EV晨报｜曝华为2023年度将分红近770亿元；北京开启全无人自动驾驶载客测试；问界M9首批车主开启交付

早间要闻

曝华为2023年度将分红近770亿元

电商报消息，华为2月2日开完市场大会随即通过内部董秘1号文件官宣：2023年度ESOP，每股分红1.5元，每股价格为7.85元不变，由此计算分红收益率为1.5/7.85=19.1%，税后为15.3%。按照华为目前总股本513亿股，本次分红总共即发出513亿*1.5=769.5亿元。

根据2022年度财报，华为公司参与员工持股计划的人数为14.2万人，该年度华为分红720亿元，人均分红近54.7万元；2021年度，华为分红614亿元，人均分红46万元。预计2023年度，华为员工人均分红额度将进一步增长。

华为2023年营收预计超过7000亿元，其中终端收入预计超过2400亿元。华为终端业务随着麒麟芯片的回归正在快速恢复，加上智选车的大卖，预计2024年终端收入将增加1000亿元以上。

国内资讯

1、李想回应多发年终奖：奖罚不分明，才是组织低效的最大原因

IT之家消息称，1月5日，汽车博主 @大D有态度 发文称理想 2023 年年终奖红包有点大。对此，理想汽车 CEO 李想在其微博做出回应。

李想说：“不能只学华为的流程，而不学华为的利益分配，我们坚持两个同步学习，相互绑定。2023 年超越目标就多发奖金，2022 年没有达成目标就少发奖金，做到赏罚分明。只学先进的流程，不学先进的利益分配，奖罚不分明，才是组织低效的最大原因，单纯地折腾员工。有成长、有成就、有回报，三者缺一不可。”

李想提到了 2022 年终奖事件：当年所有员工年终奖不及以往，到手仅有月工资一半，少数为 13 薪，而理想汽车过往年终奖在 2到4个月工资。由于2023年度理想汽车业绩出色，预计理想年终奖额度超出过往最高水平。

2、2023年中国汽车进口79.9万台，同比下降10%，连续五年下降

乘联会2月4日消息，2023年1-12月我国汽车进口79.9万台，同比降10%。中国汽车进口量从2017年的124万台持续以年均10%左右下行，到2022年仅有88.5万台。2023年的国内高端市场需求较好，但乘用车进口量仅有80万台，同比继续下降10%。乘联会指出，电动化转型改变了燃油车需求，进口燃油车需求出现明显下降。

3、北京开启全无人自动驾驶载客测试

小马智行官微消息，搭载小马智行第六代L4自动驾驶软硬件系统的丰田赛那自动驾驶乘用车(Robotaxi)车型，获准在北京开启“车内无人，车外远程”的自动驾驶载人示范应用。在北京亦庄，乘客可以通过小马智行PonyPilot+APP叫车。目前这款车型已经同时在北京和广州开展全无人自动驾驶载客测试。

4、上海市实现自动驾驶开放测试总面积达 912 平方公里

上观新闻消息， 上海市交通委、市经信委、市公安局联合发布《上海市智能网联汽车发展报告（2023 年度）》。报告指出，截至2023年底，上海市实现自动驾驶开放测试总面积达912平方公里，其中嘉定464平方公里和临港386平方公里实现全域开放。累计向32家企业774辆车颁发道路测试和示范应用牌照。

测试总里程963.3万公里，其中自动驾驶测试（功能测试）里程743.7万公里，较2022年分别增加25%、43%；测试总时长115万小时，其中自动驾驶测试（功能测试）时长65万小时，较2022年分别增加190%、200%。

5、英伟达RTX 4090显卡亚洲市场价格飙升60%

日经亚洲消息，英伟达GeForce RTX 4090显卡的价格在亚洲市场飙升，人们愿意花大笔现金购买它们，然后以更高的价格转售。部分亚洲国家的 RTX 4090 价格飙升了60%——官方建议零售价为1599美元，中国台湾光华商场和韩国龙山电子市场的买家，以超过2500美元的价格购买这些显卡，以便以三倍的价格转售到中国大陆和中国香港。报道称，在新加坡和越南也有这种情况。

据了解，RTX4090在2022年底发售，该显卡基于5nm工艺的 AD102图形处理器，可确保所有现代游戏的运行，并支持在视频游戏中硬件光线追踪、可变速率着色等。AD102图形处理器是一颗大芯片，芯片面积为611mm²。

6、蔚来子品牌阿尔卑斯首款车型有望10月上市

36氪报道，蔚来子品牌阿尔卑斯的首款车型“DOM”（内部代号），计划于今年7月试生产，预计下半年量产并上市交付。如果一切顺利，DOM有望在今年10月份正式上市。阿尔卑斯品牌将承担蔚来主攻家用车市场的重任，售价区间在20-30万元区间，而蔚来品牌将继续站稳高端纯电市场。

