工信部再提新能源汽车高质量发展 淘汰落后产能势在必行；工信部：加强协调力度 全面提升汽车芯片供给能力

1.工信部再提新能源汽车高质量发展 淘汰落后产能势在必行

在9月13日举行的国务院新闻办公室新闻发布会上，工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆指出，目前我国新能源汽车发展正处在加速发展期，但新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况，下一步要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。肖亚庆部长的发言，再一次点出了我国汽车产能过程的问题，并明确新能源汽车发展的侧重点要从速度转向质量。

根据今年两会期间发布的十四五规划和2035年远景目标纲要，从2021年开始，我国经济发展的主题将从“速度”变成“质量”。在笔者看来，这种变化也将贯穿于汽车行业未来的发展方向中。近几年，随着新能源汽车市场的快速奔跑，可以说前期政策层面的引导和扶持已经基本达到了预期，接下来整个行业的发展重心将向核心技术创新、基础配套设施建设以及全产业链布局转移。

在今年3月份举办的一场新闻发布会上，肖亚庆部长表示，新能源汽车的发展还处于爬坡过坎的关键时期，新能源汽车从技术上、品质上，以及消费者的感受上仍存在很多问题。在前期新能源汽车产业发展的基础上，工信部将根据市场的需要，特别是用户的体验，进一步提高标准，进一步加强质量的监管，企业也要不断提高制造水平，使我国的新能源汽车在原有基础上再上档次、再提高质量。

来源：第一电动

2.韩国今年汽车产量预计将增4.4%，销量将跌3.5%

据外媒报道，韩国今年汽车产量预计将比2020年疫情大流行时增加4.4%至366万辆，但因芯片短缺导致生产中断，预计销量将减少3.5%至约184万辆。

其中据韩国汽车工业协会9月13日透露，由于芯片供应不足，新产品不足，韩国国产汽车销量将减少5.8%，至151万辆。由于积极的市场营销和价格竞争力的提高以及对高档车的关注，预计今年外国汽车在韩国的销量将达到33万辆，同比增长9.1%。

去年韩国国内推出了12款新车，今年包括现代Ioniq 5和Casper、起亚K8和EV6、通用韩国雪佛兰Bolt EUV等在内的新车型只有8款。雷诺三星汽车和双龙汽车今年都没有推出新车型的计划。

IONIQ 5（图片来源：现代汽车）

由于美国和欧盟等主要市场以及新兴汽车市场出现复苏迹象，韩国汽车出口预计将攀升14%，达到215万辆。从销售额来看，由于SUV、环保车等高附加值车型的热销，预计汽车出口额将比去年同期增长28.3%。随着出口增加，汽车产量也将达到366万辆，比前一年增加4.4%。

来源：盖世汽车

3.智己L7英国路试谍照曝光 将于2022年一季度开启交付

第一电动网消息，据相关媒体报道，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团三方联手打造的高端纯电智能汽车品牌智己汽车，旗下首款车型L7路试谍照曝光。据了解，新车正在英国进行工程样车的路试工作，测试团队是拥有F1技术背景威廉姆斯前瞻工程团队（Williams Advanced Engineering）来执行，新车将在2022年一季度交付。

从一开始在上海车展首度登场。智己汽车正式公布了“豪华纯电智能轿车”智己L7的预售车型-“天使轮版”及预售价格：40.88万元；智己汽车同期宣布，预订智己L7的首批3,000名用户将成为智己汽车“天使轮用户”；他们将享有包括“重磅天使轮用户水晶福利”、“IMAD智能驾驶全功能包并尊享终身免费订阅和终身免费升级”等等服务。到后来天使轮版车型部分配置的曝光，再到前不久登上工信部公告的种种表现来看，智己L7量产版本交付前的工作正在有条不紊的进行着。

来源：第一电动

4.AFS：疫情缺芯双打击，上周全球再度减产88.8万辆汽车

据外媒报道，汽车行业仍在为获得充足的半导体供应而苦苦挣扎，随着东南亚疫情蔓延，芯片供应进一步紧缩，全球汽车制造商在9月面临着严重的减产问题。根据AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至9月12日，全球汽车市场累计减产量达821.5万辆，比前一周增加了约88.8万辆。

AFS指出，上周，北美地区的汽车生产计划遭受的冲击最大，损失了近35.1万辆汽车；亚洲其他地区和欧洲次之，分别损失了21.9万辆和20.1万辆；中国和南美洲损失的汽车数量较小，分别为11.2万辆和0.5万辆。

AFS最新预测，受芯片短缺的影响，今年全球汽车累计减产量可能会攀升至940万辆，这比两月前的预期减产量高出近55%。

来源：盖世汽车

5.10月13日见 本田中国将发布电动化战略

10月13日，本田将举办“Honda中国电动化战略”发布会，从发布会海报上的“嘿世界，这才是真EV”来看，本田预计会发布一款全新EV车型。

目前本田中国将发布什么信息还是个迷，我们回顾一下近年来本田旗下的全新电动车的消息，今年本田曾发布了旗下全新纯电动SUV车型Prologue，它将是一款与通用汽车合作打造的纯电动SUV车型，未来将基于通用Ultium平台打造，官方也宣布了新车将于2024年正式发布。此外，更早的本田e车型也颇受关注，该车是否会引入国内也令人浮想联翩。

