层面的突破,也抱有重大期望。

来源:每日汽车

6、特斯拉秘密Roadrunner项目:成本低至100美元/kWh

据国外媒体报道,特斯拉内部出现了一个名为“Roadrunner”的秘密项目,这个项目旨在大规模生产成本更低的电动汽车电池。

特斯拉的目标是,将电池的成本降低到100美元/kWh,在达到这个目标之后,电动汽车的售价在没有任何补贴的情况下,将与汽油车辆的售价达到同一个水平线上。消息人士透露,特斯拉CEO马斯克正在推动一个项目:在4月份举行的“电池投资人日”上,有意展示一辆安装了特斯拉新电池的Model S或是Model X。

来源:EV世纪

7、外媒:蔚来2023年收支平衡前会再烧140亿

根据彭博社编制的分析师预测,蔚来汽车亏损还将继续扩大,2020年亏损预计将达12亿美元,收入为17亿美元。

蔚来的投资者包括腾讯、Baillie Gifford & Co。(特斯拉的较大投资者)和淡马锡控股(Temasek Holdings Pte)等。自2018年上市以来,该公司一直在烧钱。据高盛分析师估计,该公司仅在第三季度烧掉约15亿元至20亿元,而在2023年实现收支平衡之前,还会有140亿元的现金流出。

来源:新浪汽车

8ME7交付或将延期,天际汽车调整生产计划

天际汽车内部人士透露,因为疫情的原因,工厂在重新排工作排期,ME7具体交付还没有确认。此前,ME7已收到8000辆订单,计划2020年一季度正式交付。

针对ME7交付延期的消息,天际汽车公关部回应称,“现在因为疫情的原因,我们也综合考虑当前零部件库存情况以及供应商复工计划,并通过生产计划的调整进行追赶。”

来源:未来汽车日报

9、理想汽车推出超长5年期贷款方案

2月28日,理想汽车宣布,理想汽车与中国银行合作推出4年期、5年期贷款方案,用户最低首付15%,最长贷款期数60期。目前与理想合作购车贷款的银行有三家,中国银行、交通银行和江南银行。

来源:未来汽车日报

10NEDC续航超500km 哪吒U 3月下旬正式上市

日前,从哪吒汽车官方获悉,旗下纯电动紧凑型SUV哪吒U将于2020年3月下旬正式上市,新车在2019年广州车展上正式亮相并开启预售,补贴后预售价格区间为15 -21万元。在动力上,申报信息显示两驱版车型的最大功率204马力,峰值扭矩310牛·米,搭载能量密度164Wh/kg的三元锂电池组,NEDC续航里程为501km。

哪吒.png

来源:汽车之家

11、威马温州基地复产后首批EX6 Plus下线

2月27日,位于浙江省温州市瓯江口的威马温州新能源汽车智能产业园,迎来复产后首批威马EX6 Plus下线。作为首款适用“威马直购”模式的车型,威马EX6 Plus 400 轻享版即将于3月2日开放大定。用户仅需支付9.49万元就能“半价”拥有综合补贴后售价18.99万元的威马EX6 Plus 400轻享版车型。

威马EX6.png

来源:侃车e族

来源:第一电动网

作者:赵杰

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