刘智因个人原因离职 邵宾接棒任宝马中国总裁

6月24日，宝马中国官方宣布，自 2020 年 7 月 4 日起，邵宾先生将接替刘智博士担任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁。刘智博士因个人原因离开公司。

宝马在公告中表示，邵宾于2005年加入宝马，现任宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁。在过去15年中，他曾供职于市场营销、品牌管理，销售区域以及全国销售等重要岗位，在多个业务领域积累了丰富经验。

宝马集团大中华总裁兼首席执行官高乐先生说：“在过去几年中，我们一直在不断培养强有力的中国本土化管理人才。邵宾先生拥有出色的能力和丰富资深的管理经验，我们相信他将继续为公司的成功发展做出贡献。”

据公开资料显示，刘智上任期间，宝马近年来在中国市场的表现总体稳中有升，但外界对刘智则有不同评价。在新兴业务方面，2016年12月，宝马发布Reach NOW共享租车项目，进军国内高端共享出行市场，然而仅仅2年后就爆出Reach NOW全球停摆的消息，目前在苹果商店中，宝马Reach Now APP已经下架。2018年，MINI品牌与长城汽车合作的光束汽车，一度被媒体爆出进度滞后，项目有停摆风险。直到今年6月，宝马才对外宣布，位于张家港的工厂已经开始打桩施工，整体项目按计划顺利推进。对比特斯拉1年建厂并交付的速度，光束显然缓慢得多。

作为BBA中最早布局电动化的车企，宝马在纯电动量产车方面已被奔驰、奥迪赶超。奔驰EQC、奥迪e-tron已于去年底正式上市，而宝马iX3预计于今年下半年上市。从已公布的消息来看，EQC与e-tron的续航里程均高于iX3，而新车上市后宝马能否后来居上，我们不得而知。

2020年是宝马的“新能源车之年”和“品牌之年”，以纯电动BMW iX3领衔，宝马集团今年将在中国推出17款新产品，并将重点加强数字化客户体验。未来，立足中国强化创新和体系能力，宝马在2020年继续推进“2+4”中国战略落地。我们期待新任领导上任后，宝马在中国能有更好的成绩。

附：邵宾先生履历

2000年-2005年  北京燕宝汽车服务有限公司市场经理

2005年-2011年  华晨宝马汽车有限公司市场部管理职务，后升任总监

2011年-2013年  华晨宝马汽车有限公司之诺品牌管理总监

2014年1月-2016年3月31日  华晨宝马汽车有限公司东南区副总裁

2016年4月-2018年3月31日  华晨宝马汽车有限公司北区副总裁

自2018年4月至今  宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁

将从2020年7月4日起兼任  宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