吉利汽车8月销量152626辆，新能源占比约31%

日前，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）公布最新销量数据：8月乘用车销量为152,626辆，环比增长超10%，同比增长约25%，已连续7个月同环比双增长。

图片来源：吉利汽车官方公告截图

其中，吉利汽车新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）8月销量达到47,299辆，同比增长超26%，环比增长超15%，新能源占比约31%。

根据此前官方信息，今年上半年，吉利汽车新能源汽车销量占比由去年同期17.9%提升至22.7%，综合7月及8月表现，在之前的基础上，吉利汽车新能源销量占比再提升。

分别来看，极氪8月交付12,303辆，同比增长约72%。在近日举办的“极氪进化日”上，极氪发布五大核心技术进化成果，同时极氪001高性能版——001 FR也正式亮相并开启预订，预计10月下旬开启首批交付。按照吉利汽车的规划，今年极氪全年销量目标达到14万辆。

图片来源：吉利汽车

另据透露，极氪计划将于2025年实现65万的销量目标，同时从现在开始以每年2款全新车型的进度投放市场，以满足各个细分市场的需求。

吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利银河”8月销量达到11,117辆，环比增长超10%。

8月“吉利银河”产品矩阵再壮大，新一代智能电混家轿吉利银河L6亮相成都车展并同步开启预售，预售价格12.8-15.8万元。此外，吉利银河系列首款纯电轿车——吉利银河E8首次曝光，这是一台基于SEA架构打造的5米宽体纯电旗舰轿车，据悉E8将于今年四季度上市。

图片来源：吉利汽车

吉利品牌大众化时尚纯电系列几何8月销量17,836辆，环比增长超42%。该月，几何有多款新车上市，包括两款熊猫mini亚运熊新车，限时抢购价2.99万元起，以及A0级纯电小车几何E萤火虫，售价6.98万元起。

另外吉利汽车旗下换电品牌睿蓝汽车8月销量3,423辆。8月22日，智能后驱轿跑SUV睿蓝7开启全球预售，预售价格13.37-16.37万元。

另一个维度来看，正在加快新能源转型的吉利、领克品牌在8月都拿到了不错的成绩。

吉利品牌（含几何）该月销量达到118,204辆，环比增长超13%，同比增长超23%，创年内新高。其中，“中国星”高端系列销量31,548辆，环比增长约14%，同比增长约39%；博越L销量11,619辆，环比持续正增长；帝豪家族上市14周年累计销量正式突破370万辆。

领克品牌8月销量18,696辆，同比增长约24%，环比增长约9%。8月，新一代领克03+、领克03+ Cyan定制版等高性能车型已开启公售。领克08也于8月8日开启预售，预售价格21.8万元起。领克08首台量产车已于8月28日正式下线，预计9月8日上市并开启交付。

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据悉，领克产品规划以EM-P超级混动方案为主，BEV为补充，主力聚焦20万以上品类和高端市场。

聚焦出口，与一众自主品牌表现一致，吉利汽车海外销量持续上涨。8月，吉利汽车集团出口销量24,713辆，环比增长约21%，同比增长约26%。且随着极氪、领克全球化的提速，其在海外高端市场及新能源市场的竞争力有望强化。 

8月7日，极氪与哈萨克斯坦汽车和移动出行集团ORBIS AUTO达成合作，将面向当地市场推出极氪001和极氪X，计划在第四季度开启预售并随后实现交付。

8月25日，首批欧版极氪001正式启运欧洲，标志着极氪正式进入欧洲豪华车大本营，并在产品上市、渠道开拓、市场营销、用户服务等方面开创极氪欧洲本土化模式。

领克“亚太战略”迈出全新一步——8月22日，阿曼首家领克中心在首都马斯喀特开业，旗舰车型09正式登陆亚太市场并将开启交付，领克01、领克03、领克05、领克09等海外产品矩阵也首次集结亮相。

按照规划，未来领克将持续深化“欧洲战略”和“亚太战略”。2023年，领克计划陆续进入11个新的亚太国家市场，除了布局阿曼、卡塔尔、阿联酋、巴林等中东国家市场，还将加速开拓越南、菲律宾等东南亚新市场。

整体来看，吉利汽车目前势头可观，但值得注意的是，据吉利汽车此前透露，2023年其整体销量目标为165万辆，而截至8月底，其今年累计销量为984,806辆，目标销量完成率约60%，要完成年销目标还是有一定压力的。

另外，在市场激烈竞争环境下，整体汽车行业内卷加剧，为争取市场份额，降价让利等各种促销手段成为竞争常态。尽管吉利汽车在上半年财报发布会上称其“不必参与价格战竞争”，但恐怕很难置身事外，难免会受到一定影响。