来源：汽车之家

6.工信部：加强协调力度 全面提升汽车芯片供给能力

第一电动网资讯，9月13日，在国务院新闻办举行的“推进制造强国网络强国建设，助力全面建成小康社会”发布会上，工信部新闻发言人田玉龙表示，从去年下半年以来，全球集成电路的制造产能持续紧张，各行各业都陆续出现了“缺芯”问题，对全球产业发展造成了一定影响。

分析原因主要是两个：一是全球疫情暴发使得制造企业普遍放缓了产能扩充计划，造成了产能供应和需求间的错配；二是疫情持续不断反复，使一些国家和地区关停了一些芯片生产线，造成了产量减产，使得部分芯片出现了断供现象。“总的来看，芯片供应链紧张的问题还是要存在一段时间，当前这个问题还是比较严峻。”

田玉龙透露，下一步，工信部将加强协调力度，加强供应链精准对接，使汽车芯片能够在供给能力上全面提升，使汽车行业平稳健康发展。主要有三项措施，一是保障稳定运行。加强对汽车行业发展和芯片制造供应能力的监测，分析研判，有针对性地解决现在汽车企业存在的短缺问题，积极扶持芯片制造企业加快提升供给能力，加快替代方案投入运行使用，优化整个产业链布局，使芯片供给能力从长远期来看形成稳定供给，从根本上解决问题。二是加快转型升级。坚持电动化、网联化、智能化发展方向，特别是加快促进新能源汽车发展，推动汽车行业持续健康发展。三是继续深化开放合作。芯片是全球化的产业链，要想维护好供应链产业链畅通，就要加大国际合作，稳定国内外供应渠道，畅通渠道。

来源：第一电动

7.接近老司机水平？特斯拉推FSD Beta 10

日前，据海外媒体报道，特斯拉推出了FSD Beta 10的版本，FSD被特斯拉称为完全自动驾驶能力，不过，它仍然是一款基于L2级别的自动辅助驾驶系统。从海外博主的视频来看，新的版本在自动驾驶过程中基础操作逻辑更果断，同时，界面的UI设计也得到了优化。

『FSD Beta 10在特斯拉Model 3上的界面体验』

FSD Beta 10的软件版本号为2021.24.15，从海外博主Tesla Raj分享的界面来看，界面左侧模拟车辆3D自动驾驶效果的UI设计更精细化。包括地上的标线，什么颜色的标线，是虚线还是实线，远距离和近距离的呈现都很清晰，即便当时测试是在晚上。

来源：汽车之家

8.美国前7月电动车总注册量翻番，特斯拉占三分之二

据外媒报道，益百利公司（Experian）收集的数据显示，2021年1月至7月，美国零排放汽车的注册量从去年同期的119,628辆攀升至255,393辆。电动汽车的注册量占汽车总注册量的2.6%，高于去年同期的1.6%。美国电动汽车注册量增加了一倍多，增幅超过了美国汽车总注册量30%的增幅。

特斯拉在美国注册的电动汽车数量几乎是其他汽车制造商总和的两倍，占美国电动汽车注册总量的三分之二。截至7月，特斯拉在美国的注册量增长了75%，达到168,021辆。美国每售出三辆电动汽车，就有两辆是特斯拉。

（图片来源：特斯拉）

随着汽车行业大规模地从内燃机向电动机转型，电动汽车市场蓬勃发展。预计在未来几年内，美国将推出100多款电动汽车新车型。拜登政府设定的新目标是，到2030年，电动汽车将占美国新车销量的一半。

来源：盖世汽车

9.理想ONE即将OTA 2.2版，与研发人员一起探讨竞争对手和未来

理想汽车宣布将在9月15日前，OTA升级理想ONE车机系统2.2版本，其中最为重磅的升级内容是：智能语音助手“理想同学”全面升级“更聪明”以及导入“网易云音乐”App为代表、可安装和卸载应用的全新应用中心。

仅凭理想ONE这一款仅有最高配的车型，理想汽车在8月份的交付量达到创纪录的9433辆，同比增长248%，环比增长9.8%，连续3个月成为新造车势力的销量冠军，或许很快也将成为第一家月交付量过万辆的新势力车企。

来源：第一电动

10.零跑C11最新交付安排 将于10月份开始陆续展开交付

第一电动网消息，我们从相关渠道获悉，零跑官方发布了旗下纯电SUV 零跑C11的最新交付安排。

据官方公布，9月28日起，预定用户可到店体验零跑C11实车。而此前预订零跑C11的用户需在9月28日-10月10日期间登录零跑APP确定最终配置，完成配置确认的零跑C11尊享版、豪华版将于10月根据下单顺序陆续交付用户（不涉及性能版）。

作为零跑C架构打造的首款车型，零跑C11定位于纯电动中型SUV，新车于去年底公布售价，补贴后售价区间15.98-19.98万元。