动力电池搞垄断？SK汽车动力电池在美禁售十年

日前，我们从海外媒体获悉，美国国际贸易委员会宣布对韩国LG、SK两家动力电池制造商进行法庭裁决。据悉，此次公告称SK电池业务中，包括进口、生产以及销售电动汽车电池将在美国市场禁售十年。

值得注意的是，美国国际贸易委员会允许福特汽车旗下电动F-150采购其动力电池四年，而大众汽车旗下的ID.系列等车型采用的动力电池采购计划将延长两年。官方称给上述两家车企足够时间用以寻找新的动力电池供应商。这样来看，LG电池在美市场份额将有望进一步增强。

但SK创新也向美国当局政府喊话，SK创新发表声明：“由于ITC的决定，SK创新将立即与福特汽车、大众汽车讨论。我们严重关切这一决定对我们位于佐治亚州电动汽车电池项目未来的商业和运营影响。该项目预计建成后将雇佣2600人。ITC的裁决可能会对拜登总统在应对气候变化和汽车电动化政策带来严重不利影响”，特向新任政府能够认真对待这一裁决。

而两家动力电池巨头的诉讼大战可以追溯到2019年，LG化学在其电池部门剥离之前，向ITC提出诉讼，指控SK创新公司雇佣了LG化学的一批前员工，窃取了商业秘密；随后，两家企业掀起了专利大战，分别在韩国和美国互相指控对方侵犯各自的锂离子电池专利。

此次ITC做出裁决，在一定程度上影响了美国政府推行新能源政策的进度。但根据SK创新的应对策略，将很大程度重现2013年关于ITC发出的针对苹果iPhone 4、iPhone 3GS等侵犯三星专利权产品的进口和销售禁令，而当时美国当局政府便否决了此项禁令。

如果两家企业在六十天内的审查期间达成协议，ITC的裁决也可能会被推翻，SK创新将不会受到十年禁令的影响。与此同时经过这样一场动力电池大战之后，动力电池行业将更加重视知识产权的重要性。