能否一统细分市场？哪吒U“含金量”解析
新车刚上市就已获得数千台订单，哪吒U的出现不得不说是新能源汽车市场上满足大众消费需求的新宠。
【哪吒U】
在车市整体萧条的2020年，集合多项业内首搭的智能配置、做工精细、起步价仅不到14万元的哪吒U到底有多高的“含金量”？与其他同级车型相比有哪些优势？能不能扛起A+级纯电SUV的大旗，能否打破常规一统细分市场？下面，我们将从哪吒U的设计、配置和性能等方面逐一分析。
“自·信·在”的设计 总想凑近了多看看多拍拍
关于哪吒U的设计，一位参加过哪吒U首次亮相的车界大咖曾说过这样的话：谈不上惊艳四座，但总想凑近了多看看多拍拍，至少哪吒U的设计还是很符合当下年轻人的胃口。
目前的造车新势力对于车型的设计都有自己的标志性元素，比如小鹏G3动感十足的俯冲车头，威马EX5在凸显科技属性的发光LOGO等。在很多人眼里，哪吒汽车给人的第一印象是耐看，已经完全摆脱了新能源汽车造型同质化的束缚，有着极高的辨识度，成为一道亮丽的风景。
【从上至下依次为哪吒U、威马EX5、小鹏G3】
亮丽的风景，此话怎讲？
哪吒U由国庆阅兵车红旗L5的主设计师常冰先生设计，以有颜有范的“自·信·在”设计哲学先声夺人。
哪吒U整车造型轻盈矫健，极具“锋刃感”，每一条曲面的发起、延展和收敛都恰到好处，直接有力量。2770mm的同级最长轴距，配合1860mm的宽体车身，可以说，将汽车的内部空间做到了最大化。而大尺寸的轮毂，精致的轮胎，为整车的站姿贡献强大的支撑感，以不容置疑的姿态彰显了一种雷厉果敢的气魄。
【哪吒U前脸】
哪吒U采用全封闭的前脸加上狭长的前大灯组合，让整车看起来颇具科技感。与小鹏和威马不同的是，哪吒U采用全LED灯组，“极地之光”贯穿式大灯和尾灯前后呼应，大尺寸日间行车灯醒目有力。
内饰采用无极变色多彩氛围灯，可根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动改变光影，彰显互联网一族在内敛、含蓄但又不失活力的气质。
【哪吒U中控】
简约的内饰设计为整车的颜值加分不少，轻灵的飞梭式仪表板，采用双12.3寸+8寸的三联屏设计，给用户以全新的视觉冲击，这在当下的纯电动汽车中比较少见。
【哪吒U内饰】
星幕式全景天窗则让驾乘者有了更开放、广阔的视野。此外，哪吒U还提供7种时尚的车身色彩，最经典的当属琉璃青；内饰也有2种颜色，典雅黑和简约灰各显其美，能极大满足消费者的个性化诉求。
“奢侈”的配置和卓越的性能 很难想象才不到14万元起步
对于哪吒U的配置，我们不妨套用一句网络流行语：用最低的价钱，享受着奢侈的大餐。
说它奢侈一点都不为过。全球首搭量产的“透明”A柱、提供主动式AI服务的小You智能机器人、防止意外发生的车内生命体征监测系统……领先同级的L2+级自动驾驶辅助系统、Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置，涵盖AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航等，这些集安全与智能于一身的黑科技和先进功能，很难想象会同时出现在起售价仅不到14万元的车上。
【哪吒U“透明”A柱】
【哪吒U小You智能机器人】
在性能上，哪吒U称得上是同级车型中的佼佼者。哪吒U是全新纯电HPC平台的首款产品，按照C-NCAP五星车身设计标准研发，在安全性和灵活性上有着独特的优势。新车还配备NCM811高比能量电池，配合搭载自主研发的HozonEPT2.0恒温电池系统，可实现95%恒温占比区间，无论是在酷热的吐鲁番，还是严寒的漠河，都能保持良好的续航性能。
【哪吒U电池系统】
哪吒U电驱动系统同步升级到EPT2.0 版本，可覆盖宽速比区间综合效率达90%，满足AsilC安全产品认证，这为哪吒U的强劲动力提供了基础，使得哪吒U两驱版本百公里加速不到7s。
再来看大家普遍关注的续航，从参数上看，小鹏G3、威马EX5的NEDC续航都在400公里左右，而哪吒的NEDC续航为500公里，超出两车不少，足以支撑消费者来一次说走就走的自驾游。可以说，从智能配置到安全设计再到整车性能，哪吒U每一项都含金量十足。
触底的优惠 5年返5万元的政策令人惊喜
含金量不只是体现在车辆配置和性能上，还体现在真金白银的促销力度上。
哪吒U的优惠可以用“触底”来形容。在新创车企中，没有谁比哪吒汽车更有诚意。在今年3月的上市发布会现场，哪吒汽车宣布向用户提供“尊享礼遇”，包括5年返5万、7天无理由退换、7*24h尊享到家服务、免费赠送智能充电桩、尊享多重金融方案等权益。
通常而言，像7天无理由退换、7*24h尊享到家服务、免费赠送智能充电桩、金融方案是汽车销售的常规打法。而哪吒汽车此次特别针对购买哪吒U 520 U创版（补贴后官方指导价17.98万元）的用户，推出5年最高返5万元的优惠，相当于拥有一辆具有“L2+级自动驾驶辅助系统”的智能纯电动汽车，只需要12.98万元。虽然这项优惠只是针对哪吒U特定车型，但已经在消费者心中抢占先机。
有人不禁要问，哪吒汽车是想靠低价换取市场？其实不然，有的人是以低价换取销量，挥霍品牌价值；有的人是则站立在低价、优质的基础上发挥品牌价值，哪吒汽车显然属于后者，即市场下探，而不是自降身价。
对此，合众公司联合创始人兼首席执行官张勇给出这样的解释：“哪吒汽车在技术上做了大量储备和研发，不能让价格门槛阻止用户拥有更好的体验。我们推出‘5年返5万元’政策是为了降低用户的购车门槛及购车成本，让更多的人能够体验到优于同级的智能技术，感受哪吒汽车的技术实力，享受更加安全、便捷、自在的出行体验。”
写在最后
哪吒U的设计是成功的，毕竟是国车红旗L5设计师常冰先生的作品，在成熟度和美誉度方面都有得天独厚的优势；而凭借“奢侈”的配置和卓越的性能，哪吒U对同级对手形成降维打击。在从定价和优惠政策方面，哪吒汽车以“触底”的打法在消费者心中抢占先机，这意味着哪吒U正在重新定义A+级纯电SUV市场的消费门槛。现在下定论可能还为时过早，但不可否认的是，叱咤上市的哪吒U大有一统细分市场的实力和气魄。
