2022年大事记｜广汽乘用车：发力新能源，打造全产业链新体系

盖世汽车南杨

2022年，广汽在新能源领域的布局日趋完善，不仅埃安品牌逐步确立了市场领跑优势，还开启了自己的高端化之路，埃安换了LOG0，还发布了昊铂品牌，带来了一款售价超百万的超跑产品，直接拉满了品牌的高端调性。近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾广汽在2022年发生的那些大事儿！

广汽宣布入局IGBT赛道，联手中车时代设立青蓝半导体

1月20日，广汽集团宣布旗下子公司广汽零部件已于近日与株洲中车时代合资设立广州青蓝半导体有限公司，注册资本3亿元，新公司将主要围绕新能源汽车自主IGBT开展技术研发和产业化应用。

项目计划落户广汽智能网联新能源汽车产业园，投资总额约为4.63亿元人民币，分两期投资，一期规划产能为年产30万只汽车IGBT模块，计划2023年投产；二期规划产能为年产30万只汽车IGBT模块，计划2025年投产。项目全部完成后，可实现总产能60万只IGBT/年。

广汽埃安混改新进展：完成员工股权激励，将启动A轮引战

3月17日，广汽埃安发布消息称，广汽集团董事会审议通过了《关于广汽埃安实施员工股权激励及相关事项的议案》（以下简称“议案，同意广汽埃安采取非公开协议增资的方式，实施员工股权激励、广汽研究院科技人员“上持下”持有广汽埃安股权及同步引入部分战略投资者。

据悉，本次增资共计融资25.66亿元，其中股权激励对象出资17.82亿元，包括广汽埃安员工679名以及广汽研究院科技人员115名，共计794人，实施员工股权激励、广汽研究院科技人员“上持下”持有广汽埃安股权。广汽埃安称，这也是国内国企混改率先大规模实施“上持下”。

广汽埃安也做换电了其首个超级充换电中心落成

4月21日，广汽埃安宣布其首个超级充换电中心在广州落成。据悉，埃安充换电中心会围绕“双碳战略”打造光、储、充、换一体的能源补给生态及电池循环生态，并结合未来无人驾驶技术提供一体式自动充换电解决方案。

图片来源：广汽埃安

从官方发布的图片可以看到，换电站和超充站相邻，其中充电站配备A480超充桩，充电功率最高480kW，可实现5分钟超充，续航超200km，而充电站所需能源通过光伏发电+智慧储能清洁能源循环自给。

换电站采取独创螺栓式快换结构，可满足8000次换电及2.5分钟快换需求。另外，未来埃安充换电中心还将会实现全自动无人泊车、无人充换电。

广汽曾庆洪：自造电池，拒给动力电池公司打工

7月21日，在2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪表示，当前动力电池产业链上游价格过高，价格压力直接传导至整车厂。动力电池成本已经占到整车生产的40%-60%，一度占了60%的成本，“那我不是在给宁德时代打工吗？”，他如此调侃道。

广汽集团董事长曾庆洪，图片来源：动力电池大会截图

曾庆洪提到，在新能源汽车需求端飞速发展的情况下，动力电池原材料一路暴涨。如今年碳酸锂价格一度涨至51.5万元/吨，一年涨幅超10倍。他建议，国家层面应加强电池行业监督引导和统筹协调，改善供需失衡，协调价格回调到合理区间。

公开资料显示，广汽集团旗下新能源车型有近一半装机量采购自宁德时代。双方还成立有动力电池合资公司——时代广汽动力电池有限公司，已于2021年10月投产。由于新能源汽车规模效应尚未形成，广汽旗下新能源业务暂未实现盈利。曾庆洪表示，目前除了特斯拉之外的新能源整车厂都是亏损的。

广汽集团与商汤科技达成战略合作

7月26日，广汽集团官方宣布，其已于日前同商汤科技在广州签署战略合作框架协议。

根据协议，双方将发挥各自优势、实现资源互补，结合广汽集团在汽车整车生产和研发技术的实力，以及商汤科技在人工智能技术的领先优势，在智能驾驶、智能车舱、智能网联、汽车元宇宙、AI工具链、超算中心等领域深入挖掘合作机会，开展全面业务合作。

广汽能源科技公司正式成立，埃安能源布局提速

7月26日晚，广汽埃安通过其官方公众号发文称，广汽集团与广汽埃安联合投资的广汽能源科技有限公司已于近日正式注册成立。

广汽能源科技有限公司工商信息；图片来源：企查查

新公司将围绕充换电网络建设及运营、技术研发、电池运营管理、能源交易、太阳能发电技术、储能技术、数据处理和存储等开展业务，预计未来几年将投资49.6亿元。

斥资21.6亿设立电驱科技公司，广汽集团欲实现电驱自产

8月11日，广汽集团公告称，公司董事会审议通过了《关于设立电驱科技公司的议案》，同意设立电驱科技公司（暂定名），开展自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化项目建设。

根据公告，该公司由广汽集团、广汽乘用车有限公司、广汽埃安新能源汽车有限公司分别按23%、26%、51%的比例持股设立，项目总投资21.6亿元。

广汽埃安与赣锋锂业签订战略合作协议

8月18日，广汽埃安发布官方消息称，广汽埃安已于日前与赣锋锂业在广汽中心举行战略合作协议签约仪式。通过此次签约，双方将建立长期的战略合作关系，强强联合，从新能源动力电池最上游材料端展开合作，持续探讨在锂资源开发、中游锂盐深加工及废旧电池综合回收利用各层面的深入合作。

