雷克萨斯概念车LF-Z全球首发，将在上海车展迎来中国首秀

2021年3月30日，雷克萨斯发布品牌进化新举措，暨全新概念车全球线上发布。本次线上发布会重磅车型就是雷克萨斯旗下全新LF-Z概念车，据悉这款车将在4月份上海车展迎来中国首秀。

2021年3月30日，雷克萨斯发布品牌进化新举措，暨全新概念车全球线上发布。本次线上发布会重磅车型就是雷克萨斯旗下全新LF-Z概念车，据悉这款车将在4月份上海车展迎来中国首秀。

从2005年雷克萨斯推出首款混动车型RX 400h开始，到2020年底。雷克萨斯电气化车型累计销量已近200万台。而随着雷克萨斯LF-Z概念车的发布，不难预见未来，雷克萨斯将大力发展电气化产品。 

雷克萨斯LF-Z概念车来自纯电动专属平台，整车采用非常简约的造型设计，车头依然可以看出纺锤形设计元素，而车头较低的造型也利于空气动力学流动。

车头线条从车顶到车尾进行了延展，从而勾勒出非常流畅的侧面线条，当然为了进一步提升宽车体、低重心的姿态，LF-Z概念车使用了尺寸非常大的轮辋，看上去非常霸气，同时外展式车轮拱罩十分醒目。

LF-Z概念车的尾部采用同样简单的线条进行排列，与宽体轮毂巧妙结合，展现强劲有力的气场。另外，组合尾灯水平显示“LEXUS”品牌标识，与前脸造型设计共同展示了雷克萨斯未来产品的设计方向。

内饰设计更加科幻和极简，整个内饰基于“Tazuna”（意为“缰绳”）概念打造，骑手通过缰绳与马匹沟通并逐渐建立信任，这正是Tazuna缰绳概念座舱的灵感来源。方向盘设有多功能操作按键为驾驶员提供简单直观的操作。

AR抬头显示器、仪表、触控大屏以及其它功能高度整合，与驾驶相关功能则集中在方向盘周围。这种布局为驾驶者带来更加简单的操作，而这也将成为雷克萨斯未来产品在内饰上的设计方向。

LF-Z概念车的语音识别系统应用最新的人工智能技术来分辨、学习并适应驾驶者的习惯和偏好，实现确定理想驾驶路线、预定餐厅以及更多的智能辅助功能。除此之外，这款概念车还配有数字钥匙，无需借用传统钥匙，就可让指定的家人或朋友便捷用车。

智能电控车门系统让开关车门更加安全顺畅。上车时，当驾驶者或乘客携带钥匙接近车辆，收缩式车门把手会自动弹出，用户可通过触控把手内的传感器轻松解锁并开启车门。下车时，用户也可一键开启车门。此外，LF-Z概念车还搭载诸多传感器可在乘客下车前智能探测临近车辆，提供更加周到的安全保护。

全景天窗采用电致变色玻璃，并集合众多娱乐功能，包括隐私遮阳调光功能和夜空美景照明功能等。车顶中央位置配备触控面板，可实现前后排乘客的交流。

后排座椅倾斜角度可调节，并带有按摩功能。新一代Mark Levinson（马克·莱文森） 音响系统具有主动降噪静音技术，并使用全新一代声音管理功能，乘让车内静谧性更加出色。

LF-Z概念车在地板下方是纵向电池组布局，这种设计不仅可以让底盘更具刚性且还可以进一步降低车身重心，并减少车辆行驶过程中的振动和噪音传递至座舱。

LF-Z概念车采用新一代DIRECT4四轮驱动控制技术，可自由控制高扭矩电动机的驱动力，通过前后驱动轮的独立控制，该系统能够在前驱、后驱和全驱之间自由切换，与此同时，该系统通过油门深度和方向盘操作，来控制驱动力的分配。雷克萨斯LF-Z具体参数请看下图。

转向系统层面使用了先进的线控转向技术，从而替代了传统的转向轴式机械转向，转向操作和驱动力间的响应更加直接，车辆得以实现更加灵敏、精准的转向响应。

雷克萨斯预计将在2025年为旗下所有车型提供电气化版本，而到20250年，雷克萨斯将在整个产品线实现从原材料、零部件和整车的生产制造到整车物流、直至车辆的最终回收，全生命周期的“碳中和”目标。