从全场景服务到硬件成本透明化 广汽蔚来究竟与谁“决裂”？

8月19日，第一电动网受邀参加广汽蔚来创始人廖兵先生在北京进行的一场名为“决裂”的主题演讲。在去演讲现场之前，小编曾对“决裂”一词浮想联翩，总感觉是要吃瓜的节奏，毕竟广汽蔚来是由广汽和蔚来两个行业佼佼者“合创”的结晶，自带很多热议话题。不过在听了廖兵的演讲之后，才发现广汽蔚来想要“决裂”的远比想象中的更为深刻。

在演讲一开始，廖兵就抛出一个犀利的观点，他认为如今的“四化“并没有改变汽车行业，主机厂依旧坚持专注于硬件的价值模式。而用户需求与主机厂的价值模式不匹配，是汽车产业负增长的根本原因。听到这，小编一下就明白了，广汽蔚来竟然要与当下的汽车行业的常规模式“决裂”。而广汽蔚来以消费者为中心的场景服务以及据此研发的AI智能生态，将是其实现此目标的核心“武器”。

广汽蔚来眼中的“服务”是什么？

在演讲中，廖兵曾对不同类型车企眼中的“服务”进行解读，他认为传统主机厂的服务主要聚焦产品的售后服务，就是希望车辆的硬件能够始终保持良好状态，以此提高口碑，保持用户忠诚度；造车新势力则聚焦于用户服务，以不断满足消费者当下的实际需求提升品牌力；而广汽蔚来则希望能为消费者提供多维度、全方位的场景化生态服务，这样才能更好地体现智能汽车的价值。

为此，广汽蔚来形成了以硬件做载体，AI OS为内核，以生态服务会员为形态的价值体系，并希望凭此成长为一家兼顾软件和硬件的智能出行生态服务公司。在演讲现场，廖兵表示广汽蔚来的生态服务会员共分为S（smart）、U（ultral）以及V（value）三个组成部分。涵盖了智能升级、保险、售后维修保养、车载娱乐以及出行等多方面的服务。在出行方面广汽蔚来甚至将为用户提供机场火车站免费停车、酒店折扣优惠等“出圈”服务。

主动学习的AI智能是服务核心

而在AI OS方面，据廖兵介绍，广汽蔚来研发的CAN AI OS系统将通过智能交互、智能联网、大数据计算等方式进行主动学习，并为消费者提供多维度的主动式服务，帮助消费者更加轻松便利地出行。

在演讲现场，廖兵举了两个例子：当你驾驶广汽蔚来的车，经过曾经留下美好回忆的地方时，车内的小CAN能够主动播放当时所听的音乐，甚至语音提醒用户曾经到过这里，以此唤醒用户的美好回忆。另外当驾驶者离开车辆时，车内CAN AI OS系统会启动生物探测功能，当发现如儿童或宠物时，会及时通过手机APP提醒驾驶者，如果驾驶者仍然锁车离开，车辆将会自动打开天窗保持空气流通，小CAN也会用温柔的语言抚慰车内的儿童。

当然，这只是两个能够想到的场景，廖兵表示，广汽蔚来的AI OS系统将重点强化“学习”属性，通过熟悉和了解不同用户的用车习惯和方式，主动定制个性化服务，走在用户的前面。根据规划，CAN AI OS将在9月10日下午2点开启首次OTA升级。

除了服务模式，还有更实在的！

在演讲进入尾声时，廖兵再次抛出“重磅炸弹”，他在现场承诺广汽蔚来硬件综合净利润率将不高于1%，如有超出的部分则将全部返还给用户。为此廖兵公布了HYCAN 007 TOP版本车型的物料清单（Bill of Material，BOM），从内外饰、车身、底盘，到三电系统和智能互联系统，甚至连物流费用都“明码标价”。整体来看，一款HYCAN 007 TOP版本车型的总成本在人民币300024元，而该款车型的官方售价为30.30万元，其硬件的利润率确实仅有0.98%。

廖兵在演讲中表示，“传统主机厂要靠销售汽车盈利，所以在定价上一定会有利润空间。但在信息化、智能化高度发展的当今、这些空间应该让给用户。广汽蔚来自成立之初就决心成为一家纯正的科技服务公司，因此从来没有打算采取以硬件赚钱的盈利模式。”

从廖兵的话语中，我们能够感受到广汽蔚来对车辆本身的利润并不是很感兴趣，而是希望通过低成本、透明化的终端价格吸引更多消费者购车，进而以智能化、信息化的增值服务盈利。

这种思路在汽车行业中确实有点另辟蹊径，不过这种模式还存有很多不确定性。如果大量消费者只购车，不买增值服务，那么如何能保证该模式的良性发展？另外如果增值服务过多，标配服务太少，是否会影响车型本身的竞争力和口碑？这些都是广汽蔚来重服务，轻硬件的待解难题。

“决裂”很果断，但真的能成功吗？

通过本次演讲，我们看到了广汽蔚来的目标，即成为首家软件硬件一体的智能出行生态服务公司，从盈利模式到服务体系都与当前汽车行业的“基本套路”决裂。

虽然目前来看广汽蔚来有明确的规划路线图，但这真的能成功吗？目前还不好说。不过我们或许能通过廖兵的过往看到一些成功的可能性。很多人都知道，廖兵出身自广汽研究院，是一位在传统汽车行业打拼了25年的“理工男”，但可能鲜有人知，他还曾经去广汽本田4S店应聘过一线销售职位，虽然最终并未如愿上岗，但却开启了走遍全国4S店，深入调研汽车销售模式的征程，他也因此对汽车的销售服务模式有深刻的见解。

当我们再看广汽蔚来的企业愿景，正是廖兵身上这种“理工男思维”加上对销售服务独到见解的体现，希望廖兵凭借这些气质和经验，再加上广汽与蔚来两个企业的支持，能让广汽蔚来在“决裂”的道路上不迷失方向，为中国汽车品牌的良性发展找到新的思路。如果真能实现，那么广汽蔚来绝对值得期待。