7、赛力斯超级工厂建成使用 问界 M9 首批车主开启交付

赛力斯官方消息，赛力斯超级工厂2月5日建成使用，问界 M9 首批车主正式开启交付。

该工厂拥有超过 1000 台智能化设备、超 3000 台机器人智能协同，可实现关键工序 100% 自动化；拥有行业首创的质量自动化测试技术，可实现 100% 质量监测追溯；通过全球领先的 9000T 压铸机，实现了一体化压铸部件中最高的集成度；同时还达成了全球最高的生产效率。

据介绍，问界 M9 自 2023 年 12 月上市至今，累计大定已突破 4 万台。

8、曝极越CEO夏一平透露极越07售价21.99万起，夏一平随后否认

42号车库消息，在昨日下午的《BOSS 1+1》节目中，极越汽车CEO夏一平透露极越汽车第二款车型极越07的价格为 21.99 万元起。昨日晚间，夏一平否认此说法，称他在节目中所称21.99万起的车型，是此前上市的极越01。

极越07定位为纯电轿跑车，与极氪007和小鹏P7i形成竞争关系。据传，极越07将采用极越01同款大尺寸贯穿式液晶屏，内置高通骁龙8295芯片。辅助驾驶方面，极越07可能会与极越01一样采用纯视觉高阶智驾技术方案，搭载双Orin芯片。据此前的报道，极越07将在今年4月的北京车展上首发亮相，并在今年下半年开启交付。

9、消息称比亚迪自研城市 NOA 辅助驾驶 3 月落地

晚点 Auto消息，比亚迪城市领航（城市 NOA）的第一批落地时间，计划为 3 月 30 日，腾势 N7 将是最早应用高阶智能驾驶功能的车型。一位接近比亚迪的人透露，比亚迪城市领航首批或开放包括深圳在内的一批主要城市。但《晚点 auto》了解到，截至目前，接近落地的城市只有深圳。从目前动作看，比亚迪尝试把电动化转型取胜的方法复制到智能驾驶上：靠自研掌握核心零部件，用 “人海战术” 迅速补齐进度。为提升自研高阶智驾的上车进度，比亚迪正在大力扩充智驾团队。

10、2月工信部新车申报目录：秦L、坦克300Hi4-T等热门车在列

第一电动报道，工信部第380批《道路机动车辆生产企业及产品公告》昨日发布，比亚迪秦L、海豹06、大众ID.7 S、领克07 EM-P、长城坦克 300 Hi4-T、星纪元 ET增程版，腾势N7改款车型等新车申报信息集中亮相。

11、市场监管总局：奔驰宝马合营企业获无条件批准

财联社2月5日电，国家市场监督管理总局公布了2024年1月22日―1月28日无条件批准经营者集中案件列表，其中第九项为批准梅赛德斯―奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案，审结时间为1月23日。

去年11月，宝马与奔驰先后宣布，将以50:50的股比在中国成立合资公司，并运营超级充电网络。至2026年底，该合资公司计划在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩。首批充电站计划于2024年起在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区。今年1月，这一合资公司已经获欧盟委员会批准。

12、蔚来资本新募资超 30 亿元

36 氪报道，蔚来资本近日完成二期人民币基金的募集，总规模超 30 亿元。新募集的二期基金将持续专注在新能源汽车产业生态、能源技术及能源转型和科技智造等领域的投资。报道称，蔚来资本二期人民币基金的 LP 包括在新能源汽车及零部件领域布局甚广的地方政府引导基金、国家级基金、家族办公室和上市公司等。

国际资讯

1、苹果Vision Pro产地首次公布：原汁原味的中国制造

快科技消息，近日已有国内博主抢先拿到Vision Pro，从曝光的包装盒来看，Vision Pro是原汁原味的中国制造。和iPhone等产品一样，苹果只负责设计，组装、生产都在中国进行。有爆料称，立讯精密是Vision Pro唯一组装合作商，首批Vision Pro由昆山的立讯精密代工。

早在1月19日预售的时候，就有网友称自己买的Vision Pro发货地为中国上海。由于Vision Pro目前尚未在国内销售，因此在预售之初国内代购价一度高达9万元，但目前价格已降至3-5万元左右。为了能够在第一时间体验苹果VisionPro，京东国际采销直接坐飞机赴美采购，并现场开箱测评。

2、沃尔沃汽车 1 月全球销量 53402 辆，中国市场同比增长 36%

沃尔沃汽车5日宣布，1 月份全球销量达到 53402 辆，同比增长 10%，连续 17 个月销量增长。其中，采用纯电动或插电混动的“Recharge”系列车型当月取得 19171 辆的销量。