广汽集团董事长曾庆洪指出，当前新能源汽车市场处于快速增长阶段，目前影响销量增长主要因素在于成本、芯片供应及基础设施配套，电池成本已占整车成本50%以上，限制了销量的进一步增长。

而在此次与赣锋锂业建立战略合作之后，双方可依托各自在新能源领域的产业基础及行业资源优势，探讨在锂资源、电池回收、电池梯次利用等方面开展合作，提高双方盈利水平及市场地位，共建产业链战略联盟。

埃安发布超跑，对手——500万以上

9月15日晚），又一辆中国超跑问世了。较之蔚来EP9，广汽埃安发布的超跑有两个主要的亮点：其一是这款车的破百速度刷新了记录，只要1.9秒。按照埃安品牌的官方说法，目前市面上还没有零百加速跑进两秒以内的车型；其二，这款车并不是单纯的用以提升品牌格调，新车将进行量产销售，官方规划中，新车将在明年10月量产交付。

埃安为新车定名——Hyper SSR。

图片来源：盖世汽车

发布会现场公布了Hyper SSR的预售价格，共推出两款车型，售价分别是128.6万元和168.6万元。

广汽埃安第二智造中心竣工投产，最高产能可达60万辆

10月12日，广汽埃安宣布其第二智造中心竣工投产，产能翻倍突破40万辆，在多班生产下产能最高可达60万辆。

据悉，广汽埃安第二工厂拥有四大全球领先技术进化，分别为领先智慧工厂平台、最强AI品控系统、最快深度互动定制与领先零碳智造。

值得注意的是，此次是广汽埃安今年第二次完成产能扩建。广汽埃安第二智造中心原属广汽旗下某燃油车工厂，广汽埃安团队用七个月实现了智造中心的改造启动到竣工投产，并在原有的智造技术上，实现了数字化、品质、定制、节能方面的全面升级。

广汽埃安完成A轮融资引战，募资总额达183亿元

10月20日，广汽集团发布了《广州汽车集团股份有限公司关于子公司广汽埃安增资扩股的进展公告》。公告显示，广汽埃安已经完成了A轮融资引战，本次融资共引入53名战略投资者，融资总额182.94亿元，释放17.72%股份。

据了解，在此轮融资中，53名投资者统一按照13.23元/股的价格以货币方式认购广汽埃安新增注册资本，合计认购股数13.83亿股。本次A轮融资引战由人保资本、南网能创、国调基金、深创投、中信金石、广州产投集团或其旗下基金或机构联合领投。

联手矿企设立合资公司，广汽下场“抢矿”

日前，广汽集团发布公告宣布，其全资子公司广汽部件与狮溪煤业、遵义能源设立合资公司，开展相关矿产地质勘查和矿产资源的投资管理经营。根据公告，该合资公司注册资本为2亿元人民币，其中广汽部件持股47.5%，狮溪煤业持股47.5%，遵义能源持股5%，合资公司拟设在贵州省遵义市。

资料显示，狮溪煤业为广东东阳光科技控股股份有限公司控股子公司，在桐梓县负责煤炭生产和销售，具有开采（或可利用）价值资源3.6亿吨。遵义能矿是遵义市属国企，围绕“传统能源、新能源、矿产资源”三大板块开展业务，主营业务为燃气汽车加气经营；发电业务、输电业务、供（配）电业务；矿产资源（非煤矿山）、煤炭开采等。

广汽旗下因湃电池科技有限公司正式动工

12月11日，从广汽埃安官方获悉，位于广汽智联新能源汽车产业园内的因湃电池科技有限公司今日正式动工。

图片来源：广汽埃安

资料显示，因湃电池科技有限公司总投资109亿人民币，占地约666亩，是广州市最大的动力电池＋储能电池项目，将全面打通电池研发、设计、智造、销售和服务链条。

工厂预计在2023年10月实现厂房交付，2024年3月前完成首期6GWh量产线导入，2025年底完成所有36GWh产线导入，届时可满足60万辆车的装机需求，年产值将超过210亿。

加快能源布局，广汽集团与南网科技达成合作

12月15日，广汽集团与南方电网电力科技股份有限公司签订战略合作协议，旨在能源生态产业链领域开展合作。

图片来源：广汽集团官网

该合作备忘录显示，双方将围绕新型能源生态构建，发挥自身在各自领域的专业优势与独有技术，在源网荷储、新型储能、微电网、虚拟电厂、电池回收等领域全面开展业务合作，同时探讨加强资本纽带合作，通过资本合作促进、加强、深化业务合作。此外，双方还将探讨在电池、储能、充换电等业务领域构建能源生态，共同开发梯次电池配用电柜式储能系统等系列源网荷储相关产品，助力低碳节能新型城市建设。

广汽埃安控股子公司锐湃动力正式开工

12月29日，盖世汽车由广汽埃安官方获悉，其由广汽集团、广汽埃安、广汽乘用车联合投资，并由广汽埃安控股的锐湃动力科技有限公司于今日正式开工，并将于明年建成投产新一代电驱系统。