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国内动力电池市场“老三”中创新航正式启动赴港上市!

国内动力电池市场排名“老三”的中创新航正式启动赴港上市。

12月29日,中国证监会披露已接收中创新航科技股份有限公司(简称“中创新航”)的《境外首次公开发行股份(包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式)审批》材料。这也意味着中创新航将正式启动赴港IPO。这也是证监会国际部推出新规征求意见稿后第一家递交H股上市申请的企业。

在动力电池界,中创新航的另一个名字中航锂电鲜为人知。企查查显示,今年11月中创新航多项工商信息发生变更,完成股份制改造,同时公司名称也从中航锂电科技股份有限公司,变更为中创新航科技股份有限公司。

动力电池界最大一匹“黑马”

中创新航是我国动力电池市场的先行者之一。早在2007年,中创新航的前身——“天空能源(洛阳)有限公司”便在洛阳成立了。2010年年中,四川成飞集成科技股份有限公司入主中航锂电。

随着新能源汽车产业的发展,成飞集成将锂电池业务调整为核心主业之一。为此,成飞集成的经营业绩借锂电池业务大幅提升。不过,好景不长,随着新能源汽车补贴政策的调整,提高了对动力电池续航里程的要求,因此能量密度较高的三元锂电池成为了车企的“香饽饽”。

以磷酸铁锂为主要路线的中航锂电似乎失去了绝佳的机会?

并没有。2018年,中航锂电迎来新的发展机遇。2018年7月,成飞集成董事长石晓卿不再担任中航锂电(江苏)公司法人代表,由1970年出生的刘静瑜担任了公司的董事长。至此,中航锂电开启了轰轰烈烈的变革之路。

在刘静瑜上任后,公司调整了业务的发展方向,从之前的商用车配套为主转向乘用车市场,并且开始重点布局三元锂电池。

此后,中航锂电的全国动力电池市场份额一路高歌猛进。

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根据电池联盟数据显示,2021年前11月,中创新航已经跻身我国动力电池企业装车量榜第三,市占率达5.8%,仅次于宁德时代和比亚迪。在国际市场上,中创新航排名第七,市占率达2.4%。

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争分夺秒扩产能

为了抢占市场份额,中创新航今年以来以“争分夺秒”之势加速扩产步伐:

1月,宣布常州四期项目的投资计划(25GWh);

4月,宣布计划于成都经开区新建四川成都生产基地(50GWh);

5月,发布厦门三期扩产项目(30GWh);

5月,宣布计划于武汉经开区新建动力及储能电池项目(20GWh);

8月,宣布计划于合肥建设动储电池项目(50GWh);

根据此规划,预计中创新航2022年产能规划达200GWh。

2021年以来中创新航加速拓展产业布局,现已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥和黑龙江七大产业基地,并构建产业集群发展模式,规划形成珠三角、长三角、西南地区、中部地区和东北地区等产业集群。

同时,公司规划建设欧洲、北美等海外产业基地,形成深圳、上海、常州、成都四大研发中心,规划欧洲、北美、日本研发中心,未来还将开展新的研发布局,持续构建全球研发网。2025年公司规划产能将超过500GWh,2030年预计产能达1TWh。

目前,中航锂电已成为东风、长安、广汽、吉利、上汽通用五菱、金康等车企主力车型的重要电池供应商。并且公司正与一汽、上汽、长城、大众、戴姆勒等进入技术开发阶段,为进一步合作铺路。

正式开启IPO上市之路

汽车行业专家颜景辉表示,为争抢份额,扩充产能已经成为国内动力电车的重要抓手。但投资项目扩充产能,需要大量资金支撑,这也让国内动力电池产业加速登陆资本市场储备资金。

事实上,登陆资本市场,早已在中创新航的计划之中。

首先是公司改制更名。企查查显示,今年11月中创新航多项工商信息发生变更,完成股份制改造,同时公司名称也从中航锂电科技股份有限公司,变更为中创新航科技股份有限公司。

其次是登陆资本市场前,中创新航已经完成多轮融资。企查查显示,2019年6月中创新航完成股权融资,投资方包括成飞集成、金圆集团、金坛投资等。

2020年12月15日,中创新航完成Pre-A轮融资,投资方包括小米长江产业基金、红杉资本中国、广汽资本、中国保险投资基金等29家投资机构,融资完成后。2019年6月27日中航锂电完成股权融资,投资方包括成飞集成、金圆集团、金坛投资等。

2021年9月份,中创新航官方微信透露,公司已于近期完成新一轮120亿元股权融资。

值得一提的是,两轮融资完成后,中创新航投后估值或已经超过500亿元,超过80%A股上市公司。

在准备IPO上市之路上,中创新航经历了一些曲折。在今年7月21日,宁德时代起诉中创新航动力电池侵权,但截至目前该诉讼案还在审理中。

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据专业人士分析,如果发行人存在未决诉讼,对于监管部门而言,其审核的重点并不在于这个诉讼情况本身的存在与否,而是诉讼所带来的风险的可控性以及该诉讼对于发行人的实质影响。在此之前就有敏芯股份、鸿合科技等带诉成功上市的先例。因此,存在诉讼并非一定会影响公司的上市进程,而中创新航选择按计划向证监会国际部提交上市申请,也印证了这一事实。

近两年来,中创新航一路狂奔,市占率不断攀升,已经成长为国内动力电池市场头部企业。若此次赴港IPO获得成功,不仅推动中创新航迈上新的高峰,而且将加剧整个动力电池市场的竞争。

来源:第一电动网

作者:李艳娇

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