入局车联网，某制造业巨头战略投资上海博泰

某制造业巨头也要“上车”了。

继获得东风集团、苏宁集团、小米集团的战略融资后，上海博泰车联网再次获得某制造业巨头的投资。汇集了四大领域的重量级合作伙伴的博泰，也完成了转型物联网的战略布局。

7月4日晚间，上海博泰车联网创始人应宜伦在微信朋友圈里写到：“非常骄傲某制造业巨头战略投资博泰。”

他表示：“下一个车联网时代即将到来。”

亿欧汽车向上海博泰车联网进行求证了解到，本次投资，某制造业巨头是以战略投资人身份注资博泰，投资金额以及具体股比目前尚未透露，需要等到正式官宣。

2019年2月，上海博泰车联网宣布获得苏宁领投的数亿元B轮融资，双方便开始了汽车智慧零售的探索之路。2020年3月26日，博泰对外官宣，获得东风集团亿级规模的战略投资。时隔不到一个月的时间，4月17日，上海博泰车联网又获得了小米集团的B轮战略投资，双方将车联网领域展开深度合作。

上海博泰车联网频繁且火速引入战略投资的背后，是这家车联网技术企业想要科创板上岸的决心。

成立于2009年的博泰车联网，主要从事智能化车载信息服务系统研发、制造并提供后期配套服务，作为独立第三方服务商，致力于打造整合车载、互联网、手机三个部份的以汽车生活服务为核心的跨平台体系，为国内几大主流汽车集团，宾利、捷豹路虎等豪车品牌提供车联网产品或服务。

据了解，上海博泰车联网主要管理人员已经超过1100人，研发人员占比85%，投入研发费用4.5亿左右，2020年投入额度将加大至7.5亿。在营收上，博泰目前的合同订单量170亿，预估到2021年可以实现70亿元收入。

科创版给了中国技术型企业上市的机会，上海博泰车联网自然不愿错过。

从博泰车联网引入的战投伙伴来看，都是相关领域的巨头，无论是最早入局的苏宁，还是小米，亦或是某制造业巨头，都是自带生态和硬件终端的重量级选手。而车厂要入局“移动出行大生态”，车是移动世界的中心。小米、某制造业巨头等智能硬件商意欲万物智联，自然不会错过智能汽车这一重要风口，而车联网便是入局的关键赛道。

此次，博泰获某制造业巨头的战略投资，将进一步打开双方在车联网领域的成长想象空间，下一步，某制造业巨头的智能电器或将结合博泰车联网的技术实现车内远程操控了。