欧洲地区销量增长 8%，来到 23141 辆，其中新能源汽车的销量占据了 60%。随后是中国市场，沃尔沃当月在华销量为 16042 辆，与去年同期相比增长 36%；美国市场表现则以 7716 辆的成绩紧随其后。

沃尔沃 XC60 是最畅销的车型，全球销量达到 18011 辆。其次是 XC40，总销量为 12628 辆，XC90 为 8167 辆。

3、现代汽车评估印度子公司上市计划

印度《经济时报》报道，现代汽车正在评估其印度子公司上市计划，拟筹资33亿至56亿美元。知情人士称，包括高盛、花旗、摩根士丹利、摩根大通等在内的全球知名投资银行上周齐聚首尔，向现代汽车领导层进行推介。

4、特斯拉在美转向助力失灵问题调查升级

IT之家消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日将针对特斯拉 Model 3 和 Model Y 电动汽车转向助力系统问题的调查，升级为工程分析阶段。

此前，有数百名特斯拉车主投诉车辆出现失去转向助力的问题。NHTSA 的缺陷调查办公室 (ODI) 于去年 7 月开始调查 2023 年款 Model 3 和 Model Y 的转向助力系统问题。根据本周公开的一份文件，该机构现已将调查升级为工程分析阶段。这意味着，此次调查可能最终导致车辆召回。特斯拉已向 NHTSA 提供了相关零件编号，以协助调查。

调查涉及约 334,569 辆 Model 3 和 Model Y 车辆，此前共有 2,388 名车主投诉转向助力系统失灵。投诉中，部分车主表示无法转动方向盘，另一些车主则称需要更大的力气才能转动方向盘。大多数投诉还提到，车辆在转向助力失灵之前或期间都会向驾驶员发出警告信息，显示“转向助力降低”。

据悉，该问题已导致一起事故，当时司机无法完成路口右转弯，最终与另一辆车相撞。NHTSA 还表示，他们得知至少有 50 多辆车因转向助力问题被拖离车道、停车场、路边和路口。

5、苹果自动驾驶汽车路测里程去年增至72万公里

IT之家消息称，根据加州机动车辆管理局公布的数据，外媒报道苹果自动驾驶汽车路测车队去年在加州公共道路上的路测里程大幅增加，达到了 45 万英里，也就是约 72 万公里。在报道中，外媒还提到，苹果自动驾驶汽车路测团队去年在加州公共道路上的路测里程，是他们 2022 年测试里程的 4 倍多，是 2021 年的 30 多倍。

上月底，传闻已久的苹果汽车项目再度出现了遭遇波折的消息，推出时间由最初计划的 2026 年，调整为最快 2028 年推出，自动驾驶等级也有调整，由先前计划的 L4，调整为有限自动驾驶功能的 L2+，更专注于基本的驾驶功能。尽管苹果代号“泰坦”的自动驾驶项目遭遇波折，但他们自动驾驶技术的路测，仍在进行之中。

6、“假拜登来电”后，美国拟宣布用AI语音拨打电话非法

澎湃新闻报道，当地时间1月21日，新罕布什尔州一些选民称接到了“拜登总统”的自动留言电话，告诉接听者不要在该州初选中投票。针对近期美国发生多起AI深度造假事件，当地时间2月1日，美国联邦通信委员会（FCC）主席杰西卡·罗森沃塞尔（Jessica Rosenworcel）提议，将使用AI生成的语音拨打机器人电话（robocall）定为非法。

此前，AI冒充美国总统拜登给选民打电话、知名歌手泰勒·斯威夫特AI虚假“不雅照”在网上疯传，恰逢美国大选年，多起AI深度造假事件引发人们对人工智能造假的担忧。

7、美科学家首次3D打印功能性人脑组织，尚不清楚是否有意识

凤凰网科技消息，近日，美国威斯康星大学的科学家采用新技术首次3D打印出具有功能性的人类大脑组织，它能够像人类大脑一样生长和工作，不同的神经元能够进行交流对话，相互作用，形成神经网络，但目前尚不清楚是否会形成意识，这也不是科学家的目的。科学家旨在利用它研究大脑神经发育以及各种神经性退行性问题，比如老年痴呆症，帕金森以及渐冻症等。

8、微软为新闻编辑行业推出AI辅助项目

IT之家消息，微软当地时间 5 日发布新闻稿宣布，与多家新闻机构展开多项基于生成式 AI 的合作。微软将帮助新闻机构识别、完善使用 AI 进行新闻采编、业务实践的程序及政策，并辅助培训新一代记 者：指导其如何“最佳”利用 AI，并寻找 AI 辅助完成高效业务的方式。

据介绍，微软将与新闻机构 Semafor 合作，利用 AI 工具协助记 者进行研究、来源发现、翻译等工作，通过“Semafor Signals”工具来帮助记 者向读者提供“多样化”和“可信”的当地、本国和全球信息。